Нужно ли сообщение из Москвы и СПб с каждым райцентром?

[Гость]

А здесь-то что такого?

Тем более, икону привезли, и город довольно крупный, на прицепку хватит. Можно сделать туртистическим центром, и хватит на прицепку. Не то что Москва-Никель...

Да кто ж спорит про туризм (я первый говорю об этом ).Про Тихвин - у нас есть топики "Сообщение с Вепсским лесом" и "Ночные поезда".

[Фыва Цукен]

Не помешал бы ночной поезд Питер - Пыталово по весьма замысловатому маршруту через Новолисино - Рогавку - Новгород - Батецкую - Лугу - Псков.

160100[/snapback]

 

[Гость]

И всё же - нужно подумать о ВБС СПб-Никель (как и СПб-Северодвинск).

[Фыва Цукен]

И всё же - нужно подумать о ВБС СПб-Никель (как и СПб-Северодвинск).

167200[/snapback]

 

мдя? а о поезде москва-готня не надо? или о поезде питер-кослан?

[Гость]

мдя? а о поезде москва-готня не надо? или о поезде питер-кослан?

ВБСе, а не поезде.

[seregathebest]

И всё же - нужно подумать о ВБС СПб-Никель (как и СПб-Северодвинск).

 

Проще сделать ПДС СПб-Архангельск по нечет. (к примеру),а СПб-Северодвинск по чет.

[Фыва Цукен]

ВБСе, а не поезде.

167207[/snapback]

 

нну... на мой взгляд, полезность поезда москва-рославль ничуть не меньше, чем вбс питер-никель

 

з.ы. против вагона питер-северодвинск не возражаю. население северодвинска всего в 1.8 раза меньше, чем население архангельска. можно даже двухгруппник сделать.

[Гость]

з.ы. против вагона питер-северодвинск не возражаю. население северодвинска всего в 1.8 раза меньше, чем население архангельска. можно даже двухгруппник сделать.

Что технически возможно.

 

 

Проще сделать ПДС СПб-Архангельск по нечет. (к примеру),а СПб-Северодвинск по чет.

Можно и так, но "увиливание" за Исакогоркой - обернётся "боком" летом. Хотя можно.

Конечно хорошо, но тогда - надо чего-нибудь летом ежедневное дополнительно сделать.

[abr]

Тогда давайте рассмотрим вариант СПб- Архангельск через Беломорск.

[heming]

По поводу сообщения из СПБ с Северодвинском.

 

ИМХО, такой потоу максимум один вагон в день, два-три , если по днем.

 

Маршруточно-автобусное сообщение Архангельск-Северодвинск налажено отлично . В дневное время интервалы маршруток/автобусов 20-30 минут, бывает и чаще.

 

 

Следовательно достаточно поезда СПб-Архангельск, который берет на себя суммарный поток из СПб в Архангельск и область. И , кстати, предложение пустить поезд до Архангельск через Беломорск очень логично, так как до Вологды из СПб сообщение и так налажено, а вот сообщение по линии Беломорск-Обоозерская оставляет желать лучшего.

[Гость]

Следовательно достаточно поезда СПб-Архангельск, который берет на себя суммарный поток из СПб в Архангельск и область. И , кстати, предложение пустить поезд до Архангельск через Беломорск очень логично, так как до Вологды из СПб сообщение и так налажено,

СПб-Архангельск не идёт через Вологду.

Кроме того - этот поезд берёт на себя пассажиропоток на участке Суда-Обозерская (а там Коноша, Плесецкая).

 

а вот сообщение по линии Беломорск-Обоозерская оставляет желать лучшего.

Так там нужен ещё один поезд СПб-Архангельск. И нефиг перекидывать имеющийся.

Но сомнительно, что РЖД захочет вообще возиться, т.к. линия перегружена товарняками.

 

 

По поводу сообщения из СПБ с Северодвинском.

 

ИМХО, такой потоу максимум один вагон в день, два-три , если по днем.

 

Маршруточно-автобусное сообщение Архангельск-Северодвинск налажено отлично . В дневное время интервалы маршруток/автобусов 20-30 минут, бывает и чаще.

А зачем же тогда Северодвинск-Москва?

[seregathebest]

А зачем же тогда Северодвинск-Москва?

 

Вот я тоже хотел такой вопрос задать. Собственно я и предложил вариант с чет-нечет по опыту Москвы

[Гость]

Вот я тоже хотел такой вопрос задать. Собственно я и предложил вариант с чет-нечет по опыту Москвы

Вот-вот, если такой прецедент есть, то почему не повторить?

 

Предлагаю продолжить в "Питерских графиках" (дабы не разводить флуда)

 

http://fot.com.ru/index.php?showtopic=19744&st=360

[Саша Малянов]

Саров (и Первомайск) - есть ежедневный поезд

132603[/snapback]

Однако ж нет: поезд идёт только до Берещино, но не до самого Сарова, хотя жд там есть. Надо пускать до самого Сарова. А пропуска проверять на станции.

Реально он до Сарова.

Спас-Клепиков (через Радовицкий),

Ой!

132731[/snapback]

А что "ой"?

 

Не надо в Клепики ВБС: туда надо высокоскоростную магистраль, и напрямую.

 

Не помешал бы ночной поезд Питер - Пыталово по весьма замысловатому маршруту через Новолисино - Рогавку - Новгород - Батецкую - Лугу - Псков.

 

Это круто!

Помнится, был ВБС Новгород - Чудово - Окуловка - Неболчи - Пестово.

[Esmeraldos]

Не надо в Клепики ВБС: туда надо высокоскоростную магистраль, и напрямую.

168637[/snapback]

Это была шутка?

[Андрей]

В Спас-Клепиках железки нет, а когда и была, то была узкоколейной.

[Гость]

Как то тема не посещается.

Неужели - ни у кого нет мыслей?

[Фыва Цукен]

Неужели - ни у кого нет мыслей?

176114[/snapback]

 

по поводу чего?

[ГАЗ-31013]

Реально он до Сарова.

168637[/snapback]

Реально он до Берещино, а уже оттуда под его прибытие отправляется пригородный в Саров. И обратно, соответственно, пригородный идет под отправление московского.

Кстати, не понимаю, почему в Саров нету междугородного автобусного маршрута - ведь по железке в Москву там тащиться аж 13 часов, при том, что по дороге там 450 километров: автобус доедет в два раза быстрее.

Да, справедливости ради надо добавить (что-то упустил из вида сразу), что на пару месяцев в году расстояние по дороге увеличивается до 620 км - весной и осенью, когда в Муроме не работает ни ледовая переправа, ни понтонный мост. Но все равно, даже на таком расстоянии по сравнению с 13 часами - выигрыш будет существенный.

[Корсар]

Кстати, не понимаю, почему в Саров нету междугородного автобусного маршрута - ведь по железке в Москву там тащиться аж 13 часов, при том, что по дороге там 450 километров: автобус доедет в два раза быстрее.

176226[/snapback]

 

Вроде есть автобус от ГЗ МГУ но он не регулярный...Вообще Саров специфический город может отсутствие прямого автобусного маршрута как то с этим связано. Ведь сейчас чуть ли не каждая деревня имеет свой автобусный маршрут до Москвы, а тут - приличный город...

[Гость]

Неужели - ни у кого нет мыслей?

176114[/snapback]

по поводу чего?

Куда надо-не надо.

[Фыва Цукен]

Реально он до Берещино, а уже оттуда под его прибытие отправляется пригородный в Саров. И обратно, соответственно, пригородный идет под отправление московского.

176226[/snapback]

 

ну, скажем так - от москвы до сарова вполне можно доехать, не выходя из вагона. а считать ли ето прямым маршрутом или вбс - не суть важно.

 

автобус доедет в два раза быстрее.

176226[/snapback]

 

но такой автобус должен быть дневным (ночные автобусы - это для мазохистов). а дневной автобус - пока до сарова доедешь, день потерян.

 

Куда надо-не надо.

176304[/snapback]

 

дык обсудили вроде всё...

[Гость]

ну, скажем так - от москвы до сарова вполне можно доехать, не выходя из вагона. а считать ли ето прямым маршрутом или вбс - не суть важно.

Да это - ИМХО вообще не важно, т.к. обычным людям - туда не проехать.

[ГАЗ-31013]

обычным людям - туда не проехать.

176344[/snapback]

Почему не проехать?

Точнее было бы сказать "просто так туда не съездить". А если по делам или к родственникам - полагаю, очень даже проехать.

но такой автобус должен быть дневным (ночные автобусы - это для мазохистов).

176341[/snapback]

Насчет ночных автобусов - спорное утверждение. Скажем, на очень популярном маршруте Москва - Волгоград чисто дневных рейсов (т.е., допустим, отправление в 8:00, прибытие в 22:00) нет вообще, все так или иначе ночные. Та же фигня с Тамбовом, Липецком, Воронежом и т.д.

[Гость]

Почему не проехать?

Точнее было бы сказать "просто так туда не съездить". А если по делам или к родственникам - полагаю, очень даже проехать.

Федеральный ядерный центр - это совсем не то, что погранзона. Так что - не получится.

Там слишком много ограничений.

[Фыва Цукен]

на очень популярном маршруте Москва - Волгоград чисто дневных рейсов (т.е., допустим, отправление в 8:00, прибытие в 22:00) нет вообще, все так или иначе ночные. Та же фигня с Тамбовом, Липецком, Воронежом и т.д.

176778[/snapback]

 

я знаю. но пользуются они спросом, видимо, только из-за того, что на поезд билеты дорогие, других причин не вижу. ну и, кроме того, сравнивать закрытый 80-тысячный саров с миллионным всем доступным волгоградом несколько некорректно.

[heming]

Автобусов то по Павелецкому направлению много, но в любом случае по ж.д. едет народу больше.

 

Скажем если до Воронежа и до Волгограда и т.д. пусть даже 15 автобусов в сутки, хотя их меньше, они все равно суммарно перевозят народу меньше, чем один жд. состав.

 

А расплодились они по павелекому направлению, так как на расстоянии в пределах 1-200-1500 по павелецкому направлению находится больше областных центров чем по какому -лтбо другому направлени.

 

Есть пример, где ж.д. перевозки полностью ликвидировали автобусные. Например между Москвой и СПб очень редко кто ездит на автобусе.

[Гость]

Есть пример, где ж.д. перевозки полностью ликвидировали автобусные. Например между Москвой и СПб очень редко кто ездит на автобусе.

Устаревшие сведения. Сейчас - как раз "набирает ход" увеличение автоперевозок между СПб и Москвой.

[heming]

Конкретизируйте.

 

С Щелковского автовокзала из Москвы в СПБ можно уехать транзитными автобусами. А вот на Комсомольской площади рекламы и зазывал не видно и не слышно.

[Гость]

Конкретизируйте.

 

С Щелковского автовокзала из Москвы в СПБ можно уехать транзитными автобусами. А вот на Комсомольской площади рекламы и зазывал не видно и не слышно.

Есть ежедневный прямой автобус СПб-Москва. Но он приезжат не к 3-м вокзалам.