Троллейбус

[ЗиУ-682]

11е то как раз его сдают

Да видел как они его сдают:

—Вась ты сегодня сколько?

— да -300

— Мих, а ты сколько?

— -500 за два дня.

и это по состоянию на последний день месяца, зато на следующий день 1-ого числа все по нулям в результате кто 2 куска из дома притащил, кто 3, а бывали случаи, что и 9 один притащил. Вот так они сдают план.Ну потом они с гордостью могут говорить: я сегодня план "сдал". Ещё одна история была прямо у меня на глазахРазговор между 2-мя левобережными водителями):

Первый второму:

— Блин на план не хватает...

Второй (на полном серьёзе):

—Да ничего старшного, ближе к концу месяца доложим.

Это нормально?! Об этом думать водитель вообще не должен, а у нас это даже обсуждают. Вот поэтому и все в депо друг другу "готовы" глотки перерезать.

[Fiatovod]

Правильно говоришь!!! Я это тоже видел собственными глазами, как план из дома тащится..... и как на следующий день после здачи плана друг другу начинают сказки Шахразады рассказывать, как у водил по 2000 - 3000 колыма остается )_)_)

[Юрий А]

Знаем мы все эти "планы из дома тащатся". В совершенно другом городе на одном хлебном маршруте тоже все жалуются про планы из дома. Только вот при этом водители с кондюшек по 500р в день на карман просят. А ещё знающие люди как бы намекают, что если прислать контроль на вечерне-ночные рейсы, то там рапорта по теме писать успевать не будешь. И это при том, что водители с кондукторами там сидят на довольно хорошей зарплате, а не на сверхплане.

[Fiatovod]

Знаем мы все эти "планы из дома тащатся". В совершенно другом городе на одном хлебном маршруте тоже все жалуются про планы из дома. Только вот при этом водители с кондюшек по 500р в день на карман просят. А ещё знающие люди как бы намекают, что если прислать контроль на вечерне-ночные рейсы, то там рапорта по теме писать успевать не будешь. И это при том, что водители с кондукторами там сидят на довольно хорошей зарплате, а не на сверхплане.

Ну.... у нас водители без кондючек работают... А про планы из дома я знаю на собственной шкуре. Именно эти вот "планы" подтолкнули меня к уходу.

У нас в ДЕПО очень интересно поставлено - водитель должен привести так называемый план. А план этот начинает капать с того момента, как водитель выехал из ДЕПО до момента его заезда. И никого из начальства не колышет, что некоторые маршруты добираются до своего маршрута по "чужим маршрутам" и возвращаются так же. То есть ты едешь до конечной пол часа - а план уже идет!!!! Так же в ДЕПО никого не волнует, что в пробках водители теряют по два-четыре круга!!!! План то часовой!!! А вот если ты задержался и заехал в ДЕПО позж еграфика более чем на пол часа - тебе могут и план и на это сверхурочное время начислить!!!! В итоге получается любопытная фигня! План реально не набирается. Ну иногда и берется в жирные графики, но по ним работают "блатные". А вот в конце месяца в диспетчерской под роспись выкладывается список "должников" - где напротив каждой фамилии стоит сумма долга -> у кого-то - 200, у кого-то -700, у кого то -1500, у когото и минус 5000 рублей. Бывает и такое. У меня например был месяц, когда было - 12 000 рублей, а у одного моего знакомого вообще минус 18 000. Ну понятное дело, что такие суммы никто из дома не принесет. А вот что касается более маленьких долгов (до -5000 рублей), то как правило несут из дома. И вот почему. Во-первых, если ты не сдал план, то... тебя лешают премии (а это чуть больше 8000 рублей), а во-вторых, всем должникам сверху звонят и пугают, что если план не сдаш, то тебя с новой машины снимут и на плохой маршрут поставят. Многие ведуться.

 

а... чуть не забыл... А знаешь, как проверяют "реальный план или нет", чтобы потом водителей носом тыкнуть? Выбирают самый неплохой день (обычно середина недели, но не в коем случает не понедельник, ни пятница и конечно же не выходные), ставят водителей с другого маршрута (чаще всего одних и тех же) по самому жирному графику и сидят его считают. Считают один троллейбус. После чего если план набирается, радостно кричат, что палн реальный, а если нет... То об этом все тихо забывают

[Dimma]

Fiatovod

 

Как я понял из твоего сообщения, лучше вообще план не сдавать, если долги по плану очень большие (более 5000 рублей).

[вано]

Не ну а куда идут деньги когда 11 троллейбус в часы пик ходит битком ?лично видел как мы на одной машине собрали от дк кирова до димитрова около 110 человек!!!!!!!!

[Fiatovod]

Fiatovod

 

Как я понял из твоего сообщения, лучше вообще план не сдавать, если долги по плану очень большие (более 5000 рублей).

ты правильно понял! Только готовься к тому, что... тебя вызовут "наверх" и будут песочить по полной, ссылаясь на тех, кто доложил, что "типа все сдали, а ты не сдал.... значит обокрал ДЕПО" ))))

 

Не ну а куда идут деньги когда 11 троллейбус в часы пик ходит битком ?лично видел как мы на одной машине собрали от дк кирова до димитрова около 110 человек!!!!!!!!

110*8=880 рублей. Ну прибавим к этому еще рублей 200 на входящих и выходящих. И того получишь приблизительно 1100 рубликов. Пускай тебе повезло и ты радостно взял два таких жирных часа пика (утро + вечер), и... как бы 2200 у тебя есть... А все остальное время троллик возит по 10-15 человек, стоит в пробках, на отстое, теряет круги... Вот тебе и план... то ли набрался, но ли на 100 рублей попал в минус... А теперь представь, что у тебя фиговый график, и ты взял только один час пик....

На примере седьмого маршрута могу тебе сказать, что там только 3 таких вот жирных графика есть, и по ним ездиют только "блатные", а остальные.... промолчим.

[Cube]

Ну что ж. Опять сегодня, судя по всему, 11 маршрут переполнен.

Однако это не помешало сделать интервал в 25 минут...

Касаемо перекрытия...Маразм. Перекрыт кусочек Кардашова - Энгельса.

О видимо это было очень необходимо делать...

И да. Непонятно, почему бы нельзя было оставить альтернативный кусок троллера

мимо восстановленного театра.

[Fiatovod]

Всмысле переполнен?

[Cергей п.]

Ну что ж. Опять сегодня, судя по всему, 11 маршрут переполнен.

Всмысле переполнен?

Маразм. Перекрыт кусочек Кардашова - Энгельса.

 

ИМХО, 8-ку + 4ку по 11 пустили, переполнен машинами получается

[Dimma]

ИМХО, 8-ку + 4ку по 11 пустили, переполнен машинами получается

 

в 9:15 я видел троллейбус №8 движующиегося по чётной стороне улицы Кирова на остановку "Кирова". А повернул ли к ВОГРЭСу незнаю. (Когда увидел, я захотел обртано к цирку на нём доехать)

 

П. С. А пр-кт Революции был перкрыт?

[Cube]

П. С. А пр-кт Революции был перкрыт?

Перекрыт кусочек Кардашова - Энгельса.

по крайней мере по состоянию на час дня

проспект же был открыт. даже у Кольцовского сквера со стороны загза

[Pravdivets_Nicolay]

замкнула автоматическая стрелка

Хмм... Знакомая формулировочка... Я уже чуть с ревизором не поругался по этому поводу. Как стрелка может замкнуть? Просто — как? И как в результате КЗ чего бы то ни было могли попадать растяжки?

 

Пока никаких машин не планируется

Я бы не был так категоричен. По некоторой информации все же планируются в этом году.

 

постоянный гул какой-то стоит

Я так понимаю, это система охлаждения такая...

 

Единственное пожилым удобно залезать ибо низкопол...

Я уже писал тут где-то, что отнюдь не легче, испробовано мной, когда был с больной ногой. Эта ступенька, она выше, хоть и одна. И руками браться не удобно как-то.

 

221 стоит на канаве на домкратах, без колёс, без задней двери, с ободранной рекламой.

Да. Разували, раздевали

Показательно, что я не вижу постов про 225, и про то, какой она вышла с ТО2.

 

Они все ездят по графику постоянно и стабильно.

И это по графику интервал сначала три минуты, а потом >15мин?

 

Это значит около 20-00 с ВАСО ?

Нет. В промежутке 19:40 — 19:55 по ДККР с СВ, обычно это 333.

[ЗиУ-682]

Просто — как?

да обыкновенно, короткое замыкание, а троллер очень хорошо горит, да и стрелки все старые у нас в Воронеже.

[Человек Слова и Дела]

Мегаполис на 7ке!!! жаль,фотика с собой не было!

[maximka36rus]

Мегаполис на 7ке!!! жаль,фотика с собой не было!

Сломался примерно в четыре часа дня

[Vostok]

Мегаполис уже на линии, по 11му)

Кстати, был не прав, к нашему "С." на 347 все таки посадили ученика. Он теперь походу не нарадуется 17му маршруту

[Pravdivets_Nicolay]

да обыкновенно, короткое замыкание

Я ещё раз говорю, в стрелке нечему замыкать. Выгорать может и есть чему, и то при прохождении тока при условии нарушения определенных частей и только в автоматической стрелке. В указанном месте есть только сходные стрелки, где выгорать вообще нечему.

 

троллер очень хорошо горит,

Троллер сделан из меди. Когда пробивает окисел при движении по старой линии — это другое. Да и то окисел сам гореть не способен.

Могу дать кусок медного провода. Если заставишь его гореть, то поверю, что медь хорошо горит.

 

И да, я не нашел ответа на вопрос, как короткое замыкание может порвать растяжки.

А вот наоборот вполне реально. Так что же там было? Кто-то порвал и в результате коротнуло?

 

 

Кстати, обращаю внимание на разницу между понятиями "стажер" и "ученик". Так же "Наставник" и "инструктор".

Стажер уже имеет права. За каждым стажером закреплен наставник. Каждый стажер должен откатать определенное количество часов на пассажирской стажировке с инструктором, чтобы стать водителем 3го класса.

Ученик прав не имеет (по крайней мере "D-троллейбус"). Он учится. За группой учеников закреплен инструктор, который их учит. Ученики катаются с инструктором на учебном троллейбусе, к работе на линейных машинах и к перевозке пассажиров не допускаются.

Изменено 25 июня, 2012 пользователем Pravdivets_Nicolay

[ЗиУ-682]

Каждый стажер должен откатать определенное количество часов на пассажирской стажировке с инструктором

Дополню: 280 часов

[Pravdivets_Nicolay]

Кстати, когда новички первый день на стажировке замечены?

[Fiatovod]

Супер инетересные истории про стажеров.

 

1. Один стажер самостоятельно уехал с к/с "у-м Молодежный" без наставника, когда тот пошел отмечать путевку.

2. Другой стажер уже успел организовать ДТП

3. Третья стажерка упорно подсматривает в тетрадочку, где у нее старательно записаны все стрелки и секционы ))))

Ученик прав не имеет (по крайней мере "D-троллейбус").

Такой категории нет! ))))))) Есть две различные категории D и троллейбус. Совмещеннной не бывает. И кстати, категоря D не дает права управлять троллейбусом, равно как и категория "троллейбус" не дает права управления автобусом

[maximka36rus]

212 на 17 маршруте

[Fiatovod]

212 на 17 маршруте

не понял!!!!! их что выпустили?

[maximka36rus]

212 на 17 маршруте

не понял!!!!! их что выпустили?

Видимо да. Я тебе как раз звонил , чтобы узнать. Точнее маячок скидывал

[Fiatovod]

Видимо да. Я тебе как раз звонил , чтобы узнать. Точнее маячок скидывал

ааа... надо посмотреть этот самый маячок )))) у меня на смс-ки звук отключен, чтобы не отвлекали ))))) видимо не видел )) По этому вопросу лучше всего ЗИУ682 позвонить! Он как раз сейчас в ДЕПО

[ЗиУ-682]

Пока ничего не известно, но, наверное, что-то они решили единое, чтобы обратно эти машины сделать линейными. Скажу одно: на троллейбусы (те, которые арестовали) обратно ставят всё, что сняли, а именно: компрессор, ГУР, руль, аккумулятор, колёса, башмаки с щёчками, т.е. укомплектовывают обратно. И ещё, троллейбусы остались принадлежать к ВПТ. Со стороны это так смотрится дико, нелепо и смешно, на мой взгляд. Надо было просто напросто решить вопрос с этими машинами, а потом производить действия. Не поставили бы наряд на них и никто эти машины и не взял бы.

[Fiatovod]

дурдом одним словом

[ЗиУ-682]

Всем доброго времени суток, уважаемые читатели. Немного хочу рассказать о будущем воронежского троллейбуса, точнее предположить, что будет, а расскажу пока о настоящем, что случилось недавно. В общем радость о том, что поставили колёса на арестованные троллейбусы можно оставить при себе (мне уже пришлось это сделать...). Сегодня стало известно, что утащили 225 троллейбус не в ПАТП, а на порезку, и увозили её сегодня очень смешно: приехал тягач марки КАМАЗ, начали подцеплять, КАМАЗ не справился и сломался, приехал другой тягач, но с тем уже проблем не было, но при выезде, дорогу перегородили "дядюшки полиционеры", ну в конце концов дела все решили, но машину так и увезли, так что на мой взгляд 225 можно помечать, как списана. Также утащили 87-ую учебную, но её уже раньше, может быть неделю назад. А теперь рассудите сами, что станет с остальными арестованными машинами. Таким образом будут по одной машинке раз может в неделю вытаскивать из нашего родного троллпарка или по-другому — поставить наряд на арестованный троллейбус, водитель выедет, откатает пол-дня, и в середине дня на маршруте такие же "дяди" остановят и скажут: "Давай, водитель, забирай права и выручку и иди в депо" подцепят и также увезут, ну это мои догадки. Одно видно, что кроме 212 на линию никто похоже и не выедет.

Теперь о плане: повысили проезд — повысили план. Т.к. проезд 10 рублей, так и план надо на полную катушку ставить. Примеры планов на 7 и 17 маршрутах:

7 маршрут:

В будний день 384 рубля за 1 круг (а было где-то 350 с чем-то), а в выходные дни по 305 рублей за 1 круг.

17 маршрут:

В будний день 380 рублей (на 4 рубля меньше чем на 7 маршруте ), а в субботу 361 рубль и в воскресенье 342 рубля. Но самый большой план на 11 маршруте за 1 круг он должен привезти 427 рублей. И вот посчитайте, что получится в конце дня: на 7 маршруте за 18 рейсов (9 кругов) водители должны привезти примерно 342 пассажира за день(384 разделить на 10 = 38,4, округлим до 38 и 38 умножить на 9 кругов = 342), т.е. в среднем по 38-39 пассажиров каждый, повторюсь каждый круг. Ну ладно, утреннею перевозкой он выигрывает ну, скажем 2 круга и вечерней тоже допустим ещё 2 круга. Итого: 4 круга вроде как перевезли по 38 пассажиров, а остальные 5 кругов, где набрать эти 38 пассажиров, если садятся только по 5 человек в прямом смысле слова. В общем, что и требовалось доказать, что начальству только нужны деньги, а не способ их получения.

[maximka36rus]

Всем доброго времени суток, уважаемые читатели. Немного хочу рассказать о будущем воронежского троллейбуса, точнее предположить, что будет, а расскажу пока о настоящем, что случилось недавно. В общем радость о том, что поставили колёса на арестованные троллейбусы можно оставить при себе (мне уже пришлось это сделать...). Сегодня стало известно, что утащили 225 троллейбус не в ПАТП, а на порезку, и увозили её сегодня очень смешно: приехал тягач марки КАМАЗ, начали подцеплять, КАМАЗ не справился и сломался, приехал другой тягач, но с тем уже проблем не было, но при выезде, дорогу перегородили "дядюшки полиционеры", ну в конце концов дела все решили, но машину так и увезли, так что на мой взгляд 225 можно помечать, как списана. Также утащили 87-ую учебную, но её уже раньше, может быть неделю назад. А теперь рассудите сами, что станет с остальными арестованными машинами. Таким образом будут по одной машинке раз может в неделю вытаскивать из нашего родного троллпарка или по-другому — поставить наряд на арестованный троллейбус, водитель выедет, откатает пол-дня, и в середине дня на маршруте такие же "дяди" остановят и скажут: "Давай, водитель, забирай права и выручку и иди в депо" подцепят и также увезут, ну это мои догадки. Одно видно, что кроме 212 на линию никто похоже и не выедет.

Теперь о плане: повысили проезд — повысили план. Т.к. проезд 10 рублей, так и план надо на полную катушку ставить. Примеры планов на 7 и 17 маршрутах:

7 маршрут:

В будний день 384 рубля за 1 круг (а было где-то 350 с чем-то), а в выходные дни по 305 рублей за 1 круг.

17 маршрут:

В будний день 380 рублей (на 4 рубля меньше чем на 7 маршруте ), а в субботу 361 рубль и в воскресенье 342 рубля. Но самый большой план на 11 маршруте за 1 круг он должен привезти 427 рублей. И вот посчитайте, что получится в конце дня: на 7 маршруте за 18 рейсов (9 кругов) водители должны привезти примерно 342 пассажира за день(384 разделить на 10 = 38,4, округлим до 38 и 38 умножить на 9 кругов = 342), т.е. в среднем по 38-39 пассажиров каждый, повторюсь каждый круг. Ну ладно, утреннею перевозкой он выигрывает ну, скажем 2 круга и вечерней тоже допустим ещё 2 круга. Итого: 4 круга вроде как перевезли по 38 пассажиров, а остальные 5 кругов, где набрать эти 38 пассажиров, если садятся только по 5 человек в прямом смысле слова. В общем, что и требовалось доказать, что начальству только нужны деньги, а не способ их получения.

C таким подходом , депо растеряет много кадров. В итоге после всего этого наступит пора , наподобии последних лет житья Воронежского трамвая , и через некоторое время просто администрация скажет - ты кто такой , давай до свидания. Почему во всех других городах , троллейбусы и трамваи пытаются всячески поддерживать , а у нас на них кладут большой и толстый?

[Cube]

хм. 40 пассажиров за круг...

я не езжу на 17, 7 и не знаю ситуации.

но я думаю на 17 не хуже ситуация, чем на 8 например.

а для нее я приводил свои наблюдения для половины круга.

http://fot.com.ru/index.php/topic/23849-%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d0%b0-%d1%82%d1%80%d0%be%d0%bb%d0%bb%d0%b5%d0%b9%d0%b1%d1%83%d1%81%d0%b0-%d0%b2-%d0%b2%d0%be%d1%80%d0%be%d0%bd%d0%b5%d0%b6%d0%b5/page__view__findpost__p__392757

30 человек она имеет за полкруга. ну и уж 10 человек в обратном направлении точно наберет..

так что... хзхз.