Новые изменения

[А.Я.Дурак]

Было бы хорошо если бы этот м-т обслуживался исключительно Фиатами. В другом случае смысла в нем нет. ибо есть 605 м-т который до Лосиноостровской не доезжает пару остановок.

Зачем ухудшать хороший маршрут ещё до его открытия?

зы что там изменяется с 98 м-том то? На сайте МГТ ничего не написано относительно этого.

продлевается до Юрловского проезда

[Maryak]

продлевается до Юрловского проезда

Ого! А когда?

[awdeew]

Было бы хорошо если бы этот м-т обслуживался исключительно Фиатами.

Вот уж где не надо фиатами, так это тут. У Отрадного в сторону Бабушкинской в пик гармошки грузиться не успевают.

[А.Я.Дурак]

Ого! А когда?

С того же 20-го числа

[леха282]

Зачем ухудшать хороший маршрут ещё до его открытия?

 

Обычный, частино дублирующий 605 м-т. Но хороший конкурент 88 м-ке.

 

продлевается до Юрловского проезда

 

Источник?

 

Может и 692 до Юрловского доведут или же до Ясного проезда? Туда можно было и 98 м-т завернуть.

[А.Я.Дурак]

Обычный, частино дублирующий 605 м-т. Но хороший конкурент 88 м-ке.

А зачем открывать маршрут только ради конкуренции маршруткам?

Источник?

http://www.mosgortrans.ru/routes/routes/ - вот здесь ищи 98-й маршрут и тыкай в расписание с 20.09.12. А вообще, на слово тоже можно верить

[леха282]

А зачем открывать маршрут только ради конкуренции маршруткам?

 

Конечно же этот м-т открыт для улучшения транспортного обслуживания района отрадное. Ну ну.

 

http://www.mosgortra.../routes/routes/ - вот здесь ищи 98-й маршрут и тыкай в расписание с 20.09.12. А вообще, на слово тоже можно верить

 

Да этож сайт Мосгортранса!.(С)

[А.Я.Дурак]

Конечно же этот м-т открыт для улучшения транспортного обслуживания района отрадное. Ну ну.

Ну а для чего ещё?

Да этож сайт Мосгортранса!.(С)

Ну да. Первоисточник

[Чебурашка]

Тут скорее улучшение обслуживания на популярном направлении, а уж после конкунерция маршруткам 88м и 605м, хоть номер намекает, да

 

А 98 давно просился на продление

[Маркус]

Продолжая тему номеров....вводится 880-й маршрут (расписание уже висит на сайте) - вот здесь можно сказать,что удачный пример присвоения номера,т.к. все прекрасно знают маршрутку 88м.

 

Эта информация и информация о готовящемся транспортном узле с диспетчерской на Бабушкинской приводят меня к мысли о том что 181, 696, 605 (маршруты в которых на Бабаушкинской 90% пассажиров выходят и столько же сядятся) вполне могут порезать по Бабушкинской.Каждый из них по сути представляет из себя 2 маршрута, которых объединяет только наличие диспетческих на конечных и отсутствие диспетчерской на Бабушкинской.Может быть сокращен до Бабушкинской и 238-поскольку слишком длинный и никому не придет в голову ехать от конечной до конечной на нем.Связь Ярославская-Савеловская жд вполне хорошо поддерживает 774.Вот вам и диспетчерская с 5-6 маршрутами оборачивающимися на Бабушкинской."Архитектура" такого решения начинает постепенно вырисовываться.

[житель ЗАО]

А зачем открывать маршрут только ради конкуренции маршруткам?

Ну, например, чтобы получить дополнительную прибыль (не поверишь, для ГУПов она тоже нужна)

[Чебурашка]

А вот что плохо так то что выпуск на 880 обеспечили за счет 605

[Маркус]

Я дума

А вот что плохо так то что выпуск на 880 обеспечили за счет 605

 

Я думаю что 605 в итоге порежут. Если не так -то для чего собираются возвести диспетческую до конца года на Бабушкинской? В данный момент ни у одного автобусного маршрута нет конечной на Бабушкинской.Хорошо если я ошибаюсь. Но в СВАО действует маршрутная карта составлена в конце 1970-начале 1980 х годов когда многих участников форума еще в проекте не было запланировано.Да, в 1992 г часть маршрутов обрезали, но кроме того что они ходили "в центр" а стали ходить "до ближайшего метро" принципиально ничего не изменилось. Когда -то это должно поменяться, наконец. Между тем, я знаю что в 1980 х карта маршрутов была совсем иной, нежели в 1960 х.Прогресс в нашем округе остановился в 1980 году?

[А.Я.Дурак]

Если не так -то для чего собираются возвести диспетческую до конца года на Бабушкинской?

Долго ты будешь трындеть про свою Бабушкинскую? Лосиноостровская всего в трёх остановках, и пассажиры туда тоже ездят.

Ну, например, чтобы получить дополнительную прибыль

Если бы цель была, как я сказал, ТОЛЬКО составить конкуренцию маршруткам, то тогда да, вышли бы одни Фиаты и игралы бы в перегонки с 88м. Но всё таки, как мне кажется, первоочередная задача при вводе 880-го - улучшение транспортного обслуживания.

[Шрайбикус Н.]

По официальному ответу из ЗЕЛака несколько месяцев тому назад: Автобусные маршруты проходящие в Зеленограде (1-32, кроме 24, 25, 26), и выезжающие за его пределы (400, 400к, 403 и 408) перенумерованы в стандартную московскую нумерацию не будут, ибо перенумерация Зеленоградских маршрутов может вызвать путаницу среди жителей Зеленограда.

Там еще фраза была: "Учитывая удаленность и обособленность Зеленоградского АО г.Москвы"

 

Единый город - единая нумерация, и нечего обособливать всякие Зеленограды.

Единый город - да! Начните с Троицка.

Только Зеленоград тут причем? Он 40 лет прекрасно и без МГТ вообще жил.

[Petrovich]

Я думаю что 605 в итоге порежут. Если не так -то для чего собираются возвести диспетческую до конца года на Бабушкинской?

 

Что Вы несёте?? На Бабушкинской не сильно больше половины пассажиров выходит, остальные (в том числе и я) едут дальше! В основном это заметно утром в сторону Отрадного, вечером обратно. Это не 181 и 696, это прекрасный межрайонник!

 

А вот что плохо так то что выпуск на 880 обеспечили за счет 605

 

А вот это странно. По субъективным ощущениям, именно участок Бабушкинская-Лось самый загруженный на 605 (может, мне только кажется).

[Trotil]

А вот что плохо так то что выпуск на 880 обеспечили за счет 605

 

Да ну, сайт МГТ не подтверждает.

[Маркус]

Я думаю что 605 в итоге порежут. Если не так -то для чего собираются возвести диспетческую до конца года на Бабушкинской?

 

Что Вы несёте?? На Бабушкинской не сильно больше половины пассажиров выходит, остальные (в том числе и я) едут дальше! В основном это заметно утром в сторону Отрадного, вечером обратно. Это не 181 и 696, это прекрасный межрайонник!

 

А вот что плохо так то что выпуск на 880 обеспечили за счет 605

 

А вот это странно. По субъективным ощущениям, именно участок Бабушкинская-Лось самый загруженный на 605 (может, мне только кажется).

 

Я не писпл о том что "я порежу".Я написал о том что "они порежут" прибавил к этому слово "видимо".Это примерно также как тыкать пальцем в небо или пытаться угадать "перст судьбы" .

 

Я вижу логику решений о транспортных изменениях такой.В Правительстве Москвы принимают политическое решение о строительстве новых транспортных узлов.Префектура определяет где именно будут такие узлы. По сведениям местной прессы в СВАО такие узлы будут построены у м.Бабушкинская и Ботанический сад.Правительство Москвы спускает политическое решение выверенное с префектурами в ДТИС и МГТ. Политическое решение изменить они не вправе -они вправе наметить пути исполнения.Я предположил что пути исполнения могут быть такими.могут быть и другими. Но похоже резать точно будут

[Маркус]

Если не так -то для чего собираются возвести диспетческую до конца года на Бабушкинской?

Долго ты будешь трындеть про свою Бабушкинскую? Лосиноостровская всего в трёх остановках, и пассажиры туда тоже ездят.

Ну, например, чтобы получить дополнительную прибыль

Если бы цель была, как я сказал, ТОЛЬКО составить конкуренцию маршруткам, то тогда да, вышли бы одни Фиаты и игралы бы в перегонки с 88м. Но всё таки, как мне кажется, первоочередная задача при вводе 880-го - улучшение транспортного обслуживания.

 

Это не я "трындю".Это пресса "трындит" .А "Бабушкинская"-не моя вовсе. В посте выше я описал примерно как принимаются транспортные решения сейчас. Если хотят московские власти сделать транспортный узел на Бабушкинской и у Ботанического сада то сделают.И тебя не спросят, за ты или против.

 

Вот кстати еще одно подтверждение тому.Но информация немного другая.

 

http://auto.qip.ru/n...dochnyih-uzlov/

 

Здесь уже речь идет про узлы у ВДНХ и Алтуфьево. Если все будет как тут описано то к новому году транспортное обеспечение СВАО будет совсем иным, либо немного иным. А закрывать на это глаза,будто этого нет не имеет смысла. Инофрмацию о том как и что порежут доведут до сотрудников МГТ как всегда недели за две, не ранее.

 

А вот и документ по данной теме подписанный мэром Москвы.

 

http://www.mos.ru/documents/index.php?id_4=127203

 

Если данный документ префект Виноградов не исполнит, он должности может лишиться, и он это знает.

[awdeew]

Если хотят московские власти сделать транспортный узел на Бабушкинской и у Ботанического сада то сделают.

Ну а какая, собственно связь между ТПУ и кромсанием маршрутов? ТПУ может и построят, хотя, откровенно говоря, не очень верится, и будут через него пропускать все как есть.

[OlegSS]

880-й года два "пылился" в запасниках, по-моему еще до Собянина его разработали, все-таки родили

[Маркус]

Если хотят московские власти сделать транспортный узел на Бабушкинской и у Ботанического сада то сделают.

Ну а какая, собственно связь между ТПУ и кромсанием маршрутов? ТПУ может и построят, хотя, откровенно говоря, не очень верится, и будут через него пропускать все как есть.

 

В ТПУ планируется организовать диспетчерскую и столовую для водителей.

[А.Я.Дурак]

В ТПУ планируется организовать диспетчерскую и столовую для водителей.

И какая опять же связь с кромсанием маршрутов? Почему должна закрыться конечная Заревый проезд? Почему 605-й должен быть укорочен на треть только из-за открытия ТПУ?

[Элизиум]

В Москве откроют маршрут трамвая номер 9.Хотелось бы чтоб навсегда

 

http://www.vmdaily.ru/news/starinnii-tramvainii-marshryt-zapystyat-v-moskve-v-den-bez-avtomobilya1347973429.html

[Маркус]

В ТПУ планируется организовать диспетчерскую и столовую для водителей.

И какая опять же связь с кромсанием маршрутов? Почему должна закрыться конечная Заревый проезд? Почему 605-й должен быть укорочен на треть только из-за открытия ТПУ?

 

Лично я уверен только в том что открытие 880 и изменение 98 напрямую связано с вводом ТПУ.Я говорил про диспетчерскую а не конечную "Заревый проезд". В одном месте ушло в другом -пришло. Я не думаю что под ТПУ наберут новых диспетчеров а старых оставят на своих местах "как есть".

 

Такая ситуация когда диспетчерская и столовая находятся в стороне или в середине маршрута, в Москве -скорее исключение нежели правило.И то что водители 3-4 маршрутов будут работать в таком режиме -это ли не маразм? Если к примеру даже и будут -то кому в голову придет перегружать ТПУ лишними обедающими водителями и лишними отстаивающимися автобусами у которых здесь нет конечной? Я думаю что будут изменения еще у 3-4 маршрутов.Может быть будет создано 3-4 маршрута оборачивающиеся по Бабушкинской..Больше я ничего не думаю и не могу знать.

 

В общем логика понятна. Мэр и префект что-то выкурили, построят отстойный круг диспетчерскую и столовую. В остальном все останется как есть. Это даже прикольно-)))

[А.Я.Дурак]

Лично я уверен только в том что открытие 880 и изменение 98 напрямую связано с вводом ТПУ.Я говорил про диспетчерскую а не конечную "Заревый проезд". В одном месте ушло в другом -пришло. Я не думаю что под ТПУ наберут новых диспетчеров а старых оставят на своих местах "как есть".

А тебе не приходила в голову мысль, что 880-й и 98-й открывают и изменяют соответственно просто для улучшения транспортного обслуживания, а не открытия ТПУ, по постройке которого ещё конь не валялся? По поводу диспетчерских вообще всё просто: планируется ввод в работу Глонасса, через который и будет всё регулирование.

Такая ситуация когда диспетчерская и столовая находятся в стороне или в середине маршрута, в Москве -скорее исключение нежели правило.И то что водители 3-4 маршрутов будут работать в таком режиме -это ли не маразм? Я думаю что будут изменения еще у 3-4 маршрутов.Больше я ничего не думаю и не могу знать.

Могут туда продлить какие-то маршруты, чтобы не пустовала. Но 605-й имеет свою конечную на Лосе

[awdeew]

Могут туда продлить какие-то маршруты, чтобы не пустовала.

Если только разгрузить Медведково... Вообще не понятно, зачем на Бабушкинской нужна конечная, сейчас все работет прекрасно.

[amo]

На Войковской, Водном стадионе, Речном вокзале плитку положили и уже назвали это ТПУ.

 

 

5 сентября были объявлены тендеры на организацию ТПУ у станций метро Филевский парк, Щукинская, Таганская, Сходненская, Семеновская, Пионерская, Перово, Новогиреево, Бабушкинская, Люблино.

http://zakupki.gov.r...9604521272308bc

 

 

Вот что написано по Бабушкинской:

 

 

2. Существующее положение.

Участки улиц Менжинского и Енисейская, на которых проектируется организация транспортно-пересадочного узла расположены в Северо-Восточном Административном Округе г.Москвы. По улицам осуществляется движение нескольких маршрутов городского наземного пассажирского транспорта. Движение транспорта интенсивное в течении всего дня. На участке улицы расположены магазины, детские учреждения, спортивные площадки и жилая застройка. Автотранспорт припаркован по всей длине участка, что затрудняет движение транспорта по улице.

 

3. Проектные решения.

На основании технического задания на проектирование, выданного Заказчиком проектом намечается строительство парковок, заездных карманов и уширений. Размеры парковочных мест приняты в соответствии с ГОСТ Р 52289-2004 "Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств". Размещение автомобилей на парковках проектируется вдоль края проезжей части. Размер парковочного места запроектирован 2,5х7,5 м.

Так что никакой диспетчерской, а тем более столовой там не будет.

[Altaridey]

А вот и 717 возвращается. Обратно в Орехово-Борисово:

http://www.mosgortrans.ru/rasp/1/2129996/index.html

[AlekcDolche]

Вводится дополнительная остановка

22.09228

C 22 сентября 2012 года на маршруте автобуса № 228 вводится дополнительная остановка «Станция метро «Текстильщики»по Люблинской улице при следовании от центра. Остановка совмещена с одноименной остановкой маршрута автобуса № 54.

← Маршруты и расписания