Реконструкция Ярославки

[NikOl]

пл. 43 км - Радонеж.

55 км. Платформе дали имя, правда, там сам Радонеж далеко вроде.

 

Да просто очень далеко - 10 км. и никакого сообщения между ними нет. Это почти что из серии "Тарусская - Таруса".

Кстати, до 1957 г. Абрамцево называлось 57 км, а еще раньше тот же Семхоз назывался блок-пост 66 км.

 

Сейчас начинается компания по переименованию платформы Семхоз. Действующее сегодня название уже давно не соответствует настоящему времени. Новое название платформы будет связано с памятью о известном священнике. Такая инициатива идет снизу от местных жителей.

Это Ваши личные фантазии, не более того. И не надо говорить за всю общественность. Если лично Вам дорога память о ком-нибудь - не нужно думать, что она нужна всем оостальным. Без обид, ОК?

 

Вообще название Семхоз - это сокращение от семейных хозяйств, которые там появились в годы советской власти, так что переименование вполне реально. Другое дело, что планом развития Сергиева Посада предусматривается вообще перенос этой платформы ближе к городу, и вполне возможно, что новая платформа уже и вправду будет называться по-другому.

 

Разве не семенное хозяйство, т.е. разведение семенных культур? Я всегда думал именно про это

 

Я тоже так думал, а оказалось, что нет.

Вообще Семхоз иногда еще называют семь коз

[Юрий А]

!

Предупреждение: Коль, без обид, но это конкретный перебор. Предупреждение по п.10.15 Правил форума

[Yaroslav]

А это тут вообще ни при чём - городу вернули историческое название, ну и заодно переименовали платформу.

Самое интересное - вернули историческое название именно городу, а ж.-д. станция всегда (вплоть до переименования в Загорск в 1930 г.) называлась Сергиево.

[ZVV]

Кто нибудь видел в последние пять-десять лет засеянные поля хоть чем нибудь в окрестностях поселка Семхоз? ? ? Я лично кроме давно не паханных полей не видел.

Строительство новых коттеджей, таун хаузов, дачных и садовых товариществ не в счет ! ! ! :protest:

[NikOl]

Ну вообще еще лет 10 назад поле, расположенное между Семхозом и Серг.Посадом, было засеяно рожью. Осенью по нему даже комбайны ходили - сам видел. Но сейчас оно по-моему пустует, за исключением небольших участков, на которых выращивают картошку.

[ZVV]

И я про тоже самое.

[NikOl]

В Хотьково, похоже, отказались от планов единой островной платформы и стали восстанавливать боковую. Видать посчитали, что перекладывать пути для расширения островной слишком дорого. Зато в Серг.Посаде теперь появились трудности с переходом железной дороги - около путепровода проспекта Красной Армии все обнесли забором, поэтому там теперь переход стал возможен только путем спуска в путепровод, следующий официальный переход только на вокзале.

В Заветах Ильича на платформе теперь какое-то современное покрытие.

[Kreycer]

Не прошло и 10 лет с момента реконструкции Ярославки под спутники, так ее продолжают реконструировать, на этот раз уже до Ярославля. Но эта реконструкция будет долгой - кончится должна к ЧМ по футболу-2018. Первые признаки уже есть. Активно ведется реконструкция пешеходных переходов. Они становятся такими:

 

 

Уже реконструированы переходы у пл.Перловская, 43 км. Активно ведется реконструкция перехода у пл.Семхоз ( у 1-го вагона при следовании в область, с другой стороны пока все тихо). Но самое большое изменение претерпевает ст. Хотьково. Там планируется оставить только одну платформу (собственно, платформа в направлении области еще с весны закрыта и потихоньку разбирается, так что теперь выход только на островную), ее расширить и сделать навес, а также уже ставится забор.

Я бы не назвал это реконструкцией Скорее, ремонт. Реконструкция — более масштабные изменения, например как для Спутников Москва - Мытищи.

Такие переходы много где были установлены этим летом.

[DennisM]

Такие переходы много где были установлены этим летом.

Ага. Причём, абсолютно без учёта того, удобно ли ими будет пользоваться. Я не имею в виду безопасность перехода железнодорожных путей, а только конструкцию самих этих переходов.

[NikOl]

Да, в Хотьково и вправду боковую платформу восстановили и поставили на нее новое ограждение, причем синего цвета (даже странно в свете того, что в Заветах Ильича старые железные ограждения на неремонтируемой платформе стали серо-красными). Как дела в Софрино - не обратил внимания, ехал на поезде Москва-Череповец, который все это пролетел на бешеной скорости. Скажу только, что в Сергиевом Посаде никаких намеков на какую-либо реконструкцию платформ нет.

[ZVV]

В Хотьково реконструированная платформа завалена снегом. Новое ограждение на ней смонтировано не до конца. На время каникул видимо все монтажные работы приостановлены.

[Magdol 32]

Ярославль "прокатили" с ЧМом, так что видимо совсем остановили

[ZVV]

Последнее время частенько катаюсь на электричках по маршруту Москва-Сергиев Посад и обратно.  Очень заметны изменения по реконструкции железнодорожных платформ по сравнению с прошлым годом. Близки к завершению платформы на станциях Софрино и Хотьково. Правда, следует отметить низкие темпы реконструкции. Примерно, на реконструкцию одной платформы уходит один год или чуть меньше.  При таких скоростях обновление всех платформ растянется на десятилетие.

[NikOl]

А что в Софрино? Там в общем-то только отремонтировали боковую платформу, причем не глобально. Однако пока ее еще не открыли и все равно используется только островная, которую не трогали. В Хотьково тоже самое, только там боковую платформу действительно капитально отремонтировали, хоть и пока все равно не ввели в эксплуатацию. Капитально ремонтируют платформы только в Заветах Ильича и Зеленоградской.

[DennisM]

Зато на монинском ходу возле развязки в Подлипках на Фрязино какие-то бурильные работы с конца мая идут. 

[NikOl]

Да, и новых заборов понаставили... Теперь еще около Софрино ставят. И почему-то около пл. Семхоз новый пешеходный переход так и не заработал как надо, т.е. светофор не горит. А у ст. Сергиев Посад подобных переходов не делали, но оно и понятно - негде их там делать, переход через железную дорогу только по переезду, расположенному в нескольких десятках метров от станции, а на самой станции сквозного перехода через железную дорогу нет (как, например, в Хотьково), есть только служебный проход с московской стороны для рабочих.

Еще заметил, что начался процесс замены хороших синих табличек с большими белыми буквами на уродские серо-красные, на которых ничего не видно (впрочем, на ст. Сергиев Посад синие таблички еще года 3 назад поменяли на бело-красные). Интересно, в Лосиноостровской и Мытищах таблички, расположенные под навесами, тоже уберут под это дело?

[DennisM]

 

 

Интересно, в Лосиноостровской и Мытищах таблички, расположенные под навесами, тоже уберут под это дело?

Наверняка. 

[ZVV]

   В Хотьково на боковой платформе в область сейчас приступили к строительству лестничных  пролетов подъема-спуска на платформу.

   И еще обратил внимание , что на платформах появляются новые электронные табло расписания движения ближайшего электропоезда. Действительно, это очень удобно для пассажиров. Правда, не всегда они работают. Видел их на платформах Москва-3, Маленковская, Северянин, Лось, Строитель и некоторых других платформах.

[NikOl]

В том же Хотьково они уже работают. А в Серг.Посаде их запустили еще в позапрошлом 2011 г.

Кстати, в прошедшие выходные заметил, что в Серг.Посаде убрали синие таблички с нумерацией платформ и поставили те самые серые с красной полосой внизу (они еще и меньшего размера). И торцы платформ перекрасили из синего в серый.

[ZVV]

В Сергиев Посаде давно напрашивается капитальная реконструкция всего комплекса ЖД вокзала с введением турникетов на всех платформах.  Для этого подошла бы схема на станции Лосиноостровская со строительством мостов для перехода пассажиров с платформ в город. А для автомобильного переезда надо удалять торговые точки, которые явно мешают РЖД для нормальной транспортной инфраструктуры. 

[NikOl]

Для начала было бы очень неплохо в Серг.Посаде отремонтировать платформы. А то они там в таком состоянии, что без слез не взглянешь - одни дыры, есть даже сквозные.

И на всех платформах турникеты не установишь, ибо 2-я и особенно 3-я слишком узкие. Для того, чтобы на них поставить турникеты, надо перекладывать пути, а это слишком дорого, особенно если учесть, что они зажаты не какими-нибудь малоиспользуемыми грузовыми, а самыми что ни на есть магистральными путями. Сейчас порой при отсутствии стоящей электрички на 3-ем пути многие, приехав на проходящей электричке, спрыгивают с платформы на этот путь, чтобы при спуске, да и на платформе не толпиться. Я сам при выходе часто при наличии стоячей электрички на 3-ем пути открываю в ней двери вручную и через нее выхожу на 2-ю платформу, с которой и спускаюсь.

[ZVV]

Николай, но в принципе ты тоже согласен, что было настроено более 80 лет назад в Сергиев Посаде на ЖД вокзале требует реконструкции в свете сегодняшнего времени.   Многое за это время изменилось, а РЖД так и осталось в прошлом веке.  Вот поэтому и поднялась кампания против  Якунина и нынешней власти в целом.                                  

   Люди хотят жить в нормальных условиях - это понятно, и платить деньги за нормальные транспортные услуги, которые оказывает РЖД. 

[NikOl]

Ну 80 лет назад станция Загорск (а до этого она называлась Сергиево) была совершенно в другом виде. С советских времен в общем-то остались только платформы. Нынешний вокзал на этой станции был построен в 1997 г, ограждение на 1-й платформе заменено в 1999 г, тогда же был поставлен и памятник Мамонтову, а вместе с ним и разбита клумба с цветами и голубыми елями.

Что радует, так это то, что около станции стало много магазинов разных сетей: Атак, 2 Пятерочки, Перекресток, Дикси, ну и просто небольшой продуктовый. Еще лет 10 назад был только последний, а так вообще привокзальная площадь была пустынной.

[ZVV]

Но сегодня привокзальная площадь явно перенасыщена мелкими торговыми временными  палатками. Автомобильный переезд в ужасном техническом состоянии.  Неоднократно в этом году терял много времени на переезде из центра города на Скобянку и обратно.

 

 Согласен полностью, что крупные магазины - это большое подспорье. И рынок  тоже кстати. Есть и несколько дешевых магазинов хозяйственных товаров.

 Немного не устраивает привокзальная парковка личного автотранспорта. Там  машино-мест для парковки явно мало. Поэтому все обочины дорог забиты личными авто.

 Это создает дополнительные неудобства 

[NikOl]

Но сегодня привокзальная площадь явно перенасыщена мелкими торговыми временными  палатками.

_________________________________________________________________________________________

Не знаю, что там перенасыщено, по-моему, там все нормально. А палатки между платформой и переездом уже лет 15 как стоят, да и не будет их никто сносить - они сделаны из кирпича.

 

Автомобильный переезд в ужасном техническом состоянии.  Неоднократно в этом году терял много времени на переезде из центра города на Скобянку и обратно.

___________________________________________________________________________________________

Видимо, через него проходит слишком мало машин, чтобы менять на путепровод.

 

 

 Согласен полностью, что крупные магазины - это большое подспорье. И рынок  тоже кстати.

____________________________________________________________________________________________

Да там уже давно рынка нет, только в сезон иногда бабульки с плодами своих огородов стоят у хвостового вагона на Москву. Кстати, вкусные у них бывают огурцы... Так хорошо пахнут.

 

Мне немного жаль, что закрыли продуктовый магазин на пересечении Кооперативной ул. и проспекта Красной Армии. Теперь там банк. А был очень хороший магазин, даже с миникафе.

[NikOl]

Зато наконец-то в Сергиевом Посаде поставили на 2-й платформе новые таблички с указанием путей - какой 8-й, а какой 9-й. Теперь хоть путаницы нет при отправлении местной электрички.

А вообще я смотрю, на платформах за Мытищами как-то неохотно меняют синие таблички с названиями платформ на серо-красные. Они есть только на отремонтированных Заветах Ильича и Зеленоградской.

[ZVV]

   Основной недостаток новых красных табличек с указанием станции и номера пути - это очень мелкий шрифт букв, особенно в английском варианте.  Когда  проезжаешь такую платформу на поезде на большой скорости без остановки - то даже и прочитать название платформы не успеваешь.

[ZVV]

На платформах Москва-3 и Яуза стоят на расстоянии 7 - 10 метров друг от друга оба варианта названия платформ : синего цвета с крупными буквами и красная - помельче.

Что красивее - я пока не определился.     

[ZVV]

Платформы в Хотьково в сторону области и платформу Софрино в сторону Москвы кажется уже запустили.  Хотя там пока полная нерасбериха с пассажирами.

[NikOl]

Вообще слышал, что генпланом развития Сергиева Посада предусмотрено строительство еще одной платформы между Семхозом и Серг.Посадом, которая будет называться "Сергиев Посад-Южн", а также перенос 76 км. ближе к городу и переименование в "Зубачево". Причем у каждой из данных платформ будет автовокзал, т.е. всего их будет 3 на город.