art_b Posted December 19, 2014 Share Posted December 19, 2014 Как тут выяснилось, ОБВ не является мерилом САСа, на 904 их ставят Теперь да. Раньше это не практиковалось. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Путевой Объездчик Posted December 19, 2014 Share Posted December 19, 2014 А интервалы "побольше" - это с какой минуты начиная? Ну самый большой интервал на САСе, если не ошибаюсь, 9 минут. У 144-го в среднем интервал в два раза больше Вроде как тут писали, что у 144 10 мин по расписанию. Link to comment Share on other sites More sharing options...
art_b Posted December 19, 2014 Share Posted December 19, 2014 Вроде как тут писали, что у 144 10 мин по расписанию. Это в пик. У САСов в это время тоже в 2 раза меньше. Link to comment Share on other sites More sharing options...
А.Я.Дурак Posted December 19, 2014 Share Posted December 19, 2014 У САСов в пик тоже в 2 раза меньше Местами даже в три раза Link to comment Share on other sites More sharing options...
Путевой Объездчик Posted December 19, 2014 Share Posted December 19, 2014 У САСов в пик тоже в 2 раза меньше Местами даже в три раза Так с какой минуты идёт отсечка САС/неСАС? Link to comment Share on other sites More sharing options...
А.Я.Дурак Posted December 19, 2014 Share Posted December 19, 2014 Так с какой минуты идёт отсечка САС/неСАС? Дело не столько в минутах. У САСов и табличка остановочная своя, и интервал маленький весь день, и нумерация маршрутов отдельная, и ПС до недавнего времени был одинаковый Link to comment Share on other sites More sharing options...
Путевой Объездчик Posted December 19, 2014 Share Posted December 19, 2014 Так с какой минуты идёт отсечка САС/неСАС? Дело не столько в минутах. У САСов и табличка остановочная своя, и интервал маленький весь день, и нумерация маршрутов отдельная, и ПС до недавнего времени был одинаковый Табличка, нумерация - всё искусственные условности. В чём их принципиальное отличие кроме пропуска остановок? Что основная функция - не подвоз к ближайшему метро? Link to comment Share on other sites More sharing options...
А.Я.Дурак Posted December 19, 2014 Share Posted December 19, 2014 Табличка, нумерация - всё искусственные условности. В чём их принципиальное отличие кроме пропуска остановок? Искусственно-не-искусственно, но сейчас пассажиры, видя САС, понимают, что это экспресс, а не как со 144-м, про экспрессность которого узнаёшь только после того, как пролетел нужную остановку. Что основная функция - не подвоз к ближайшему метро? Это вообще тут не причём Link to comment Share on other sites More sharing options...
Путевой Объездчик Posted December 19, 2014 Share Posted December 19, 2014 Искусственно-не-искусственно, но сейчас пассажиры, видя САС, понимают, что это экспресс, а не как со 144-м, про экспрессность которого узнаёшь только после того, как пролетел нужную остановку.Табличка, нумерация - всё искусственные условности. В чём их принципиальное отличие кроме пропуска остановок? Т. е. выходит хорошая идея в плохом исполнении? Link to comment Share on other sites More sharing options...
А.Я.Дурак Posted December 19, 2014 Share Posted December 19, 2014 Т. е. выходит хорошая идея в плохом исполнении? Скорее, во временном исполнении. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Путевой Объездчик Posted December 19, 2014 Share Posted December 19, 2014 Это вообще тут не причём Тогда что идеологически объединяет САСы? Link to comment Share on other sites More sharing options...
А.Я.Дурак Posted December 19, 2014 Share Posted December 19, 2014 Тогда что идеологически объединяет САСы? Нумерация, интервалы, отдельная табличка другого цвета. Раньше был ещё оранжевый цвет, но сейчас на это подзабили. В общем, набор мер, чтобы пассажир понял, что это экспресс Link to comment Share on other sites More sharing options...
Вперёдсмотрящий Posted December 19, 2014 Share Posted December 19, 2014 Искусственно-не-искусственно, но сейчас пассажиры, видя САС, понимают, что это экспресс, а не как со 144-м, про экспрессность которого узнаёшь только после того, как пролетел нужную остановку. О чем я тут и говорил ранее, но тогда ты писал что-то про "тупость пассажиров", а сейчас фактически признал то, что экспрессность (кроме САС) это нечто близкое к бреду.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Путевой Объездчик Posted December 19, 2014 Share Posted December 19, 2014 Скорее, во временном исполнении. ??? Тогда, каково будет исполнение постоянное? Тогда что идеологически объединяет САСы? Нумерация, интервалы, отдельная табличка другого цвета. Раньше был ещё оранжевый цвет, но сейчас на это подзабили. В общем, набор мер, чтобы пассажир понял, что это экспресс Всё понял, кроме интервалов. В каких пределах они должны быть у САСов? Link to comment Share on other sites More sharing options...
А.Я.Дурак Posted December 19, 2014 Share Posted December 19, 2014 О чем я тут и говорил ранее, но тогда ты писал что-то про "тупость пассажиров", а сейчас фактически признал то, что экспрессность (кроме САС) это нечто близкое к бреду..Ну это опять таки временное исполнение. Первый САС, который 901-й в начале тоже ходил как чёрт знает что. И Фиаты там были, и короткие Волжанины. И интервалы были что-то в районе 15-ти минут ??? Тогда, каково будет исполнение постоянное?900-й САС. И не по трассе 144-го. А что насчёт интервалов, то меньше 10 минут точно Link to comment Share on other sites More sharing options...
Путевой Объездчик Posted December 19, 2014 Share Posted December 19, 2014 900-й САС. И не по трассе 144-го. А что насчёт интервалов, то меньше 10 минут точно А подробности в студию можно? Link to comment Share on other sites More sharing options...
А.Я.Дурак Posted December 19, 2014 Share Posted December 19, 2014 А подробности в студию можно? Извини, но нет Link to comment Share on other sites More sharing options...
Корзухин А. Posted December 19, 2014 Share Posted December 19, 2014 Первый САС, который 901-й в начале тоже ходил как чёрт знает что. И Фиаты там были, и короткие Волжанины. И интервалы были что-то в районе 15-ти минут Это очень недолго продолжалось. Link to comment Share on other sites More sharing options...
awdeew Posted December 20, 2014 Share Posted December 20, 2014 В чём их принципиальное отличие кроме пропуска остановок? Что основная функция - не подвоз к ближайшему метро? Именно. Подвоз к кольцевой линии. И, кроме того, пропуск остановок по всему маршруту, а не только в центральной его части. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Путевой Объездчик Posted December 20, 2014 Share Posted December 20, 2014 Именно. Подвоз к кольцевой линии. И, кроме того, пропуск остановок по всему маршруту, а не только в центральной его части. Вот этого я хоть убей понять не могу. В чём смысл подвоза именно к Кольцевой линии? Рядом с ней большинство рабочих/учебных мест что ли находятся? Другие линии с Кольцевой не пересекаются и в центр не ведут? Понятно, 902, никакое метро не дублирует, ну 904 тоже только 3 перегона, зато 3 линии сшивает, но смысл дубляжа метро-то в чём??? Link to comment Share on other sites More sharing options...
А.Я.Дурак Posted December 20, 2014 Share Posted December 20, 2014 но смысл дубляжа метро-то в чём??? Ну 144-й как бы сейчас не совсем метро дублирует. Всё таки Тропарёво и Октябрьскую связывает. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Путевой Объездчик Posted December 20, 2014 Share Posted December 20, 2014 но смысл дубляжа метро-то в чём??? Ну 144-й как бы сейчас не совсем метро дублирует. Всё таки Тропарёво и Октябрьскую связывает. Не. я за 144 руками и ногами, он как 902 и 904 даёт уникальные связи. Я не понимаю смысла в связи с Кольцевой в качестве самоцели, типа 905. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Denis L. Posted December 20, 2014 Share Posted December 20, 2014 Вот этого я хоть убей понять не могу. В чём смысл подвоза именно к Кольцевой линии? Рядом с ней большинство рабочих/учебных мест что ли находятся? Другие линии с Кольцевой не пересекаются и в центр не ведут? А где там дубляж?? Метро - идёт вдоль Вернадки, а 144 - по Ленинскому. Довозит либо до рыжей линии ("Ленинский проспект", "Октябрьская"), либо до кольца.... Либо прямо почти в центр. (Или я что-то не так прочитал, и речь идёт о другом маршруте? Тогда извиняюсь, мозг мой, на ночь глядя, уже перестал работать) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Путевой Объездчик Posted December 20, 2014 Share Posted December 20, 2014 А где там дубляж?? Метро - идёт вдоль Вернадки, а 144 - по Ленинскому. Довозит либо до рыжей линии ("Ленинский проспект", "Октябрьская"), либо до кольца.... Либо прямо почти в центр. (Или я что-то не так прочитал, и речь идёт о другом маршруте? Тогда извиняюсь, мозг мой, на ночь глядя, уже перестал работать) Ещё раз. Я не про 144. Тут было сказано, что основная идея САСов в принципе - подвоз к Кольцевой линии. Когда они не дублируют метро - 144, 902, 904 - всё понятно, а вот в чём смысл 905 и (пока) несостоявшегося 906? Link to comment Share on other sites More sharing options...
awdeew Posted December 21, 2014 Share Posted December 21, 2014 В чём смысл подвоза именно к Кольцевой линии? В том, что пока нет 2 кольца самый загруженный в метро участок - это между КЛ и парой соседних станций. Именно в объезде этой опы и смысл. но смысл дубляжа метро-то в чём??? Смысл дубляжа более дальних от центра участков действительно сомнителен, но на большинстве САСов его и нет. Ну 144-й как бы сейчас не совсем метро дублирует. Как бы совсем не дублирует. Основной поток на Октябрьскую он собирает не из Тропарево, а по Ленинскому проспекту. Link to comment Share on other sites More sharing options...
А.Я.Дурак Posted December 21, 2014 Share Posted December 21, 2014 Как бы совсем не дублирует. Основной поток на Октябрьскую он собирает не из Тропарево, а по Ленинскому проспекту. Ну это сейчас. Ведь работает всего ничего. А так, возможно, появится стабильный поток с Тропарёво до Октябрьской. Link to comment Share on other sites More sharing options...
NikOl Posted December 21, 2014 Author Share Posted December 21, 2014 Админов прошу закрыть данную тему как ее автор, так как в ней пошел один флуд. Всем остальным при желании продолжать здесь. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.