Georg Опубликовано 10 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 10 марта, 2010 Чего? Крестовский мост открыли, но без пешеходных тротуаров??? Слов матерных на них нет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Фыва Цукен Опубликовано 10 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 10 марта, 2010 Крестовский мост открыли, но без пешеходных тротуаров??? 317036[/snapback] угу Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ефимов Павел Опубликовано 10 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 10 марта, 2010 Крестовский мост 317036[/snapback] Имеется в виду "Крестовская эстакада". Есть ешё Крестовский путепровод (ТТК над Проспектои Мира) и старый Крестовский немост Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ABCD Опубликовано 10 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 10 марта, 2010 http://www.vesti-moscow.ru/videos.html?id=55896&type=r Рядом с Крестовским путепроводом закрыли проход, который сокращал путь от железной дороги к станции метро "Рижская". Сделано это якобы для безопасности пассажиров. Но люди нашли альтернативные тропы. Они оказались ещё более рискованными. Тысячи человек, приезжающих в Москву на электричках из Клина, Зеленограда, Солнечногорска или Сходни, вынуждены ежедневно вспоминать уроки физкультуры. В попытках добраться от железнодорожной платформы до метро "Рижская" они рискуют попасть под колёса электрички или же упасть на лёд с 8-метровой высоты. В районе Крестовского путепровода цивилизованного перехода просто не существует. И пассажиры каждое утро встают перед выбором - бежать по путям или карабкаться по трубам. "Лёгкость в теле есть, когда есть мандраж, потому что на самом деле это безумно страшно. И это не смешно, потому что сердце сейчас ёкает. До этого я ходила по путям, там, поверьте мне, не лучше, потому что сейчас там огромные глыбы льда, а летом будут огромные камни, щебень, это обувь, это ноги переломанные", - рассказывает Любовь Ханина. Раньше железную дорогу можно было пересечь по техническому путепроводу "Мосгаза", но неделю назад вход на мостки заварили и опутали колючей проволокой по соображениям безопасности. Но пешеходов это не остановило. "Низом скользко туда спускаться, можно спуститься, но если поезд идёт, то из-за моста его не слышно. Если сейчас не поскользнётся человек, то хорошо!" – говорит пассажир. "Были даже такие варианты, когда люди выезжали практически на проезжую часть, где электрички. Надо очень аккуратно спускаться, смотреть, не идёт ли электричка", - делится пассажирка. Ближайший обход - по самому Крестовскому путепроводу. Причём, прямо по проезжей части. Тротуаров здесь просто нет. Хотя этот путепровод долго расширяли и торжественно открыли в конце декабря. "Когда это сделали, думали, наверное, через неделю-две это безобразие ликвидируют, и народ опять начнёт ходить. Если этого не произойдёт, мы напишем письма и в префектуру, и в мэрию Москвы, вопрос как-то должен решаться", = возмущён Виталий Пятернёв. Когда кто-нибудь из властьдержащих вспомнит о пешеходах, участники "родео" на Крестовском не знают. Искать ответ на этот вопрос не собираются, да и времени нет. Лучше не отвлекаться, чтобы не попасть на больничную койку. Ведь вполне возможно, что в очередной раз чиновники заговорят о Крестовском путепроводе только после серьёзного ЧП. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kanec Опубликовано 10 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 10 марта, 2010 На Рижской-Ржевской что-то кардинально надо менять. Тротуары на Крестовском мосту, хоть и нужны, именно эту проблему не решат. Здесь нужно что-то типа длинного пешеходного моста, соединяющего Ржевскую и все 3 платформы "Рижские", возможно, в виде продления существующего короткого. Понятно, что это дорого, да и мост может выйти загнутый/изогнутый, но отсутствие нормальной связи 1-й платформы "Рижской" с метро Рижская- и издевательство над пассажирами, и откровенный маразм: до Алексеевской, пожалуй, добраться проще, чем до Рижской Так что нужен прямой пешеходный мост. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Фыва Цукен Опубликовано 11 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 11 марта, 2010 Здесь нужно что-то типа длинного пешеходного моста, соединяющего Ржевскую и все 3 платформы "Рижские", возможно, в виде продления существующего короткого. 317087[/snapback] так старый крестовский мост именно таковым и был. только вот лет 10-15 назад какому-то долбо№бу. пришло в голову его закрыть и разобрать (оставив только газопровод). Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
igla Опубликовано 11 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 11 марта, 2010 только вот лет 10-15 назад какому-то долбо№бу. пришло в голову его закрыть и разобрать 317102[/snapback] Мост признали аварийным и эксплуатировать его под пешеходами запретили. Он реально мог рухнуть. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Фыва Цукен Опубликовано 11 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 11 марта, 2010 Мост признали аварийным и эксплуатировать его под пешеходами запретили. 317110[/snapback] ну да, а отремонтировать - как всегда, не судьба... впрочем, это, естественно, не к тебе претензии Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
igla Опубликовано 11 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 11 марта, 2010 ну да, а отремонтировать - как всегда, не судьба... 317112[/snapback] Это фокус НОД-1 ОЖД ПИД уже с блеском провел в Моссельмаше и Зеленограде. Суть такова: находящийся на балансе аварийный объект не ремонтируется, а сносится. Затем идёт многолетняя тянучка резины, и наконец, городские власти, заваленные кефирскими жалобами, забирают ненужный объект себе на баланс и ремонтируют его за свой счёт. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DennisM Опубликовано 12 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 12 марта, 2010 Здесь нужно что-то типа длинного пешеходного моста, соединяющего Ржевскую и все 3 платформы "Рижские", возможно, в виде продления существующего короткого. Понятно, что это дорого, да и мост может выйти загнутый/изогнутый, но отсутствие нормальной связи 1-й платформы "Рижской" с метро Рижская- и издевательство над пассажирами, и откровенный маразм: до Алексеевской, пожалуй, добраться проще, чем до Рижской Так что нужен прямой пешеходный мост. 317087[/snapback] Это был бы самый идеальный вариант - пешеходам не пришлось бы со старого Крестовского путепровода выходить на новый Крестовский, и идти в сторону метро по нему... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Фыва Цукен Опубликовано 12 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 12 марта, 2010 пешеходам не пришлось бы со старого Крестовского путепровода выходить на новый Крестовский, и идти в сторону метро по нему... 317205[/snapback] ну, старый крестовский выходил (выходит) практически к самому началу нового крестовского, потому по новому кестовскому со старого идти практически и не надо. а в том, что мостика к самому метро рижская не сделают - я практически уверен, бо пути уж очень вкось пересекать придётся, соответственно, мостик нужен длинный. так что дай бог, чтобы старый крестовский восстановили... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kanec Опубликовано 12 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 12 марта, 2010 Цитата(Svin @ 11.03.2010 - 00:19) Здесь нужно что-то типа длинного пешеходного моста, соединяющего Ржевскую и все 3 платформы "Рижские", возможно, в виде продления существующего короткого. так старый крестовский мост именно таковым и был. только вот лет 10-15 назад какому-то долбо№бу. пришло в голову его закрыть и разобрать (оставив только газопровод). 317102[/snapback] Старый Крестовский я хорошо помню по воспоминаниям детства-юности... Но, поскольку теперь там сугубо технический мост(под газопровод), возможно ли вообще восстановить его как пешеходный? Вот не знаю. Посемуи думал о длинном изогнутом пешеходном мосте, соединяющем 1-ю платформу рижской и короткий мост,действующий сейчас, между Ржевской и 2,3 пл-ми Рижской. При всей его дороговизне, это был бы и более прямой и удобный путь к метро с 1-й платформы, чем старый Крестовский... А прямая связь 1-й и 2-й платформ Рижская просто необходима, ибо касса только на 1-й. А так получается, человек, едущий со 2-й платформы, и билет взять не может, и контре платить придётся тариф+24 рубля, формально-то остановочный пункт с кассой! Тот ещё маразм. Это фокус НОД-1 ОЖД ПИД уже с блеском провел в Моссельмаше и Зеленограде. Суть такова: находящийся на балансе аварийный объект не ремонтируется, а сносится. Затем идёт многолетняя тянучка резины, и наконец, городские власти, заваленные кефирскими жалобами, забирают ненужный объект себе на баланс и ремонтируют его за свой счёт. 317115[/snapback] А что был за аварийный объект в Зеленограде, подскажите, плиз... помнится, очень давно там был один из двух пешеходных тоннелей- вроде как аварийный, и вечно залитый водой. Из-за этого и построили второй совсем рядом с первым? Или там мост когда-то был? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
igla Опубликовано 14 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 14 марта, 2010 А что был за аварийный объект в Зеленограде, подскажите, плиз... 317278[/snapback] Забавный объект в Зеленограде - старый автомобильный мост через железку 9в южной горловине станции Крюково). В итоге, новый мост построен там на городские деньги в прошлом году. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Zoofilin8319 Опубликовано 21 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 21 марта, 2010 чует моя ж... что ОЖД вообще Рижскую закроет Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
zaokzk Опубликовано 3 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 3 апреля, 2010 А зачем все эти выдумки про мост, если есть замечательная платформа - напротив второй, - на которую вообще не подаётся никакого транспорта? Ведь это самое простое решение - подавать электрички "на Москву" на неё! (кажется, она называется, 3-я платформа). И, кстати, почему часть электричек всё-таки приходит на 2-ю? Находят же работники ЖД такую возможность? Кто что может сказать по этому поводу? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kanec Опубликовано 3 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 3 апреля, 2010 А зачем все эти выдумки про мост, если есть замечательная платформа - напротив второй, - на которую вообще не подаётся никакого транспорта? Ведь это самое простое решение - подавать электрички "на Москву" на неё! (кажется, она называется, 3-я платформа). И, кстати, почему часть электричек всё-таки приходит на 2-ю? Находят же работники ЖД такую возможность? Кто что может сказать по этому поводу? Там свои сложности в организации движения. На отрезке от Москвы-пасс до одного места между Останкино и П.-Разумовским движение как бы левостороннее, причём самый левый(если смотреть от Москвы) путь-это в принципе средний путь. Средний-это из Москвы(дальше, за Останкино, он становится правым), а самый правый- на Москву(за Останкино он становится левым). Посему по самому правому идут электрички на Москву (ч/з 1-ю пл Рижская), а по среднему-из Москвы. Чаще их пускают тоже ч/з 1-ю платформу. То ли маневровые передвижения в районе 2,3 платформ не позволяют там пускать много эл-чек, то ли ещё что.. а вот ч/з эту самую 3-ю, пустующую, платформу электрички на Москву пустит ьсложно, т к они будут мешать всему быстродвижущемуся, что идёт по этому пути, т к он фактически "средний". Да и переставлять их с пути на путь после Останкино- морока. Рижская спланирована очень неудобно для пассажиров как-то, но что там реально можно придумать- не знаю. Надеюсь, её не закроют, это был бы уже полный маразм. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
igla Опубликовано 5 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 5 апреля, 2010 А зачем все эти выдумки про мост, если есть замечательная платформа - напротив второй, - на которую вообще не подаётся никакого транспорта? 320315[/snapback] До 81-го года - подавалось. Все электрички на Москву шли там. А вот 2-я платформа в те времена почти не использовалась. То ли маневровые передвижения в районе 2,3 платформ не позволяют 320335[/snapback] "Вы поразительно догадливы, охотник за табуретками" И, кстати, почему часть электричек всё-таки приходит на 2-ю? 320315[/snapback] Потому что 1-й путь в это время занят электричками на Москву. Сейчас возобновились ковырялки по постройке 4-го пути. Если всё пойдёт штатно, через год путь на участке Москва - Останкино откроют, и тогда уберут на дальние платформы все электрички. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DennisM Опубликовано 5 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 5 апреля, 2010 Если всё пойдёт штатно, через год путь на участке Москва - Останкино откроют, и тогда уберут на дальние платформы все электрички. 320468[/snapback] Надеюсь, к тому времени с мостом к этим платформам что-нибудь, да решится... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Asad Опубликовано 5 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 5 апреля, 2010 Если всё пойдёт штатно, через год путь на участке Москва - Останкино откроют, и тогда уберут на дальние платформы все электрички. 320468[/snapback] Надеюсь, к тому времени с мостом к этим платформам что-нибудь, да решится... Извините, как понять дальниЕ ? Дальние от чего ? Номера платформ если идти по мостику от Рижской/Ржевской №3, №2. Пл №1 одна. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
igla Опубликовано 5 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 5 апреля, 2010 Номера платформ если идти по мостику от Рижской/Ржевской №3, №2. Пл №1 одна. 320489[/snapback] Будет две. Вот там, где сейчас платформа № 1, построят ещё одну. Какой у нее будет номер, сказать не берусь, но во время строительства 3-го пути в начале 80-х, эта самая платформа получила № 1 (раньше была № 4). Так вот, если теперь будет аналогичная ситуация, то нынешняя платформа № 2 станет № 4, а на пути рядом № 1 появится платформа № 2. Дальние от чего ? 320489[/snapback] дальние от цивилизации в виде метро "Рижская" Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Asad Опубликовано 5 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 5 апреля, 2010 Igla, спасибо за разъяснение, я в принципе так сначала и подумал, но для верности переспросил. Работы и в правду ведутся, ежедневно езжу от Рижской до Останкино. ОФФ : если ехать от Москвы, чуть недоезжая Останкино справа , по ходу движение соответственно , метрах в 150 от путей стоит вагон метро, на днях сфоткаю, если подойду ближе-грязюка ((( . Кто знает, что это ? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
igla Опубликовано 5 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 5 апреля, 2010 Кто знает, что это ? 320510[/snapback] Кто-то разжился таким вот сараем. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
СергоФан Опубликовано 14 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 14 апреля, 2010 А тротуар по Крестовскому путепроводу в сторону дальней "Рижской" всё-таки начали строить. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Фыва Цукен Опубликовано 15 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 15 апреля, 2010 тротуар по Крестовскому путепроводу в сторону дальней "Рижской" всё-таки начали строить. 321716[/snapback] и то слава богу. ещё лучше, если бы старый крестовский восстановили. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Asad Опубликовано 3 июня, 2010 Поделиться Опубликовано 3 июня, 2010 Теперь на Рижской ОЖД это тот самый мостик - главная транспортная артерия, так как с 31 мая все эл-ки останавливаются ТОЛЬКО на пл. №1 от Москвы и на деревянной платформе на 3 вагона напротив нее , на новом пути - на Москву. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
amo Опубликовано 18 июня, 2010 Поделиться Опубликовано 18 июня, 2010 А на какой из них (на пл. 1 или на новой деревянной) останавливаются электрички от Москвы? (конкретно интересует электричка 4:50 до Конаково) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
igla Опубликовано 18 июня, 2010 Поделиться Опубликовано 18 июня, 2010 На бывшей 1-й, е6сли всё штатно и её не переводят на другой путь (хотя могут). А 4.50 сейчас по каким-то дням отменяют, по каким-то переносят. Изучите отмену заранее! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Заархивировано
Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.