Автоматизированная система контроля оплаты проезда

[Димон С.]

Все хорошо, только фактических ошибок много...Во-первых, система. внедряемая в Курске является полным аналогом системы, как раз используемой на части маршрутов Московской области, а не в Москве, а Коломна вообще использует систему "Маршрут", близкую к Липецкой.... Вр-вторых,в Москве НЕТ турникетов на выход и само оборудование другого производителя. В-третьих, в одной Московской области явно больше 4-ех населенных пунктов, где используется этот самый КАСКАД. К тому же, одним из производителей кондукторских терминалов являются те же самые Социальные системы, так что может быть вы зря панику подняли.

[Mишка]

Так что нам отправили? Какого вида будет эта система?

[bob2005]

Я готов присоединиться к делегации, которая направится на переговоры к Закурдаеву.

Смогу вкратце поведать об ощущениях от своих поездок по Европе (там, где нет никаких турникетов).

[ПисателЬ]

Думаю, большая делегация там не нужна...

Он всё-таки не цирк собирается устраивать (насколько я понимаю).

Думаю стоит пойти наименьшим составом, тем, кому действительно есть что сказать по делу.

Так как сам я сказать могу крайне мало что, то смысла идти не вижу. Хотя, конечно, мероприятие интересно. Но толпу создавать не стоит, думаю. Это будет уже не разговор...

Да и Mvy может рассказать о Европе (да и не только о Европе) больше, чем ты, Юр...

[bob2005]

Пусть решает Илья по поводу состава.

Я полагаю, что от одного лишнего человека делегация в толпу не превратится. (=

 

Я не рассказывать о самой системе, применяемой в Европе, собираюсь.

А о субъективных ощущениях с точки зрения пассажира.

[ПисателЬ]

Я не рассказывать о самой системе, применяемой в Европе, собираюсь.

А о субъективных ощущениях с точки зрения пассажира.

Да и Mvy может рассказать о Европе (да и не только о Европе) больше, чем ты, Юр...

Пусть решает Илья по поводу состава.

Я полагаю, что от одного лишнего человека делегация в толпу не превратится. (=

От одного нелишнего человека - не превратится. А так... (Читай ниже)

Думаю стоит пойти наименьшим составом, тем, кому действительно есть что сказать по делу.

Да и к тому же, наши власти не особо интересуются субъективными ощущениями с точки зрения пассажира... Иначе бы не было такого бардака, какой сейчас творится на наших остановках.

[bob2005]

Я полагаю, что как раз субъективными ощущениями и надо в в первую очередь руководствоваться. Удобно будет людям или нет. А потом уже считать деньги.

 

А если система идёт против мнения простого пассажира, то и получается не Европа, а деревня (по моей классификации). (=

[ПисателЬ]

Уже получилась.

Когда задумывались об использовании этой системы и когда её приобретали, никто не задумывался о том, удобно ли это будет пассажирам. Задумывались только о деньгах. (А для чего тогда вообще эта система, как не для контроля поступления денег??) Разве это не было понятно??

И власти вряд ли смогут когда-нибудь понять простого пассажира.

 

Да и в том, что система идёт против мнения простого пассажира (это уж очень глобально сказано, ну да ладно), я вчера лично убедился. Очередной раз понял, что наш ОТ отчасти губит себя сам...

[bob2005]

Вот это я и хочу попробовать высказать господину Закурдаеву.

Или непосредственно, или помочь делегации вести с ним диалог.

[ПисателЬ]

или помочь делегации вести с ним диалог.

Ты считаешь, что без тебя не справятся??

[bob2005]

Три головы хорошо, четыре - лучше. (=

[ПисателЬ]

Три головы хорошо, четыре - лучше. (=

Бррр...

В данном случае, думаю, будет неуместно...

[seb]

Из интервью С. Собянина радио "Эхо Москвы" (сегодня):

 

А. ГАВРИЛОВ: Сергей Семенович, если можно, два коротких вопроса. Будут ли убраны турникеты из наземного транспорта? И будут ли продолжать сносить пятиэтажки хрущевки?

 

С. СОБЯНИН: И то, и другое будут делать в свое время.

 

А. ГАВРИЛОВ: А по срокам?

 

С. СОБЯНИН: По пятиэтажкам – где-то до 14-го года мы должны эту программу завершить. По турникетам – нам нужно наладить какой-то иной контроль. Турникеты, я считаю, это совсем плохо. Пока это вынужденная мера. Потому что сегодня транспортным работникам запрещают штрафовать безбилетников. Такое законодательство. Попытались снять турникеты в ряде автобусов – увеличение «зайцев» в разы. Мы совсем уже бесплатным транспорт сделаем. Мы сейчас работаем над созданием специализированного учреждения, которое будет заниматься организацией работы транспорта, в том числе и работой с безбилетниками. Плюс увеличиваем штрафные санкции, административное законодательство. После этого, я думаю, можно потихоньку уходить от турникетов. Это обременительная вещь, она затрудняет движение, создает дискомфорт. Ничего хорошего в этом нет.

[bob2005]

Золотые слова. (=

 

зы. НОТ в Москве, кто не в курсе, и сейчас уже бесплатен. Контролёры не могут штрафовать, максимум - высадить. Единственная помеха - турникет, но её можно преодолеть кучей всяких способов.

[JaReD]

Сегодня на собрание работников Курскэлектротранса было оффициально заявленно что Курскэлектротранс против установки турникетов и отказывается принимать их. Браво! Посмотрим как администрация отреагирует...

[___]

Курскэлектротранс против установки турникетов и отказывается принимать их.

365121[/snapback]

С юридической точки зрения для руководства это может иметь трагичные последствия...

[JaReD]

Турникеты установлены по точным данным на 2 автобуса - АК 556, АН 001

ПАТП полностью будут оснащать, приехало 20 установщиков, работать собираются 24 часа в сутки

[bob2005]

 

поставят ещё на трамваи - перестану покупать проездной

им же хуже (=

[JaReD]

Видел 556 сегодня - передние сидения снесены, турникеты стоят на всех 3х дверях, поручни ярко оранжевые, стремные. Больше не могу ничег сказать, видел когда он в очереди на перекальского стоял

[rs-basique]

Пруфпики приветствуются.

[seb]

так а что же, если я всем общественным транспортом (государственным) пользуюсь от случая к случаю, как проезд оплачивать, в любом случае карту покупать надо будет?

[___]

В планах Закурадаева установить оборудование автоматизированной оплаты проезда на ВСЕМ городском транспорте.

В машинах, работающих в режиме маршрутки, будут устанавливаться только валидаторы, это будет условие получения лицензии для работе на маршруте. Происходить будет также как и внедрение навигации на маршрутках.

Оплата налом будет исключена. Так что, дорогие мои, придется всем таскаться с карточками.

 

По поводу месячных проездных я кстати не разобрался. Пока что, по имеющимся сведениям, на них будет ограничено число поездок, что делает покупку таких карт бесмысленной.

Я вообще мне нравится идея МГТ с метрополитеном годовых проездных на все виды городского транспорта, но нам до такого как до Луны.

 

Буду позорить эту систему во всех журналах о транспорте и на всех конференциях.

[Mишка]

А как планируется сделать? По сути появится посредник между предприятиями, осуществляющими пассперевозки? Т.к. не будут же все ОЧП ЧП, простые товарищества, электротранс и ПАТП под себя карточки выпускать? Организацией и обслуживанием этой всей ерунды будет заниматься централизованно какой-то посредник? А это наверняка приведёт к существенному росту стоимости проезда

[___]

Этот посредник уже создан: ИБСК (интегрированные билетные системы Курска) с соответствующим центром обработки информации. В конце прошлого года или в начале этого было его открытие.

Вот их сайт http://ibsk.united-telecom.ru/

[Mишка]

Какая цена вопроса теперь интересно. Наверняка что нибудь в стиле 20 поездок за 250 рублей) Неужто маршруточные и прочего транспорта карточки объединят в одну? Вообще не представляю что тогда будет..

[JaReD]

В машинах, работающих в режиме маршрутки, будут устанавливаться только валидаторы, это будет условие получения лицензии для работе на маршруте. Происходить будет также как и внедрение навигации на маршрутках.

Сейчас уже в некоторых источниках говорится о том что там ничего ставить не будут а просто повысят проезд на приблизительно 50%

[___]

Про маршрутки писал Закурдаев, который всем этой затеей с АСКОПом и руководит. Так что эта информация "из первых рук".

[JaReD]

1 апреля аккурат в праздник, ожидал меня сюрприз - на АН 338 поставили турникеты. Что сказать - ужас, проход узкий без того был, теперь еще хуже, вместительность потеряла мест 20 точно, передние сидения убранны. Сзади раньше была маленькая площадочка, теперь там турникеты.

[Mишка]

Сегодня я понял, что почти научился выходить из переполненного пазла почти никого не задевая и передавая деньги водиле. Не страшны мне теперь эти турникеты)

[ПисателЬ]

Вот так вот...

А потом твоему примеру последует ещё множество пассажиров - и на тебе ПАЗлогород Белгород не за горами...