Кондиционеры В Наземном Общественном Транспорте

[Moskovitov]

Ехал сегодня на 116-м маршруте, в автобусе № 08174. В таком автобусе, с отличными условиями в салоне, я ездил впервые. Кондиционер работал на всю катушку, в автобусе было очень сильно прохладно, что доставляло удовольствие от поездки, и в задней части (у шахты двигателя) можно было нормально ехать, т.к воздух из кондиционера доходил и туда. Затем поехал на 205-м маршруте, в автобусе № 08337. Кондиционер только шумел, но прохладный воздух не поступал, и сзади было очень жарко.

[Димон С.]

Кондиционер только шумел, но прохладный воздух не поступал, и сзади было очень жарко.

Вестимо фреона нет...

[Серега]

Вестимо не фреона нет, а включен режим проветривания, т.е. в салон подается воздух с улицы. Проще было открыть люки, толку было бы больше.

[А.Я.Дурак]

Вестимо не фреона нет, а включен режим проветривания, т.е. в салон подается воздух с улицы.

А нафига водитель вообще его врубил тогда?

[Серега]

По незнанию. Никто ж не учил, как обращаться с кондеем.На кнопку ткнул, кондей загудел, водила и решил, что кондер работает. Когда не хватает фреона, как например у меня, кондер просто не включается на охлаждение. Верхние вентиляторы гудят, а салонные молчат, как партизаны на допросе в гестапо.

[Димон С.]

А инструкцию производитель не дает?

[Серега]

Дает, но до водителей она не доходит, по крайней мере в нашем парке. Книжку по автобусу удалось урвать совсем недавно и то случайно, а работаю я на новой машине аж с ноября.

[Димон С.]

По поводу кондеев - респект 14АП, у них они как-то в-основном работают.

[Серега]

В такую пгоду, как сегодня? Это полный маразм. Люди закрывают открытые форточки и люки, потому что холодно, а эти еще и кондеи врубают...

[Дон Корлеоне]

Где холодно? Сегодня было +22 и без ветра, загорать можно!

[А.Я.Дурак]

Где холодно? Сегодня было +22 и без ветра, загорать можно!

22 было, когда на небе облака появились. По крайней мере, у меня так было. Как при такой погоде загорать?

[Дон Корлеоне]

Люди загорают на пруду, сам бы пошел, если бы не дела)

[Серега]

Где холодно? Сегодня было +22 и без ветра, загорать можно!

 

Ну да, именно поэтому постоянно люки закрывали.

[Denis L.]

Дык, Серег, у вас там в Теплом Стане и ближайших окрестностях непрекращающиеся ветра дуют. Как туда ни попадешь - всегда мёрзнешь. ))

[Дон Корлеоне]

Где холодно? Сегодня было +22 и без ветра, загорать можно!

 

Ну да, именно поэтому постоянно люки закрывали.

 

Есть психически не вполне нормальные бабки, которые и в +40 будут закрывать люки. Тот же контингент кутает в 20-30 градусов детей в шапочки и курточки, при этом они потеют и заболевают.

[mirag]

Сегодня ехал в ЛиАЗе 5292.21 3-го парка, 618 маршрута . Были открыты и форточки и люки но всё равно была сауна. Движения воздуха небыло совершенно.

При этом в Волжанинах было вполне нормально, при откртых форточках чувствовалось движение воздуха.

Причём в новых ЛиАЗах жарко даже тогда когда на улице вполне комфортно, за счёт "Русской печки" в виде двигателя. Зато когда температура на улице приближается к нулю в их будет гарантированно тепло.

[Серега]

Есть психически не вполне нормальные бабки, которые и в +40 будут закрывать люки. Тот же контингент кутает в 20-30 градусов детей в шапочки и курточки, при этом они потеют и заболевают.

 

Ну конечно, а то я не вижу кто люки закрывает. Бабки к ним и не прикасаются. Что самое интересное, так это то, что закрывают задний люк который обдувает пространство возле шахты, я задолбался ходить его открывать на конечных.

[Вперёдсмотрящий]

Дык, Серег, у вас там в Теплом Стане и ближайших окрестностях непрекращающиеся ветра дуют. Как туда ни попадешь - всегда мёрзнешь. ))

В принципе да, не зря это "форточка Москвы", но от жара двигательного отсека не очень всё это спасает, тем более, что люки действительно, закрывают (имею ввиду в такую погоду как сейчас)...

[Дон Корлеоне]

Ну конечно, а то я не вижу кто люки закрывает. Бабки к ним и не прикасаются. Что самое интересное, так это то, что закрывают задний люк который обдувает пространство возле шахты, я задолбался ходить его открывать на конечных.

 

"Кто все эти люди"? Которым холодно в 20-22 на улице и в автобусе в 25-30, чтобы закрывать люки? И эти люди ходят рядом со мной...

[Moskovitov]

Повышенная температура в салоне новых автобусов связана с конструктивным недостатком, выявленным у подавляющего большинства новых автобусов, пришедших в автобусные парки Москвы. Также, у подавляющего большинства других новых автобусов, кондиционеры, установленные на автобусы, оказались полностью бракованными (не включаются совсем). У некоторых автобусов (особенно ОБВшек), было выявлена неисправность в электропроводке. На данный момент завод ЛиАЗ устраняет причины конструктивного недостатка в кондиционированных автобусах и переводит отдельные бригады на круглосуточный режим работы и дорабатывает недостатки новых автобусов в ночное время во всех автобусных парках Москвы. Завод - изготовитель кондиционеров Convecta также меняет бракованные кондиционеры на новые работающие в парковых условиях (меняют кондеи, непосредственно в автобусных парках МГТ). Вопрос повышения температуры в салоне новых автобусов и методов решения, находится на постоянном контроле МГТ.

Источник - Отдел автобусного транспорта МГТ.

[Denis L.]

Намедни в "Вестях-Москва" на эту тему репортаж был. Если поковырять vesti-moscow.ru , то нарыть этот репортаж, вероятно, можно.

[М.Михаил]

Автобус 12289 кондишн включен окна заблакированы, при попытке открыть люк раздается строгий голос водителя, еду около шахты двигателя греет, но не жарит. Температура комфортная.

[А.Я.Дурак]

Температура комфортная.

при попытке открыть люк раздается строгий голос водителя

А зачем открывать люк при комфортной температуре и работающем кондиционере? Просто позлить водителя?

[неспящий пассажир]

На улице +13, какой кондиционер??? вчера специально у шахты ЛИАЗА сидел грелся))

[М.Михаил]

<p>

Температура комфортная.

при попытке открыть люк раздается строгий голос водителя

А зачем открывать люк при комфортной температуре и работающем кондиционере? Просто позлить водителя?

К люкам я вообще не притрагиваюсь, боюсь сломать, и что б мне его открыть мне надо на мысочки вставать или подпрыгнуть не много. Другие люди пытались это сделать. А в 6 парке новенький ЛИАЗ которы сегодня работал утром на 84 настоящая душегубка. Ничего не помогало ни люки, ни окна.

[А.Я.Дурак]

А в 6 парке новенький ЛИАЗ которы сегодня работал утром на 84 настоящая душегубка. Ничего не помогало ни люки, ни окна.

На улице 15 градусов, какая к чёрту душегубка.

[Серега]

Что б небыло никакой душегубки нужно вентилятор включать на проветривание. При таком раскладе и температуре меньше +20 народ не то что люки и форточки не открывают, а липнут поближе к двигателю.

[М.Михаил]

На улице 15 градусов, какая к чёрту душегубка.

Не верите мне спросити тех кто ехал со мной человек 20 с нашей группы. Было на самом деле ооо-оочень жарко, но это еденичный случай который я заметил в 6АП

[JR1994]

Сегодня ехал в 09412 по 901 маршруту,автобус битком набился,стало жарковато,по просьбе пассажиров матерящийся из-за пробок водитель включил кондей

[Moskovitov]

Повышенная температура в салоне новых автобусов связана с конструктивным недостатком, выявленным у подавляющего большинства новых автобусов, пришедших в автобусные парки Москвы. Также, у подавляющего большинства других новых автобусов, кондиционеры, установленные на автобусы, оказались полностью бракованными (не включаются совсем). У некоторых автобусов (особенно ОБВшек), было выявлена неисправность в электропроводке. На данный момент завод ЛиАЗ устраняет причины конструктивного недостатка в кондиционированных автобусах и переводит отдельные бригады на круглосуточный режим работы и дорабатывает недостатки новых автобусов в ночное время во всех автобусных парках Москвы. Завод - изготовитель кондиционеров Convecta также меняет бракованные кондиционеры на новые работающие в парковых условиях (меняют кондеи, непосредственно в автобусных парках МГТ). Вопрос повышения температуры в салоне новых автобусов и методов решения, находится на постоянном контроле МГТ.

Источник - Отдел автобусного транспорта МГТ.

Источник - официальный письменный ответ из отдела автобусного транспорта МГТ.