Троллейбус

[ЗиУ-682]

какие машины ходят на этих выходных по 2ке ?

Борменталь. Ой точнее 307 )

[Человек Слова и Дела]

Проехался сегодня на некогда Лучшей Машине Троллейбусного Парка №1.Розовенькая такая... Думаю, все поняли, что я имею в виду. Что сказать - грустно... Можно подумать,что на этой машине работает образцовый водитель,если не знать всего,что творится (в плане отношения к кадрам) в ТП-1.Салон-в отличном состоянии,но надолго ли ? Уже довольно сильно разбита ходовая-трясет на каждой кочке,очень сильно "бьет" передняя дверь при открывании и так же шумно закрывается... Хотя в салоне еще висит новогодняя мишура и есть листовки,посвященные 51-й годовщине Воронежского Троллейбуса... Но искренне хочется верить, что Вольво 90-го маршрута с номером 113 будет Лучшей Машиной 90го маршрута,пусть в городе станет соответственно хоть одной быдломаршруткой меньше и одним Нормальным Автобусом больше...

[maximka36rus]

Проехался сегодня на некогда Лучшей Машине Троллейбусного Парка №1.Розовенькая такая... Думаю, все поняли, что я имею в виду. Что сказать - грустно... Можно подумать,что на этой машине работает образцовый водитель,если не знать всего,что творится (в плане отношения к кадрам) в ТП-1.Салон-в отличном состоянии,но надолго ли ? Уже довольно сильно разбита ходовая-трясет на каждой кочке,очень сильно "бьет" передняя дверь при открывании и так же шумно закрывается... Хотя в салоне еще висит новогодняя мишура и есть листовки,посвященные 51-й годовщине Воронежского Троллейбуса... Но искренне хочется верить, что Вольво 90-го маршрута с номером 113 будет Лучшей Машиной 90го маршрута,пусть в городе станет соответственно хоть одной быдломаршруткой меньше и одним Нормальным Автобусом больше...

Уже не 113:) Передняя дверь на 212 , была его проблемой даже когда были прежние хозяева. А кто сегодня был за рулем на 212? Ж? М?

[Человек Слова и Дела]

Женщина, лет 40-45.

[maximka36rus]

Женщина, лет 40-45.

Понятно. В ее руках он быстро перейдет в железный ряд

[ЗиУ-682]

Проехался сегодня на некогда Лучшей Машине Троллейбусного Парка №1.Розовенькая такая... Думаю, все поняли, что я имею в виду. Что сказать - грустно... Можно подумать,что на этой машине работает образцовый водитель,если не знать всего,что творится (в плане отношения к кадрам) в ТП-1.Салон-в отличном состоянии,но надолго ли ? Уже довольно сильно разбита ходовая-трясет на каждой кочке,очень сильно "бьет" передняя дверь при открывании и так же шумно закрывается... Хотя в салоне еще висит новогодняя мишура и есть листовки,посвященные 51-й годовщине Воронежского Троллейбуса... Но искренне хочется верить, что Вольво 90-го маршрута с номером 113 будет Лучшей Машиной 90го маршрута,пусть в городе станет соответственно хоть одной быдломаршруткой меньше и одним Нормальным Автобусом больше...

Просто мишуру изначально вешал я не в идеальном состоянии, а после подумал, зачем она мне обратно нужна и не стал снимать, там ещё, где задний люк вешал, но её давно сдрали.

Изменено 5 апреля, 2012 пользователем ЗиУ-682

[Vostok]

Я не знаю, какой умный человек графики в депо составляет, но это просто маразм...

 

Ситуация: Время около 17.00, самый час пик. К спартаку подъезжает троллейбус 4ого маршрута, многие пытаются в него сесть, но не тут то было. 4ка высаживает одного пассажира, затем с гордым видом и боковой табличкой "в депо" выруливает на разворот в сторону цирка...

 

И так уже повторяется изо дня в день...

[Pravdivets_Nicolay]

Если ты узнаешь, кто их составляет, то легче не станет. Тут всю систему менять надо, с переходом к двусменным графикам.

[Vostok]

Если ты узнаешь, кто их составляет, то легче не станет.

 

Оно мне и не надо. Просто никогда таких ранних заходов не было. С таким подходом, можно часиков до 10.00 утра покататься и в депо.

[Cube]

я с левого берега на 8 (310) как-то ехал в универ к 17 часам и был разочарован, что тролль уже направлялся в депо.

Около Кольцовского сквера были в 16-45 - и тролль ехал в депо

Как раз если бы он в ВГУ и обратно б поехал, то и получилась бы описанная картина.

так что такое и раньше иногда бывало.

а мб и есть. я как-т в это время не особ следить могу.

[ЗиУ-682]

Ну водители тоже не могут постоянно работать - это получается с 6:00 до 20:00 нужно катать, а как же они успеют домой прийти, отдохнуть, не успеть то успеют, но только во сколько они успеют часам к 22:00! А на следующий день по новы в 5, а то и в 4 утра вставать. тогда надо выезд делать некоторых троллейбусов позднее, например часов в 11:00 (часть троллейбусов) и до самого вечера пусть развозят, к примеру до тех же 20:00 или 21:00.

[ALX aka Алексей Лаушкин]

тогда надо выезд делать некоторых троллейбусов позднее, например часов в 11:00 (часть троллейбусов) и до самого вечера пусть развозят, к примеру до тех же 20:00 или 21:00.

Вот-вот! У Гипроавтотранса графики построены по этому принципу.

[alex.v]

Сегодня возле остановки кукольный театр авария с участием маршрутки 33к движение троллейбусов в сторону площади Ленина остановлено на состояние 14 часов.

[вано]

Мне интересно почему в такие моменты не используют как резервный вогрэсовский мост

[Человек Слова и Дела]

Ну водители тоже не могут постоянно работать - это получается с 6:00 до 20:00 нужно катать, а как же они успеют домой прийти, отдохнуть, не успеть то успеют, но только во сколько они успеют часам к 22:00! А на следующий день по новы в 5, а то и в 4 утра вставать. тогда надо выезд делать некоторых троллейбусов позднее, например часов в 11:00 (часть троллейбусов) и до самого вечера пусть развозят, к примеру до тех же 20:00 или 21:00.

Действительно, здесь для улучшения работы жизненно необходима двухсменка(в худшем случае-т.наз."скользящие" графики).А почему двухсменка лучше ? Потому,что в этом случае все машины захватывают полностью и утрений и вечерний часы пик.Соотвественно,и план тоже будет выполняться лучше.Вот только где взять водителей? И здесь есть еще один вариант - в часы пик использовать все машины(т.е.с 7.00 до 10.00 и с 16.00 до 19.00),а в обычное время оставлять на линии только 75% выпуска.Тогда высвободившиеся машины и водителей можно будет использовать для работы во 2ю смену.И естественно, что такие графики должны быть "козырными"(с большей оплатой и т.п.).Вот только решатся ли на это в МУПе ?

[=Дмитрий=]

Сегодня еще был простой на ДК Кирова. Была пробка.

[Wowik]

Вот только где взять водителей?

 

Из моего поста (№3609)

Возьмем к примеру самый прибыльный 17-й маршрут.

16 машин по графику - 32 водителя.

Самые "сливочные" круги - это один круг в утренний час пик и второй круг - в вечерний час пик.

А если провести экономический анализ каждого круга : сбор оплаты за проезд, затраты на электроэнергию, затраты на заработную плату (со всеми отчислениями), плюс должны учесть определенный процент на з/п АУП, слесарей и затраты на запчасти и проведения текущих и плановых ремонтов.

И сразу возникнет вопрос - а целесообразно гонять днем 16 машин (даже пазики чуть-ли не воздух возят)? Конечно, это не означает, что днем надо прекращать выпуск машин на линию. Просто надо включить мозги и рационально использовать подвижной состав.

Итак, имем мы на 17-м маршруте 16 машин. Распределяем их следующим образом:

6 машин работают по двухсменным восьми часовым графикам (не обходимое количество водителей - 18 человек)

6 машин работают по односменным 12 часовым графикам (не обходимое количество водителей - 12 человек)

4 машины работают по разрывным графикам (утренний и вечерний час пик) - не обходимое количество водителей - 4

Итого получаем, нам не обходимо 34 человека (против сегодняшних 32 человек)

Что мы получим при таком раскладе?

В утренний час пик ,начиная хоть с 5.30 и до 7.00 - у нас на линии 10 машин, которыми обеспечивается интервал в пределе 12-18 минут, что в полне приемлемо для этого времени.

С 7.00 на линию выходят оставшиеся 6 машин. Тем самым обеспечиваем не обходимы приемлемый интервал для этого времени.

С 9.00 до 10.00 в депо заходят машины по разрывным графикам. Итого на линии остается 12 машин. Пробки становятся менее интенсивными, по сравнению с час пиком. Интервалы увеличиваются, но не кретично. А пассажиропаток на маршруте снижается. С 10.00 до 15.00 двеннадцать машин в полне хватит с интервалом (но со стабильным) в 14 минут.

В вечерний час пик выходят снова 4 машины и все 16 машин на линии находятся до 19.00.

После 19.00 на линии остаются 6 машин, которые работают по двухсменным графикам. И после 19.00 интревал в 20-22 минуты. Что на мой взгляд в полне нормально.

Я больше чем уверен, что при таком раскладе, экономическая состовляющая 17 маршрута будет на порядок выше, чем сейчас. А разница всего лишь в двух водителях.

[Человек Слова и Дела]

А между тем,по состоянию на 9.50 Мегаполис проследовал в депо с аварийкой на буксире(сегодня был по 8ке):-(

[Cергей п.]

егаполис проследовал в депо с аварийкой на буксире

 

Недолго мучилась старушка в высоковольтных проводах

Изменено 9 апреля, 2012 пользователем Cергей п.

[Cube]

Девяностому маршруту сегодня нелегко.

На войну вышла 321 машинка (на 8 маршрут))))

Самый суровый боец имхо)

[вано]

А ну да=).С Ильей мы на той неделе лихо сделали сотку что ей оставалось только утереться!

[maximka36rus]

Девяностому маршруту сегодня нелегко.

На войну вышла 321 машинка (на 8 маршрут))))

Самый суровый боец имхо)

Извините но facepalm

[Vostok]

Недолго мучилась старушка в высоковольтных проводах

 

Отставить волнения 324 уже на линии

[Cube]

317 у Ильича поломанная сегодня стояла.

[вано]

Ну хоть за Мегаполис я рад =).А 317я это ж Гшка ее быстро на ход поставят

[Мудрый Каа]

....сегодня на семерке.

 

На Р1 только 225 и 224 на плановом ремонте, включая замену обшивки.

В железном ряду - 221, с центральным редуктором.

Все остальные машины более или менее работоспособны.

"Зеленые" - вообще все линейны.

[Cергей п.]

В железном ряду - 221, с центральным редуктором.

 

Прогноз пессимистичный?

 

Вшки (4, 278) на линию выходят? Что-то мне не попадались они на глаза

[Человек Слова и Дела]

....сегодня на семерке.

 

На Р1 только 225 и 224 на плановом ремонте, включая замену обшивки.

В железном ряду - 221, с центральным редуктором.

Все остальные машины более или менее работоспособны.

"Зеленые" - вообще все линейны.

+ там же 28 сегодня

[maximka36rus]

Прогноз пессимистичный?

 

Вшки (4, 278) на линию выходят? Что-то мне не попадались они на глаза

Не выходят. 278 последний раз выходила в начале января

[ЗиУ-682]

В железном ряду - 221, с центральным редуктором.

Вчера "бодрая" каталась...

 

Все остальные машины более или менее работоспособны.

Всё? О_о, а 212, который с треснутым корпусом и теперь в железном ряду тоже рабочий?

 

На войну вышла 321 машинка (на 8 маршрут))))

И......а дурачок, а не самый отважный...

 

мегаполис проследовал в депо с аварийкой на буксире

да не долго он будет ездит сей час через пол годика встанет по новы, а вот после "второго" раза там уже троллейбус весь "закроют"....

 ! 
Предупреждение:

Червонец за троллинг.

М. К.

Изменено 13 апреля, 2012 пользователем Мудрый Каа
изменение уровня предупреждений