Слухи

[ооо]

Я вообще по его поводу не парюсь, просто пример хороший. В одном случае он вполне себе водитель, а в другом - с какого-то перепуга недоучка.

Мне вот кажется, что если человек умеет пользоваться ручником на уклоне, он умеет им пользоваться при любом раскладе и погоде. И на любом ТС.

а что это он недоучка?

Кстати, пользоваться ручником тоже нужно с умом. А управлять в гололед да еще и на уклоне, тут сноровка определенная нужна.

[Мудрый Каа]

Да вот и я думаю, что он не недоучка.

А вот по закону у нас получается, что это оказывается зависит от того, что он пилотирует.

Странно, однако.

[Легенда]

В ближайшее время в Воронеже может вырасти стоимость проезда в маршрутках на 1 рубль

Перевозчики ждут, что им разрешат увеличить стоимость поездки пассажира на рубль — с 11 до 12 рублей

Судя по сообщениям наших читателей, в последние дни по городу активно циркулируют слухи о том, что в самое ближайшее время в Воронеже вырастет стоимость проезда в городском транспорте. Новая стоимость называется разная — от 12 до 15 рублей за поездку.

Всеми тарифами, в том числе и транспортными, в нашей области ведает управление по госрегулированию тарифов правительства области. Решение оно принимает после просьб перевозчиков, подкреплённых расчётами. В управлении «МОЁ!» сообщили, что перевозчики, действительно, начали подавать заявления о повышении стоимости проезда и экономические обоснования. Однако, по словам наших собеседников, пока заявления подали меньше половины арендаторов маршрутов. Всего в Воронеже, напомним, 27 перевозчиков.

Представители перевозчиков рассказали «МОЁ!», что неофициально якобы уже достигнута договорённость о повышении стоимости проезда на рубль — с 11 до 12 рублей. Напомним, до этого стоимость проезда в Воронеже повышалась летом 2012 года. Тогда правительство области разрешило повысить стоимость проезда в автобусах большой вместимости и автобусах типа ПАЗ на 2 рубля.

http://www.moe-online.ru/news/view/272678.html

Изменено 1 октября, 2013 пользователем Таракан

[ALX aka Алексей Лаушкин]

Все логично, выборы прошли .

[ооо]

На 1 мало. Нужно на три минимум повышать

[ALX aka Алексей Лаушкин]

Не заслуживают сие наши перевозчики. И я сейчас не говорю про маршруты типа 90, 125, которые работают "от зари и до зари". Пока основная масса будет в 8 часов валить домой - ничего хорошего с этой системой не произойдет.

[ооо]

Ну так видимо все равняются на муниципальный ВПТ )))

[Vostok]

Как не печально, но я согласен. И сейчас продолжительность работы, на мой взгляд, самый большой косяк ВПТ.

[ALX aka Алексей Лаушкин]

ВПТ, опять же, палка о двух концах. Чтобы нормально (и соблюдая ТК) работать, им надо набрать водителей и делать двусменку. Это проблема. Даже не проблема, а ПРОБЛЕМА. Ибо тот же 14В благополучно работает до 22-23 часов, потому что там такие же точно частники, как и на остальных маршрутах города, хоть и с бумажками от ВПТ.

[ооо]

А в чем проблема набрать водителей? )))

[ALX aka Алексей Лаушкин]

В головах же. Что нужно, чтобы водители пошли? Хорошие деньги и адекватное отношение руководства. Нет ни одного, ни другого.

[Wowik]

Не заслуживают сие наши перевозчики. И я сейчас не говорю про маршруты типа 90, 125, которые работают "от зари и до зари". Пока основная масса будет в 8 часов валить домой - ничего хорошего с этой системой не произойдет.

 

 

Лично я не вижу ни какого отличия 90 от других, кроме как в планке плана. Сделай план на 90 и 125 меньше на 30-50% и все будет также как на других маршрутах.

 

 

На 1 мало. Нужно на три минимум повышать

 

В 2012 году подняли стоимость проезда на 2 рубля, что в процентном соотношении повышение составило на 22%.

Что-то изменилось?

Если сейчас поднять с 11 рублей до 14 рублей, то повышение составит на 27%.

Что-то изменится?

[Легенда]

В Воронеже могут повысить стоимость проезда на маршрутках

Стоимость проезда в маршрутках Воронежа может вырасти на 1 рубль в самое ближайшее время.

Как стало известно, в настоящее время информация имеет место лишь на уровне слухов. Между тем, называются разные цифры новой стоимости проезда – от 12 рублей до 15.

Перевозчики начали подавать заявления в управление по государственному регулированию тарифов, обосновывая повышение стоимость с точки зрения экономической выгоды.

Впрочем, пока из 27 перевозчиков столицы Черноземья такие заявления подали меньше половины.

Напомним, что в последний раз стоимость проезда на маршрутных такси в Воронеже росла летом 2012 года, когда на 2 рубля выросли тарифы на проезд в автобусах ПАЗ и более крупных автобусах.

http://36on.ru/news/economics/36795-v-voronezhe-mogut-povysit-stoimost-proezda-na-marshrutkah

[Haifisch]

 

 

Не заслуживают сие наши перевозчики. И я сейчас не говорю про маршруты типа 90, 125, которые работают "от зари и до зари". Пока основная масса будет в 8 часов валить домой - ничего хорошего с этой системой не произойдет.

 

Лично я не вижу ни какого отличия 90 от других, кроме как в планке плана. Сделай план на 90 и 125 меньше на 30-50% и все будет также как на других маршрутах.

 

Не будет как на других маршрутах, если сделать меньше план, то просто напроста в двойном шоколаде будут все. Поэтому условия будут ещё лучше.

[Wowik]

 

Не будет как на других маршрутах, если сделать меньше план, то просто напроста в двойном шоколаде будут все. Поэтому условия будут ещё лучше.

 

Это кто все будут в двойном шоколаде при снижении плана?

Хозяин автобуса?

Или ты наивно пологаешь, что человеческая жадность сильнее усталости и при снижении плана, что 90, что 125 будут работать до поздна?

[Haifisch]

 

 

Не будет как на других маршрутах, если сделать меньше план, то просто напроста в двойном шоколаде будут все. Поэтому условия будут ещё лучше.

 

Это кто все будут в двойном шоколаде при снижении плана?

Хозяин автобуса?

Или ты наивно пологаешь, что человеческая жадность сильнее усталости и при снижении плана, что 90, что 125 будут работать до поздна?

 

 

 

Я думал, что всем понятно будет, однако придётся + 2 словечка добавить...

Да водители будут в шоколаде и им не надо будет работать до ночи, если план набрался, на соляру набралось и ежедневный зарабаток тоже получился, ну если не совсем алчные.

[Wowik]

 

Да водители будут в шоколаде и им не надо будет работать до ночи, если план набрался, на соляру набралось и ежедневный зарабаток тоже получился, ну если не совсем алчные.

 

 

Отсюда вывод: работа ОТ зависит от того, как быстро водитель наберет на план, на солярку и себе ))))

[ооо]

Вовик, ты в корне не прав ни относительно плана, ни относительно зависимости работы от ОТ от набитости кармана. Чтобы это понять, нужно знать систему из нутри, а ты ее увы не знаешь.

[Pravdivets_Nicolay]

, тогда скажи нам ты: что же надо сделать, чтобы я мог в полночь доехать домой?

[ооо]

Сходи в свой любимый ВПТ или в депо и задай им этот вопрос.)))

[Haifisch]

Извините, вы "всё время" вспоминаете былые времена работы троллейбуса, вас не удивляет то, что в такой же посёлок Сомово поздно вечером на троллейбусе не уедешь явно, а это говорит о том, что движение автобусов не было так сильно развито, а сейчас вам подавай, чтобы круглые сутки транспорт ходил. Из-за 2-3-х человек глупо как-то гонять пустой автобус (молчу уже про троллейбус, если он и днём то почти пустой) Слишком много хочется: и чтобы в 5:00 утра сразу же подъехал транспорт, чтобы на работу не опоздать, и чтоб этот же транспорт, проработав целый день, отвёз в 12 ночи нас домой с гулянок. Такси для этого существует.

А Светлана прям в точку подколола)))

[=Дмитрий=]

Я сегодня пытался уехать в 22:36 с Димитрова на ВАИ. Простояв на остановке с народом человек в 30 хрен знает сколько времени, уехал на такси, А ты мне говоришь про 12 ночи. И тот же 90-й ходил круглосуточно. 89-я марштутка ходила с 4 утра до 2 ночи. И людей было вагон и маленькая тележка. Да и людям как то плевать на экономическую составляющую, им ехать надо. А не никто не возит, даже при наличии большого кол-ва людей. 

Изменено 3 октября, 2013 пользователем =Дмитрий=

[ооо]

Ну напиши претензию в ВПТ с вопрос почему 41 ходит только в час пик

[Vladislove]

Извините, вы "всё время" вспоминаете былые времена работы троллейбуса, вас не удивляет то, что в такой же посёлок Сомово поздно вечером на троллейбусе не уедешь явно, а это говорит о том, что движение автобусов не было так сильно развито, а сейчас вам подавай, чтобы круглые сутки транспорт ходил. Из-за 2-3-х человек глупо как-то гонять пустой автобус (молчу уже про троллейбус, если он и днём то почти пустой) Слишком много хочется: и чтобы в 5:00 утра сразу же подъехал транспорт, чтобы на работу не опоздать, и чтоб этот же транспорт, проработав целый день, отвёз в 12 ночи нас домой с гулянок. Такси для этого существует.

___________________________________________________________________

Ну в Сомово уехать можно, после 11. Есть электричка на Графскую в 23:43, если кому уж совсем приспичило.

Опять же народ на остановках есть и будет больше, если люди будут знать, что, допустим, в 23:30 ТОЧНО приедет автобус N-го маршрута на остановку "Спартак" и будет возможность уехать домой. А пока у нас будет лишь вероятность того, что автобус приедет, понятное дело, что народ рассчитывать не будет, и уедет на такси, потому что больше нечем. И опять же графики, графики, графики. Пока не будет толковой двухсменки, нормальной работы ранним утром и поздним вечером не будет.

[ALX aka Алексей Лаушкин]

 

 

сейчас вам подавай, чтобы круглые сутки транспорт ходил.

 

Общественный транспорт существует для того, чтобы обеспечивать перевозку населения, а не для того, чтобы водитель, хозяин автобуса и хозяин маршрута набили карманы деньгами как можно плотнее. 

 

И если в той же МТК, в которую вы так любите тыкать, работа с 6 утра до 6 вечера связана с нехваткой кадров (почему - другой вопрос и политика "партии" в этом плане сильно кривая и неверная, да) и невозможностью организовать двусменную работу, то частники в основной своей массе плевали на всех и работают ровно столько, сколько считают нужным. Будет народ в количестве, устраивающем водителя - он откатает и 14 и 16 часов, не будет - уедет днем спать. Это касается большинства маршрутов города.

[Pravdivets_Nicolay]

Совершенно верно сказано. Народ будет, если он будет знать во сколько автобус придёт.
Про 89 маршрут. Года три назад уезжал на нём с Памятника в начале третьего ночи. И он был забит!!! Весной уезжал на нём же около полуночи (хотя это было скорее везение наверно). В июле около 23 часов мы вышли к памятнику... Прошла одна 125я и больше ничего не пришло...

И да, не надо передёргивать. Понятно что уехать в отдаленные районы сложнее. Я говорю о том, что невозможно уехать в центр. От Памятника, Ильича, Космонавтов — достаточно крупные остановки — в 23 часа можно транспорта и не дождаться, а в полночь уже гарантированно ничего не будет.

Изменено 3 октября, 2013 пользователем Pravdivets_Nicolay

[Haifisch]

Ну нафига гонять транспорт для 2-3-х человек.... И под обеспечением перевозки пассажиров всё-таки подразумевается развоз людей в нормальное время, а не в глубокую ночь, пока  все пропьются и провеселятся....

[Евгений36]

 

 

а не в глубокую ночь, пока  все пропьются и провеселятся....

 

А в голову не приходит,что помимо тех кто пьёт и веселится,есть те,кто работает допоздна и учится на вечернем отделении?

[Haifisch]

 

а не в глубокую ночь, пока  все пропьются и провеселятся....

 

А в голову не приходит,что помимо тех кто пьёт и веселится,есть те,кто работает допоздна и учится на вечернем отделении?

 

 

 

До 23:30  учатся?  До этого времени свободно можно уехать. Не раз в разных частях города оказывался в таком положении, однако, чуть подождать и что-нибудь подъедет, а гонять до 1 или 2 ночи это нафиг не нужно.

[Евгений36]

 

 

До 23:30  учатся?

 

До 22.00.В это время тоже можно уже не уехать.По крайней мере,в 90-х годах именно в это время у вечерников оканчивались занятия на 9-м километре.

 

 

 

Не раз в разных частях города оказывался в таком положении, однако, чуть подождать и что-нибудь подъедет,

 

Такси,например.