Дальнобои в России

[boguS]

Второй вариант - поскольку платформа предназначается специально для контрейлерных перевозок, на ней можно предусмотреть кабель электроотопления от локомотива со всеми необходимыми преобразователями.

 

на контрейлерных платформах нет никаких кабелей электропитания... и не предусмотрены....

 

если нужно обеспечить рефконтейнеры электричеством - сейчас в такие маршруты вцепляется дизельная секция от пятивагонки...

[ГАЗ-31013]

Вась, честно, меня мучает любопытство, речь идет о взрыве именно кинескопа

355039[/snapback]

Речь идет о взрыве именно кинескопа.

[Отчаянный]

1,5-2 тысячи рублей - это весьма заметная часть зарплаты? Какая тогда зарплата должна быть?

 

Аналог советских 120 рублей - ~15 тысяч нынешних рублей. Вот и считайте.

 

Бредятина полнейшая. Где пластмасса, какая пластмасса?

 

Весь впускной тракт.

 

И вообще, при чем тут материал изготовления

 

 

Удешевление себестоимости.

 

Проверено лично.

 

Пока не увижу видео (причем чур без применения пиротехники) - не поверю. Сколько видел на youtube расстрелов ЭЛТ мониторов, скидывания их с высоты и т.п. - ничего особенного не происходило. Ну разбился и разбился.

 

Или ты это пишешь с компа с 486-м процессором и на винде 3.1?

 

Если бы можно его было использовать для этого в настоящее время - писал бы с него. Однако в обществе потребления все сделано для того, чтобы старую технику использовать было невозможно.

 

Судя по количеству строящегося жилья, не такой уж маленький.

 

Во-первых, насколько интенсивно оно продается? Во-вторых, еще немало тех, кто покупает взамен имеющегося жилья со времен СССР.

 

Ну да, конечно, у нас по ипотеке грабительские условия.

 

Да и цена завышена. И ведь общеизвестно что составляет ее основную часть. Отнюдь не стоимость материалов, зарплата строителей и эксплуатация строительной техники.

 

Во-вторых, в принципе, когда у человека есть стимул много работать, чтобы зарабатывать много денег и хорошо жить - это развитие экономики страны в целом.

 

Далеко не любая работа, хоть уработайся, позволяет купить квартиру.

Во-вторых, все-таки не нужно забывать, что жилье - предмет первой необходимости. Соответственно, должен быть доступен каждому. Хотя бы минимальный его вариант, позволяющий элементарно выжить. Соответственно, помощь государства здесь - ситуация совершенно нормальная (в конце концов, какого хрена тогда налоги платим?).

 

Да вообще, о чем спор? Я о том, что в советское время на свои 120 рублей человек имел значительно больше благ.

[Антон Чиграй]

Если бы можно его было использовать для этого в настоящее время - писал бы с него. Однако в обществе потребления все сделано для того, чтобы старую технику использовать было невозможно.

355054[/snapback]

Что именно не позволяет тебе писать на форум с 486?

[Отчаянный]

И много в 60-70-е годы было цветных телевизоров (цветное вещание началось в 1967 году на аппаратуре Thomson, а окончательно на цветное вещание даже в Москве перешли только в 1977 году)?

 

Ну вот, цветное ТВ в нынешнем виде тогда и появилось.

 

Какие габариты и какие искажения были бы у ЭЛТ-телевизора хотя бы с 26" экраном (довольно скромным по нынешним временам), если его делать на элементной базе 60-х годов?

 

ЭЛТ телик с таким экраном 90-х гг был немногим меньше.

 

Только вот этот КВН ну никак не сможет отобразить картинку, которую даёт цифровой канал, с её родным качеством. Даже приблизительно.

 

Далеко не все цифровые каналы идут в HD. Да и собственно, в самом переходе на цифровое ТВ вещание объективной необходимости нет. Исключительно ради того, чтобы заставить народ обновить парк приемного оборудования и попилить государственные деньги на замене парка передатчиков. Ну и в качестве бонуса - иметь возможность кодировать сигнал.

[ГАЗ-31013]

Аналог советских 120 рублей - ~15 тысяч нынешних рублей. Вот и считайте.

355054[/snapback]

Почему именно 15 тысяч, а не 20, 30, 50? И почему именно аналог 120 рублей?

К примеру, в Мострансавто зарплата простого инженера, с учетом премий и материальной помощи, в среднем никак не меньше 30 тысяч получается. Мострансавто - предприятие вполне себе государственное, и зарплаты у нас далеко не самые высокие в регионе, очень мягко говоря.

И я в жизни не поверю, что талантливый инженер, получая где-либо "пятнашку", не может устроиться куда-то еще на, как минимум, вдвое бОльшие деньги. Либо его все устраивает и он работает "за идею" (мне, к примеру, маловато зарпалаты ведущего инженера в Мострансавто и я нахожу возможности дополнительно зарабатывать; если же рассматривать работу исключительно как средство получения денег - запросто можно найти место пожирней). Либо его больше никуда не берут, и тут уже вопросы исключительно к нему самому - не надо винить во всех своих бедах кого угодно, кроме себя.

Весь впускной тракт.

355054[/snapback]

Далеко не везде.

Удешевление себестоимости.

355054[/snapback]

Бред сивой кобылы. Материал, из которого изготовлен впуск, в моторе составляет такой мизерный процент от себестоимости, что и говорить смешно. А "мозги", датчики и прочее? Где их больше, где они дороже? В карбюраторном моторе из электроники только коммутатор. А форсунки распределенного впрыска? А электрический бензонасос с регулятором давления? А катализаторы? Зачем чушь-то пороть?

Пока не увижу видео (причем чур без применения пиротехники) - не поверю.

355054[/snapback]

Вот все бросил и понесся, роняя кал, снимать, лишь бы ты поверил...

Если бы можно его было использовать для этого в настоящее время - писал бы с него.

355054[/snapback]

Ну молодец, чотам. Пойди еще дальше - отправляйся жить в пещеры, высекать там искру, с палкой за дикими зверями бегать. Зачем нам прогресс - мы и без него обойдемся.

Во-первых, насколько интенсивно оно продается?

355054[/snapback]

Настолько, чтобы строительство как минимум окупалось.

Во-вторых, еще немало тех, кто покупает взамен имеющегося жилья со времен СССР.

355054[/snapback]

А имеющееся жилье со времен СССР при этом куда девается? Продается. И кто-то его покупает.

Далеко не любая работа, хоть уработайся, позволяет купить квартиру.

355054[/snapback]

Далеко не на любой работе ты прикован наручниками к батарее, так что бечь некуда, верно?

Во-вторых, все-таки не нужно забывать, что жилье - предмет первой необходимости. Соответственно, должен быть доступен каждому. Хотя бы минимальный его вариант, позволяющий элементарно выжить. Соответственно, помощь государства здесь - ситуация совершенно нормальная

355054[/snapback]

Совершенно нормальна помощь тем, кому без нее недоступен минимальный, как ты говоришь, вариант. А минимальный вариант - это, если мне память не изменяет, 10 м2 на человека. Ну а если ты хочешь от государства свою отдельную квартирку получить просто так - то тут уж извини, все всего хотят и побольше.

в конце концов, какого хрена тогда налоги платим?

355054[/snapback]

Ну если ты из своих доходов не в состоянии обеспечить себя жилплощадью, то каким образом это в состоянии будет сделать государство, получая только часть от этих доходов?

Я о том, что в советское время на свои 120 рублей человек имел значительно больше благ.

355054[/snapback]

Вопрос, что считать аналогом советских 120 рублей.

[Отчаянный]

Что именно не позволяет тебе писать на форум с 486?

 

1. Не встанут современные версии браузера, а со старыми многие сайты некорректно работают.

2. Незащищенность от современных вирусов.

3. Запросто может статься что вообще не удастся подключиться к сети (современные протоколы не пойдут).

[Антон Чиграй]

Не встанут современные версии браузера

355076[/snapback]

"Современный браузер" есть даже под DOS. Последняя версия от марта 2010 года.

 

Незащищенность от современных вирусов.

355076[/snapback]

Далеко не любой "современный вирус" вообще запустится на Win3.1

 

Запросто может статься что вообще не удастся подключиться к сети (современные протоколы не пойдут).

355076[/snapback]

IPv4 стандартизован документом 1981 года.

[Корсар]

Кстати будучи в Крыму пока впервые лицезрел трассу на которой введены ограничения на движение фур - их пускают на трассу ЮБК только в ночное время. ИХМО очень верное решение - помнится в прошлый раз когда был в Крыму на перевале навернулась фура, в результате чего пробка растянулась на многие километры, люди опаздали на поезда и самолеты. Да и скорость на трассе нормальная т.к. фуры не тормозят автомобили и троллейбусы. Интересно, а как в Сочи...?

[Дон Корлеоне]

Далеко от Москвы ездить не надо, чтобы такое увидеть. На автодороге Каширское шоссе - п.Володарского - Рязанское шоссе запрещено движение грузовых автомобилей с прицепом. Остальным грузовым автомобилям можно ездить.

[ГАЗ-31013]

Кстати будучи в Крыму пока впервые лицезрел трассу на которой введены ограничения на движение фур

Во-первых, в Крыму запланировано строительство скоростной дороги на ЮБК. Боюсь ошибиться, но, похоже, всё идёт к тому, что она действительно будет строиться. И никаких ограничений на ней не будет - как, впрочем, и троллейбусов.

Во-вторых, грузопоток на ЮБК как таковой, в принципе, невелик, особенно в сезон - крупные проекты стадию становления и развертывания по понятным причинам проходят в межсезонье.

В третьих, вообще говоря, там не горная дорога, а так, фигня. Вот на ТрансКаме (Алагир - Цхинвал), к примеру, действительно всё по-взрослому, и грузовики там ходят постоянно, и при этом никому не мешают и дорогу не портят.

Да и скорость на трассе нормальная т.к. фуры не тормозят автомобили и троллейбусы.

Зато троллейбусы капитально тормозят автомобили и по тормознутости не уступают фурам. Сколько было разговоров про перекладку трассы на скоростные кривые, а толку? Троллейбусную КС в основном поменяли, а кривые как были на уровне 50-летней давности, так и остаются. Да еще "благодаря" замене Шкод на Богданы с их "замечательными" тормозами с одной педалью и с полутора положениями электротормоза водители очкуют (и правильно делают) и на спусках ползут еще медленнее, чем в гору.

Интересно, а как в Сочи...?

А как ты сам думаешь, в преддверии олимпиады? Кроме того, через Сочи транзитом идет весь грузопоток в Абхазию, хотя и есть планы, судя по всему, недалекие от реализации, по прокладке новой трассы через горы из Карачаево-Черкесии через Кодорское ущелье в Сухум - тогда и на Северный Кавказ будет ездить куда проще и быстрее, и в Сочах прибрежная трасса разгрузится.

[Georg]

Во-первых, в Крыму запланировано строительство скоростной дороги на ЮБК. Боюсь ошибиться, но, похоже, всё идёт к тому, что она действительно будет строиться. И никаких ограничений на ней не будет - как, впрочем, и троллейбусов.

384481[/snapback]

Надеюсь, это какая-то новая дорога будет? Ведь не пойдут же они на такое варварское кощунство, как снятие этой уникальной линии.

[ГАЗ-31013]

Надеюсь, это какая-то новая дорога будет?

Новая, разумеется - по прямой, через горы в Ялту.

Ведь не пойдут же они на такое варварское кощунство, как снятие этой уникальной линии.

Не пойдут. Пассажиропоток уйдет на новую трассу и автобусы, а линия останется чем-то вроде аттракциона.

[Корсар]

Надеюсь, это какая-то новая дорога будет? Ведь не пойдут же они на такое варварское кощунство, как снятие этой уникальной линии.

384485[/snapback]

 

Ну раз строят - то по любому новая.

Не пойдут. Пассажиропоток уйдет на новую трассу и автобусы, а линия останется чем-то вроде аттракциона.

384486[/snapback]

 

Ну кстати не стоит забывать и про Алушту между которой и Симферополем и Ялтой тоже приличный пассажиропоток имеется. Но вообще это конечно это уже офф лучше бы там железную дорогу построили.

[ГАЗ-31013]

Но вообще это конечно это уже офф лучше бы там железную дорогу построили.

384548[/snapback]

А смысл? Пассажиропоток там явно недостаточен для железки, грузопотока как такового нет вообще, и при этом места катастрофически мало.

[Корсар]

Кстати прошедшие сильные снегопады подтвердили еще раз проблемность в принципе массового использования фур в наших климатических условиях. Можно миллион раз справедливо ругать дорожные службы, но...Пока лично как вариант решения проблем думаю надо что-то закондательно делать в плане запрещения движения грузовому транспорту при педупреждении об ухудшении погодных условий...

[workweek]

думаю надо что-то закондательно делать в плане запрещения движения грузовому транспорту при педупреждении об ухудшении погодных условий...

А жрать мы что будем, пока погода не наладится?

[Корсар]

А жрать мы что будем, пока погода не наладится?

Открою страшный секрет подавляющее большинство фур везет явно не продукты и товары первой необходимости...Да и погода у нас все-таки не как на Камчатке - бураны не приходят на неделю...

[workweek]

подавляющее большинство фур везет явно не продукты и товары первой необходимости..

И что же везёт подавляющее большинство?

[PavelV]

Можно миллион раз справедливо ругать дорожные службы, но...Пока лично как вариант решения проблем думаю надо что-то закондательно делать в плане запрещения движения грузовому транспорту при педупреждении об ухудшении погодных условий...

 

Я так смотрю, ты готов законодательно и частоту походов в сортир регламентировать! Желаю тебе побыть получателем какой-нибудь особо нужной хрени, которую РЖД будет везти от Белгорода до Москвы через Псков месяца два вместо трёх дней. Потому что деваться тебе все равно некуда и ты можешь сто раз грозить судом, это всем пофигу.

[Корсар]

И что же везёт подавляющее большинство?

Ну далеко не хлеб с молоком.

 

Желаю тебе побыть получателем какой-нибудь особо нужной хрени, которую РЖД будет везти от Белгорода до Москвы через Псков месяца два вместо трёх дней. Потому что деваться тебе все равно некуда и ты можешь сто раз грозить судом, это всем пофигу.

А тебе от души желаю в снегопад хотя бы пару часов постоять на МКАДе или (более уже автуально) на какой-нибудь другой трассе после даже небольшого снегопада из-за забуксовашей фуры, везущей какое-нибудь китайское барахло...

Не ндо утрировать! Никто тут не предлагает "запрещать и не пущать" в принципе как класс. Но то что ряд ограничений нужен по-моему всем понятно уже. Вон запрет движения фур по МКАД ввели и ничего. Думаю ничего ужасного не произойдет, если дальнобоям запретят движение при плохом метеопрогнозе. Повторюсь, в Европейской России не бывает буранов на неделю. Дольше вон разгр###### последствия, когда фуры таки пытаются ехать в снегопад. При этом одна уже застряла, но нет, другая ее пытается обойти, тоже застревает на подъеме и в результата трасса полностью перекрывается. А в автомобилях и автобусах, которые едут следом отнюдь не барахло, а люди. Но нет, пусть всем будет плохо, но никаких запретительных мер)

 

Про неповоротливость и нынешние реалии в ОАО "РЖД" я получше тебя знаю. Но это не значит что так и должно быть. А идеалом для нашей страны было бы не конкуренция автомобильного и ж/д транспорта, а их совместная работа с упором на магистральных направлениях на железную дорогу. Не приходилось слышать про контрейлерные перевозки ? Почитай: http://yandex.ru/yan...id=40316&lr=213

 

Эти схемы успешно работают в Европе и США несмотря на значительно более благоприятные погодные условия. При этом в плюсе и экология и статистика ДТП и дороги меньше разбиваются тяжелыми трейлерами...

[Вперёдсмотрящий]

Думаю ничего ужасного не произойдет, если дальнобоям запретят движение при плохом метеопрогнозе.

Особенно если прогнозировать будет Бирюков шофёрам придётся жить в поле...

Предлагаю пойти дальше и запретить ехать уж нафиг всем при плохом метеопрогнозе

Едешь к примеру в автобусе по МКАДу, тут Бирюков озвучил прогноз, водитель остановился, двери открыл и вышвырнули всех с коммунистическим приветом, вот хорошо то будет...

[Корсар]

Едешь к примеру в автобусе по МКАДу, тут Бирюков озвучил прогноз, водитель остановился, двери открыл и вышвырнули всех с коммунистическим приветом, вот хорошо то будет...

Ну и к чему утрирование опять? речь шла о фурах, а не о автобусах.

[Varanas]

Думаю ничего ужасного не произойдет, если дальнобоям запретят движение при плохом метеопрогнозе. Повторюсь, в Европейской России не бывает буранов на неделю.

Буранов на неделю не бывает, а плохой метеопрогноз на неделю и даже две - запросто.

Разницу между прогнозом (особенно когда прогнозисты руководствуются обычным нашим принципом "лучше перебдеть чем недобдеть") и фактическим бураном понимаете?

[PavelV]

Про неповоротливость и нынешние реалии в ОАО "РЖД" я получше тебя знаю. Но это не значит что так и должно быть. А идеалом для нашей страны было бы не конкуренция автомобильного и ж/д транспорта, а их совместная работа с упором на магистральных направлениях на железную дорогу. Не приходилось слышать про контрейлерные перевозки ? Почитай: http://yandex.ru/yan...id=40316&lr=213 Эти схемы успешно работают в Европе и США несмотря на значительно более благоприятные погодные условия. При этом в плюсе и экология и статистика ДТП и дороги меньше разбиваются тяжелыми трейлерами...

 

 

Видимо знаешь чисто по чьим то рассказам. Сам ты не спал в обнимку с телефоном, а только слышал что у кого-то там чего-то тут. То,что там где-то есть меня как-то мало заботит: этого нету тут. Как будет отлажено, так пожалуйста. Ну а что такое штормовые предупреждения от Пети Бирюкова я тоже знаю. Будет стоять твоя машина под солнышком в чистом поле.

 

А тебе от души желаю в снегопад хотя бы пару часов постоять на МКАДе или (более уже автуально) на какой-нибудь другой трассе после даже небольшого снегопада из-за забуксовашей фуры, везущей какое-нибудь китайское барахло...

 

А тут просто работать нужно, а не бюджет пилить.

[workweek]

Ну далеко не хлеб с молоком.

Я хлеб не ем

А вот мясо/крупы/мыло/сигареты/икру я хочу покупать не тогда, когда завезут, а когда мне захочется.

И желательно, чтобы в цену не была включена стоимость испортившегося товара, пока фура отстаивалась в ожидании благоприятного метеопрогноза.

[Корсар]

Ну а что такое штормовые предупреждения от Пети Бирюкова я тоже знаю. Будет стоять твоя машина под солнышком в чистом поле.

А почему вообще Петя Бирюков этим занимается, а не МЧС например?

А тут просто работать нужно, а не бюджет пилить.

То есть коммунальщикам в смысле. Да наверное, нужно. Но что-то мне подсказывает никакая самая профессиональная и слаженная работа этих служб не поможет при описанной мной ситуации, как и например, парковке в два ряда - в условиях снегопада.

И желательно, чтобы в цену не была включена стоимость испортившегося товара, пока фура отстаивалась в ожидании благоприятного метеопрогноза.

Ну или буксовала как вариант на горке, стоя в километровых пробках, как на той же "России" было...

[PavelV]

А почему вообще Петя Бирюков этим занимается, а не МЧС например?

 

В Москве так. А вообще причём МЧС? У на есть Гидрометцентр.

 

То есть коммунальщикам в смысле. Да наверное, нужно. Но что-то мне подсказывает никакая самая профессиональная и слаженная работа этих служб не поможет при описанной мной ситуации, как и например, парковке в два ряда - в условиях снегопада.

 

Речь то шла про трассы. Трасу почистить и прореагентить можно. Если есть техника, а если как на "России" было... Думаю, ты в курсе как там что было. Плюс к тому, существует зимняя резина для любой техники, а её применение можно сделать обязательным. Только пока вопросы решаются "за два барана", толку от всех этих великих инициатив не предвитися.

[workweek]

Ну или буксовала как вариант на горке,

А на это уже ответили:

А тут просто работать нужно

 

существует зимняя резина для любой техники, а её применение можно сделать обязательным.

А вот с этим, мне кажется, сложнее: сколько раз, где и как дальнобою переобуваться по пути из Архангельска в Астрахань?

[PavelV]

А вот с этим, мне кажется, сложнее: сколько раз, где и как дальнобою переобуваться по пути из Архангельска в Астрахань?

 

Что делать... Это безопасность.