Разделение на мужские, женские и смешанные купе

[Гость]

только в одной кассе

141242[/snapback]

И сколько в той кассе гомиков будет в очереди толпиться? Вы прям за железнодорожный гей-клуб какой-то ратуете...

только на определённые дни,

141242[/snapback]

А давайте сделаем 23 числа каждого месяца все поезда мужскими, а по 8-м числам - женскими!

если в смешанном купе купили билеты 3 мужика, то продадут ли четвёртому? Или будут ждать девушку...

141242[/snapback]

И ещё у девушек спрашивать при этом: не хотите ли с тремя сексуально озабоченными самцами прокатиться? Они ведь нарочно, паскудники, втроём в смешанное купе билет взяли, чтоб им четвёртым девушку подобрали. Как думаете - какая по счёту девушка на это согласится?

[GrUser]

Народ, а, может быть, картина слишком чёрная нарисована? У нас просто непоезда, а места массового распития спирта и оргий сексуальных получаются!

[Гость]

У нас просто не поезда, а места массового распития спирта...

141279[/snapback]

Первое - однозначно. Водку у нас в поездах пьют исправно. Сколько бы я ни ездил в отпуск - обязательно в вагоне кто-то ужирается. Не в моём купе, так в соседнем.

... оргий сексуальных

141279[/snapback]

Это бывает в вагонах СВ, когда пара едет вместе. А иногда и только что познакомившиеся товарищи балуются этим от нечего делать. Вот против таких случаев и нужно вводить такую систему. Чтобы одиноко путешествующая мадам не стала объектом слишком настойчивых сексуальных приставаний оказавшегося с нею один на один столь же одиноко путешествующего господина. А для 4-местного купе это полная глупость.

выпало несчастье попасть в купе, где кроме неё ехало трое турков

141160[/snapback]

А что, турки все как один сексуальные маньяки? Национальной дискриминацией попахивает, батенька. А то мы с Вами договоримся до того, что вот я, например, негров не люблю (а это моё частное дело, если я не пропагандирую расовой ненависти). Ну и что мне - вносить предложение, чтобы на купе, в котором я поеду, была надпись "For Whites only"? Про собак я уже говорил. Пока Бог миловал, но в принципе-то с собаками ехать разрешено! Попадётся собачник - и никуда не денешься, придётся в дополнение к наушникам ещё противогаз покупать.

PS. Про негров я это так, к примеру. Никаких отрицательных чувств к этим ребятам не испытываю. Наоборот, те из них, кого я знал, очень весёлые и добрые ребята.

Изменено 6 июня, 2007 пользователем Васильевич

[seregathebest]

Вот пускай и вводят разделение по половому признаку в вагонах СВ

[Vladdis]

Вот пускай и вводят разделение по половому признаку в вагонах СВ

 

Собственно там оно (разделение) больше всего и нужно.

 

Сегодня из Казани приехал отец. Сказал, что при покупке билета (он уезжал как раз 1-го) никаких вопросов про вид купе ему не задавали. В вагоне все купе оказались смешанными, короче все осталось как раньше.

Может это только начало, а может рядовые кассиры оказались умней своих начальников.

[seregathebest]

Ну так написали,что С 1 ИЮЛЯ

[Vladdis]

Ну так написали,что С 1 ИЮЛЯ

 

Разве? Недоглядел

[Гость]

Категорически против такого разделения. (Сужу по себе, ибо мне лично нет никакого козырного интереса ехать с одними мужиками)

[Гость]

Категорически против такого разделения. (Сужу по себе, ибо мне лично нет никакого козырного интереса ехать с одними мужиками)

Мне тоже (уже говорил - почему). Да никому нет интереса. Ты бери смешанное купе, либо - плацкарт

(если билетов не будет в нормальные "натуральные" купе).

[Ефимов Павел]

(если билетов не будет в нормальные "натуральные" купе

141439[/snapback]

К этому времени билетов на плацкарт точно не будет

[Гость]

(если билетов не будет в нормальные "натуральные" купе

141439[/snapback]

К этому времени билетов на плацкарт точно не будет

 

По этому теперь - "ноги в зубы (С)" - и быстро покупать билеты за 45 суток.

Да все понимают, что это - засада такая, которой ещё в России не было.

До появления поездов были дилижансы (предки автобусов) и утеплённые сани (так сказать - предки поездов). Так вот - никогда не было деления на "мужские" и "женские".

Одно время (с конца 19 столетия) были дамские купе. Но не было гейских!

 

Такое ощущение, что пытаются отучить людей от ж.д... Что ж - от купе уже удалось... Вначале - заоблачными ценами, а теперь - этим маразмом. Хороший подарок к 170 летию ж.д. общего пользования в России!

Изменено 6 июня, 2007 пользователем LmV

[Фыва Цукен]

К этому времени билетов на плацкарт точно не будет

141445[/snapback]

 

да лучше самолётом, чем в купе. по деньгам практически то же, зато быстрее.

 

с пересадкой тоже можно (это если сэкономить хочется).

 

а вообще я не понимаю, чего на юге летом делать. там же жуть как жарко!

[Гость]

"ноги в зубы (С)" - и быстро покупать билеты за 45 суток.

141451[/snapback]

Не люблю. Хотя иногда приходится. Не люблю ничего делать заранее. Хочется так: захотелось отдохнуть - сел и поехал. Помнится, году в 1998-2002 такого дефицита билетов не было. Брал я их дней за 5-6. Да и туда без обратного билета ехал. Надоело или погода плохая - свернулся, взял билетик на завтра-послезавтра и махнул домой. А теперь, ядрёна вошь, нужно аж за полтора месяца свои действия планировать. А если я, например, не знаю, что через неделю будет? Полтора мезяца - большой срок. За это время можно перейти на другую работу, поступить на учёбу, попасть в больницу, сменить семейное положение, отпуск могут перенести по производственной необходимости - да мало ли что ещё? Скажите на милость, зачем нам рыночные отношения, если всё равно остаются дефициты и очереди?

Изменено 7 июня, 2007 пользователем Васильевич

[Ефимов Павел]

То есть могу предложить категории

Мужское, комсбор 50%

Женское, комсбор 50%

Свободное ("смешанное") курящее

Свободное ("смешанное") некурящее

2+2 (Семейное) курящее*

2+2 (Семейное) некурящее*

Крупные породистые собаки

 

*2+2 может стать 3+1, если едут члены одной семьи (ребёнок)

[Фыва Цукен]

Скажите на милость, зачем нам рыночные отношения, если всё равно остаются дефициты и очереди?

141488[/snapback]

 

здесь дело в другом. а именно в том, что железная дорога в пассажирах не заинтересована и была бы только рада, если бы их вообще не было. соответственно, ей только облегчение, если можно отменить тот или иной поезд. поэтому, думаю, всё это не просто так...

[Е.В.Гений]

Предлагаю - в целях уменьшения проблем и сложностей с общественным мнением - отменить купе в принципе, а оставить одни только плацкарты и сидячки =)

Общие - тоже под снос.

[Фыва Цукен]

в целях уменьшения проблем и сложностей с общественным мнением - отменить купе в принципе, а оставить одни только плацкарты и сидячки =)

141510[/snapback]

 

гыгыгы. вы это ржд предложите. посмотрим, чего они там скажут

 

Общие - тоже под снос.

141510[/snapback]

 

а вот тут ваша позиция полностью совпадает с ржд-шной. процесс идёт.

 

впрочем, сидячка мне тоже больше общего нравится. нету склок из-за того, кто где едет, и сидеть удобнее.

[Гость]

Если не дадут достаточного кол-ва плацкартов и сидячек, то пассажирские перевозки в России - рухнут. Как в своё время почти убили не-круизные речные перевозки в Европейской части РФ.

[Гость]

пассажирские перевозки в России - рухнут.

141550[/snapback]

Не рухнут. Просто в условиях повышения цен, опережающего инфляцию, и вымывания дешёвых мест некоторые пассажиры перестанут иметь возможность ездить так часто, как им это нужно и как хотелось бы. А железнодорожники будут пускать столько поездов и вагонов, сколько останется платёжеспособных пассажиров.

Как в своё время почти убили не-круизные речные перевозки в Европейской части РФ.

141550[/snapback]

Прогулка в "речном трамвайчике" по Москве стоит сейчас 250 руб/чел в одну сторону. Петля "Воробьёвы горы - Парк культуры - Воробьёвы горы" на двоих - одна тысяча рублей. Ездят. Трамвайчики бегают один за одним и забиты под завязку.

[Фыва Цукен]

то пассажирские перевозки в России - рухнут.

141550[/snapback]

 

а ржд этому только обрадуется. ему пассажиры не нужны.

[Гость]

то пассажирские перевозки в России - рухнут.

141550[/snapback]

 

а ржд этому только обрадуется. ему пассажиры не нужны.

И Россия - тоже рухнет.

 

пассажирские перевозки в России - рухнут.

141550[/snapback]

Не рухнут. Просто в условиях повышения цен, опережающего инфляцию, и вымывания дешёвых мест некоторые пассажиры перестанут иметь возможность ездить так часто, как им это нужно и как хотелось бы. А железнодорожники будут пускать столько поездов и вагонов, сколько останется платёжеспособных пассажиров.

Так их то - и потеряют.

 

Как в своё время почти убили не-круизные речные перевозки в Европейской части РФ.

141550[/snapback]

Прогулка в "речном трамвайчике" по Москве стоит сейчас 250 руб/чел в одну сторону. Петля "Воробьёвы горы - Парк культуры - Воробьёвы горы" на двоих - одна тысяча рублей. Ездят. Трамвайчики бегают один за одним и забиты под завязку.

Так это - для развлекухи. Я про реальные пассажирские речные линии.

[Фыва Цукен]

И Россия - тоже рухнет.

141580[/snapback]

 

нет, почему. будет летать самолётами и ездить автотранспортом. как это происходит, например, в америке.

[Гость]

И Россия - тоже рухнет.

141580[/snapback]

 

нет, почему. будет летать самолётами и ездить автотранспортом. как это происходит, например, в америке.

Просто может произойти "оседание" России, с оголением очень многих местностей. Да и обособленность

населения возрастёт. А некоторые города - вообще вымрут (см. мою подпись ).

Да и аэропорты у нас - скончались ещё раньше.

А в США - таки пассажирские ж.д. перевозки есть, и не мало.

Офф: единственное, что становится легче, когда думаешь, что А.С.Пушкин по ж.д. не ездил.

Но тогда и население Москвы (и СПб) было по 200 тыс..

Изменено 7 июня, 2007 пользователем LmV

[Фыва Цукен]

Просто может произойти "оседание" России, с оголением очень многих местностей. Да и обособленность

населения возрастёт.

141585[/snapback]

 

почему, мест, где развита железнодорожная сеть и не развита автомобильная у нас раз, два - и обчёлся. собственно, кроме инты-воркуты, пожалуй, и не припомню ничего.

 

А некоторые города - вообще вымрут (см. мою подпись

141585[/snapback]

 

да ну уж. на вымирание или невымирание города железная дорога может повлиять только с точки зрения грузовых перевозок. а они, естественно, останутся.

 

Да и аэропорты у нас - скончались ещё раньше.

141585[/snapback]

 

аэропорты нужны только основные, для перемещений на большие расстояния. грубо говоря, среднее расстояние между аэропортами должно составлять 500-700 км (естественно, при наличии в этой местности населения ). а между ними - автотранспортом.

[Гость]

Просто может произойти "оседание" России, с оголением очень многих местностей. Да и обособленность

населения возрастёт.

141585[/snapback]

 

почему, мест, где развита железнодорожная сеть и не развита автомобильная у нас раз, два - и обчёлся. собственно, кроме инты-воркуты, пожалуй, и не припомню ничего.

Съезди в те районы, где нет ж.д., а потом скажи - очень им здорово?

Хоть бы в Холм Новгородской области.

 

 

А некоторые города - вообще вымрут (см. мою подпись

141585[/snapback]

 

да ну уж. на вымирание или невымирание города железная дорога может повлиять только с точки зрения грузовых перевозок. а они, естественно, останутся.

Ошибаеся. Очень много даёт пристанционная торговля (см. соседний пост). Да и народу будет приезжать (и особенно - проезжать) меньше. Так что - смерть, либо - деградация.

 

Да и аэропорты у нас - скончались ещё раньше.

141585[/snapback]

 

аэропорты нужны только основные, для перемещений на большие расстояния. грубо говоря, среднее расстояние между аэропортами должно составлять 500-700 км (естественно, при наличии в этой местности населения ). а между ними - автотранспортом.

А можно - и без всего этого обойтись. "Несусь я на перекладных (С)" (А.С.Пушкин)

А что? 700-800 км плёвое дело (в пургу, по 3 метровым сугробам, или в жару). Но только Самсонов Выриных - не осталось.

[Фыва Цукен]

Ошибаеся.

141593[/snapback]

 

не, не ошибаюсь

 

Очень много даёт пристанционная торговля (см. соседний пост)

141593[/snapback]

 

во-первых, насчёт "очень много" - эт ты загнул во-вторых - ну, будут торговать около автовокзала, делов-то.

 

Да и народу будет приезжать (и особенно - проезжать) меньше.

141593[/snapback]

 

это с какого перепугу? сколько было, столько и останется. просто вид транспорта поменяется.

 

Так что - смерть, либо - деградация.

141593[/snapback]

 

глупости.

 

"Несусь я на перекладных (С)" (А.С.Пушкин)

А что? 700-800 км плёвое дело (в пургу, по 3 метровым сугробам, или в жару). Но только Самсонов Выриных - не осталось.

141593[/snapback]

 

ну вот только передёргивать не надо

[Гость]

Очень много даёт пристанционная торговля (см. соседний пост)

141593[/snapback]

 

во-первых, насчёт "очень много" - эт ты загнул во-вторых - ну, будут торговать около автовокзала, делов-то.

Посмотри сколько можно наторговать у автостанции. И сколько у ж.д.. Или Веребье - так хорошо теперь живёт (там вместо поездов - 2 ПАЗика в сутки).

Когда, например в Балезино останавливается одновременно по 3-4 поезда. Или будет 2 автобуса в сутки - до Кирова и до Ижевска. Подумай...

 

Да и народу будет приезжать (и особенно - проезжать) меньше.

141593[/snapback]

 

это с какого перепугу? сколько было, столько и останется. просто вид транспорта поменяется.

Проезжать - точно не будут (см. выше).даже там где проезжают сейчас - торговля у автовокзала не

шибко идёт (если только автовокзал - не у рынка расположен). А приезжающих? Если не курорт, то будет - гораздо меньше (или ты думаешь, что будут караваны автобусов?).

 

Так что - смерть, либо - деградация.

141593[/snapback]

 

глупости.

Не да Бог нам увидеть это.

 

"Несусь я на перекладных (С)" (А.С.Пушкин)

А что? 700-800 км плёвое дело (в пургу, по 3 метровым сугробам, или в жару). Но только Самсонов Выриных - не осталось.

141593[/snapback]

 

ну вот только передёргивать не надо

Я не передёргиваю, а говорю так, как ... может быть.

Изменено 7 июня, 2007 пользователем LmV

[Фыва Цукен]

Подумай...

141602[/snapback]

 

я подумал. и надумал то, что если город живёт за счёт пристанционной торговли - то он умер или почти умер. нормальный город за счёт этого жить не может. теперь насчёт деталей:

 

Посмотри сколько можно наторговать у автостанции. И сколько у ж.д..

141602[/snapback]

 

это всё зависит от количества автобусов. а если ж/д перевозки умрут - количество автобусов резко вырастет. соответственно, и торговля пойдёт бойко.

 

Когда, например в Балезино останавливается одновременно по 3-4 поезда. Или будет 2 автобуса в сутки - до Кирова и до Ижевска.

141602[/snapback]

 

демагогия, сударь. почему - объяснено выше.

 

Проезжать - точно не будут

141602[/snapback]

 

да с чего? не понимаю.

 

см. выше

141602[/snapback]

 

ни хрена не вижу.

 

там где проезжают сейчас - торговля у автовокзала не

шибко идёт

141602[/snapback]

 

ну так сейчас в основном на поездах ездят, вот и не идёт. а если поездов не будет - поедут на автобусах (число которых многократно увеличится), вот торговля на автовокзалы и переместится.

 

или ты думаешь, что будут караваны автобусов?

141602[/snapback]

 

вне всякого сомнения думаю. пассажиры-то останутся. а свято место пусто не бывает. а автобусный транспорт, в отличие от ж/д, не монополизирован, поэтому цены особенно высокими не будут.

 

Не да Бог нам увидеть это.

141602[/snapback]

 

горе, горе нам, нищасным!

 

а говорю так, как ... может быть.

141602[/snapback]

 

нет, вот так быть - не может.

[Гость]

Когда, например в Балезино останавливается одновременно по 3-4 поезда. Или будет 2 автобуса в сутки - до Кирова и до Ижевска.

141602[/snapback]

 

демагогия, сударь. почему - объяснено выше.

Ну Балезино - точно умрёт.

 

там где проезжают сейчас - торговля у автовокзала не

шибко идёт

141602[/snapback]

 

ну так сейчас в основном на поездах ездят, вот и не идёт. а если поездов не будет - поедут на автобусах (число которых многократно увеличится), вот торговля на автовокзалы и переместится.

С этим - согласен.

 

или ты думаешь, что будут караваны автобусов?

141602[/snapback]

 

вне всякого сомнения думаю. пассажиры-то останутся. а свято место пусто не бывает. а автобусный транспорт, в отличие от ж/д, не монополизирован, поэтому цены особенно высокими не будут.

Тоже возможно.

 

Не да Бог нам увидеть это.

141602[/snapback]

 

горе, горе нам, нищасным!

Потом будет не до смеха!

 

а говорю так, как ... может быть.

141602[/snapback]

 

нет, вот так быть - не может.

Что не может? 700 км на автобусе в любую погоду? Так при таком раскладе - это будет.

Если не поездов...

 

 

Ладно, что то мы ушли в жесткий оффтоп. ИМХО тему надо выделить в Болталку.

[Фыва Цукен]

Ну Балезино - точно умрёт

141607[/snapback]

 

это почему? там градообразующее предприятие - стыковочная станция (уж никак не за счёт пристанционной торговли оно живёт ), а станция никуда не денется. грузовые перевозки останутся и даже вырастут.

 

Потом будет не до смеха!

141607[/snapback]

 

да ну просто довольно комично твоё посыпание главы пеплом выглядит не будет ничего особенного.

 

700 км на автобусе в любую погоду?

141607[/snapback]

 

я сказал, что 700 км - это расстояние между аэропортами. соответственно, 700 км. ехать не надо, а надо - максимум 400. согласен, что на поезде ехать удобнее (я вообще поезда люблю). но ведь у нас условие - предположим, пассажирские перевозки закрыты? ну так 400 км на автобусе проехать можно, это не смертельно (я вон как-то раз из москвы в ниццу на автобусе ездил, ничего, не помер). а погода - а что погода? ну, допустим, снежные заносы могут быть. ну так они и на ж/д могут быть...

 

ИМХО тему надо выделить в Болталку.

141607[/snapback]

 

ну это модератору решать