Спецполосы Для ОТ

[Володя13401]

Эксперимент уже признан успешным, а зима ещё не начиналась. Видимо, чиновники живут в Москве, но Москва эта находится в северной Америке(там много городов с таким названием) и зимы там не бывает.

 

Хитом сезона на новых машинах станет бампер от Икаруса или 5256 по низу родного:-)

[Корзухин А.]

А если в случае дтп останется свободной для движения только 1 полоса — для движения общественного транспорта, как разгрузить пробищу и подъехать к месту дтп сотрудникам дпс и скорой, если эта самая полоса будет занята аварийным автобусом или обесточенным троллейбусом?

 

Не слишком ли много вводных одновременно? А если еще и метеорит вдруг на дорогу упадет, тогда что?

[Laser]

Вместо того, чтоб построить парковки по всему городу, которые к слову при правильной организации работы принесли бы неплохой доход городу, построим кучу торговых центров и сузим дороги.

парковки будут стимулировать увеличение числа автомобилей. это тупиковый путь.

читайте Вучика.

Эксперимент уже признан успешным, а зима ещё не начиналась.

а причем тут зима? Единственное, нужно применить определенные воздействия к службам уборки улиц, чтобы полосы чистили с учетом установки этих девайсов. [шутка]А вообще зимой из снега можно такой делинеатор замутить![/шутка]

[PavelV]

Не слишком ли много вводных одновременно? А если еще и метеорит вдруг на дорогу упадет, тогда что?

 

Метеорит то он упадёт, но у троллейбусов бывает что-то соскакивает. Да много что бывает, особенно если речь о том, что по выходным у нас проезд по полосе разрешён. Будет сильно мешать - будем писать письма.

 

парковки будут стимулировать увеличение числа автомобилей. это тупиковый путь. читайте Вучика.

 

Можно и Пучика и Артёмку Буслова тоже. Факт в том, что теперь подъехать к обочине чтобы высадить будет проблемой.

[Mazzy]

у троллейбусов бывает что-то соскакивает.

Оно соскакивает как раз при попытке объехать парковку в два ряда.

[Laser]

Факт в том, что теперь подъехать к обочине чтобы высадить будет проблемой.

для кого будет проблема подъехать и высадить? и как в этом деле могли бы помочь парковки, если для заезда нужно будет пересекать выделенную полосу в любом случае?

[Varanas]

Факт в том, что теперь подъехать к обочине чтобы высадить будет проблемой.

Ну значит не будут подъезжать к обочине.

Я уже несколько раз замечал голосующих на второй полосе, видимо это постепенно станет городской нормой. Оно и логично, теперь к обочине водители подъезжать боятся (а по мере ввода видеофиксации будут бояться еще сильнее), а сажать-высаживать все равно как-то надо.

[PavelV]

Я уже несколько раз замечал голосующих на второй полосе, видимо это постепенно станет городской нормой. Оно и логично, теперь к обочине водители подъезжать боятся (а по мере ввода видеофиксации будут бояться еще сильнее), а сажать-высаживать все равно как-то надо.

 

Хорошо, а в выходной день? Ну а если кто-то из пассажиров таким образом попадёт под колёса автобуса или там нарушителя, едущего по ВП? За такую логику человеческими жизнями платить будем?

[Laser]

Хорошо, а в выходной день? Ну а если кто-то из пассажиров таким образом попадёт под колёса автобуса или там нарушителя, едущего по ВП? За такую логику человеческими жизнями платить будем?

О ком идет речь? О бомбилах? Они вне закона. О легальном такси или частном лице? Можно заехать во двор.

По-моему, это высасывание проблемы из пальца. Я уж молчу, что по ПДД пешехода в таком случае должны пропускать и автобусы, и другие участники движения, несмотря на переход/высадку в неположенном месте. Так что все, что нужно - это отслеживать нарушения этих самых правил. А не выдумывать проблемы и бороться со следствием вместо причины.

[PavelV]

О ком идет речь? О бомбилах? Они вне закона. О легальном такси или частном лице? Можно заехать во двор. По-моему, это высасывание проблемы из пальца

 

Обо мне. Я что не имею права никого возить?

 

Я уж молчу, что по ПДД пешехода в таком случае должны пропускать и автобусы, и другие участники движения, несмотря на переход/высадку в неположенном месте. Так что все, что нужно - это отслеживать нарушения этих самых правил. А не выдумывать проблемы и бороться со следствием вместо причины.

 

дак ты и молчи, если на дорогах не бываешь, что молоть то? Иди отслеживай, если некоторым и камеры не особо большая помеха в виду разных причин, а по полосе если она свободна можно втопить за милую душу.

[amo]

Будет сильно мешать - будем писать

Мы тоже будем писать, а нас больше. Вы ПДД знаете? Знак 3.27 действует и в выходные. Вы так взволновались, потому что делинеаторы будут мешать вам нарушать правила.

Изменено 7 сентября, 2012 пользователем amo

[Laser]

Обо мне. Я что не имею права никого возить?

за деньги - запрещено. а ежели друзей каких-нибудь или родных нужно подвезти, то, я например, в таких случаях, заруливаю в дворовый проезд.

Вообще, если вас тревожит данный вопрос, то можно направить запрос в ГИБДД с просьбой разъяснить, мол, подвожу члена семьи до метро, а там - полоса, где можно остановиться для высадки?

дак ты и молчи, если на дорогах не бываешь, что молоть то? Иди отслеживай

Отслеживать должно ГИБДД. Если беспокоитесь о пассажире, еще раз советую обратиться за разъяснениями к ним.

Давайте витрины в магазинах листами железа забьем, раз воруют. Давайте уберем "зебры", ведь на них сбивают людей.

[PavelV]

Мы тоже будем писать, а нас больше. Вы ПДД знаете? Что значит знак 3.27 знаете, а он действует и в выходные. Вы так взволновались, потому что делинеаторы будут мешать вам нарушать правила.

 

Давай за меня решать не будем ОК, а то я скажу что вам нравится ездить в автобусах, потому что приятно чувствовать рядом с собой упругие мужские тела.

 

Мы тоже будем писать, а нас больше. Вы ПДД знаете? Знак 3.27 действует и в выходные. Вы так взволновались, потому что делинеаторы будут мешать вам нарушать правила.

 

Я знаю что существуют знаки 3,27 и с табличками. Кроме того, сей знак не запрещает высадку и посадку.

 

за деньги - запрещено. а ежели друзей каких-нибудь или родных нужно подвезти, то, я например, в таких случаях, заруливаю в дворовый проезд. Вообще, если вас тревожит данный вопрос, то можно направить запрос в ГИБДД с просьбой разъяснить, мол, подвожу члена семьи до метро, а там - полоса, где можно остановиться для высадки?

 

За деньги и не возим. Есть места где нет проезда и есть желание выйти. Потому что так хочется. Ок?

 

Отслеживать должно ГИБДД. Если беспокоитесь о пассажире, еще раз советую обратиться за разъяснениями к ним. Давайте витрины в магазинах листами железа забьем, раз воруют. Давайте уберем "зебры", ведь на них сбивают людей

 

давайте сделаем что угодно, но тут мы создаём проблему там где её не было изначально

 

а нас больше

 

Пара человек на форуме?

[Laser]

Есть места где нет проезда и есть желание выйти. Потому что так хочется. Ок?

ОК. Объективно, есть такие места. Поэтому я и говорю вам совершенно без шуток - напишите в ГУ ГИБДД по Москве, в том случае, если у вас возникает (возникнет) надобность высадить пассажира в таком месте. На roads.ru так и не пришли к единому мнению. По идее, вы можете перестроиться по прерывистой и зарулить во двор (при его наличии) для высадки. Т.е. нужно искать ближайший к точке назначения выезд с дороги с ВП и высаживать там. Если в каком-то месте это запрещено разметкой, обратитесь в ЦОДД - в течение месяца примерно нарисуют в этом месте прерывистую.

 

только я не понимаю, почему вы подняли данный вопрос именно сейчас, когда обещают ставить делинеаторы? На полосу было запрещено выезжать и высаживать еще до этого.

 

http://roads.ru/forum/index.php?showtopic=25814&st=0

Изменено 7 сентября, 2012 пользователем Laser

[amo]

Давай за меня решать не будем ОК, а то я скажу что вам нравится ездить в автобусах, потому что приятно чувствовать рядом с собой упругие мужские тела.

А это уже оскорбление.

Изменено 7 сентября, 2012 пользователем amo

[Володя13401]

Потому что толтко сейчас заметили..мои посты про 'разрешено высаживать и не разрешено подъехать 'и про парковки за полосочками были уже давно, но в этой теме меня игнорят:-)

[PavelV]

А это уже оскорбление.

 

Да что вы... А чуть ранее была клевета, не так ли?

 

ОК. Объективно, есть такие места. Поэтому я и говорю вам совершенно без шуток - напишите в ГУ ГИБДД по Москве, в том случае, если у вас возникает (возникнет) надобность высадить пассажира в таком месте. На roads.ru так и не пришли к единому мнению. По идее, вы можете перестроиться по прерывистой и зарулить во двор (при его наличии) для высадки. Т.е. нужно искать ближайший к точке назначения выезд с дороги с ВП и высаживать там. Если в каком-то месте это запрещено разметкой, обратитесь в ЦОДД - в течение месяца примерно нарисуют в этом месте прерывистую.

 

О том и говорю, что буду писать письма если будет мешать, а не потому что мне нужно ездить по ВП. В моём понимании решение вопроса такое: в будни знак 3.27, в выходные 3.35

[Varanas]

О ком идет речь? О бомбилах? Они вне закона. О легальном такси или частном лице? Можно заехать во двор. По-моему, это высасывание проблемы из пальца.

Нет, это не высасывание проблемы из пальца. Это просто еще одна проблема, о которой в горячке забыли и теперь усиленно делают вид, что ее как-бы и не существует.

Тут ведь какая штука... Если есть, скажем, течет ручей, а при строительстве дороги про него забыли - то он не самоустранится, а устроит болото. И все равно потом придется переделывать. Так и тут. На любой трассе у метро существует большая посадка пассажиров в легковой автотранспорт, и еще большая высадка с легкового автотранспорта. Чтобы в этом убедиться, достаточно просто прийти на остановку и понаблюдать (сейчас не будем уточнять, за деньги или бесплатно, а если за деньги то с лицензией или нет - это совершенно не имеет отношения к вопросу, важно что поток таких пассажиров существует и он достаточно велик). Так вот, теперь проезжую часть от тротуара отгородили выделенкой, выезд на которую карается. Что теперь делать водителям? Дворов там обычно нет или въезд в них тем или иным образом заблокирован. Ну вот единственный разумный выход из ситуации - посадка-высадка со второй полосы. Да, это тоже нарушение, но оно карается не так как выезд на выделенку, значит в данном случае логично выбирать меньшее зло, что и происходит.

Второе следствие - по мере того как пассажиры просекут фишку, на выделенке будут топтаться толпы голосующих, а автобусам придется мимо них осторожно протискиваться. Результат - хаос на дороге только усилится, приближаясь к лучшим восточным образцам.

[amo]

А пройти пешком 200-300 метров автомобилисты и их пассажиры не могут?

[PavelV]

Второе следствие - по мере того как пассажиры просекут фишку, на выделенке будут топтаться толпы голосующих, а автобусам придется мимо них осторожно протискиваться. Результат - хаос на дороге только усилится, приближаясь к лучшим восточным образцам.

 

Да не только... У каждого метро есть маршруты с большим вывозом и есть с малым. Ну например если вдруг сделают ВП на Красного Маяка то вот 296-й в сторону Бирюлёва будет грузиться долго, а 674-й минуты. Так если 674-й встанет за 296-м то в итоге придётся долго и упорно ждать, пока наконец...

 

А пройти пешком 200-300 метров автомобилисты и их пассажиры не могут?

 

а вам лично и 500 никто запретить не может

[amo]

Павел Волков, что я опять не так сказал?

[PavelV]

Просто к чему вот эти вот наставления насчёт 200-300 метров?! Хотите ходить - ходите. Соглашусь только в одном, что есть места где действительно к метро подъехать нереально, но зачем делать такие места искусственно?

[Varanas]

А пройти пешком 200-300 метров автомобилисты и их пассажиры не могут?

В какую сторону? Выделенка-то по всей трассе, много километров

Во вторых ехать до метро, но в результате проехать мимо и вылезать где-нибудь на параллельной улице, чтобы до этого метро еще 10 минут пешедралить - глупо с любой точки зрения и ни один нормальный человек так делать не будет.

[amo]

Въезд во двор или поворот на другую улицу найдется.

Просто, к сожалению, эти посадка -высадка зачастую затягиваются.

Изменено 7 сентября, 2012 пользователем amo

[Вперёдсмотрящий]

Просто к чему вот эти вот наставления насчёт 200-300 метров?! Хотите ходить - ходите.

Паш, ну это стандартный штамп, мне один деятель (когда было закрыто ПК) рассказывал что и 1,5 км ходить на постоянной основе пешком - это нормально...

Ну не знаю, будут люди во второй полосе голосовать и высаживать, а что делать то...

[Laser]

Просто к чему вот эти вот наставления насчёт 200-300 метров?! Хотите ходить - ходите. Соглашусь только в одном, что есть места где действительно к метро подъехать нереально, но зачем делать такие места искусственно?

Так. Давайте конкретику. Где есть такие проблемные места у станций метро без дворов?

[PavelV]

Так. Давайте конкретику. Где есть такие проблемные места у станций метро без дворов?

 

Варшавская.

 

Паш, ну это стандартный штамп, мне один деятель (когда было закрыто ПК) рассказывал что и 1,5 км ходить на постоянной основе пешком - это нормально...

 

да куда им понять, что некоторым людям реально ходить тяжело и 200 и 300 метров.

[amo]

Я не давал наставления, а просто спросил. Ответ понятен.

На Варшавской вроде есть дублеры.

Изменено 7 сентября, 2012 пользователем amo

[Вперёдсмотрящий]

На Варшавской вроде есть дублеры.

Вроде или есть?

[PavelV]

Сейчас с реконструкцией будет что не ясно. Если там будет ВП. Ну хоть даже Сокольники теже... Ответ то иным тут будет: кто знает что такое заехать во двор и выехать из него в условиях что туда массы таких же желающих устремится, тот поймёт. Ну а кто в этом дворе живёт... те вообще счастливы станут.