Кто помнит МГТ до Михайлова?

[Л.Егор]

Навеяно скорым уходом с должности нынешнего директора Мосгортранса Евгения Михайлова.

​Кто помнит ещё тот МГТ? МГТ, который вместо ввода десятков новых маршрутов оптимизировал старые. МГТ, когда цена на проезд, интервалы движения и водители были адекватными. МГТ, когда даже самый старый ПС был в нормальном техническом состоянии. МГТ, не страдавший от нехватки рабочих мест. МГТ, в котором можно легко было получить работу. МГТ, парки которого работали по отдельности на каждой площадке, а не были объединены в филиалы. Я конечно, имею в виду не советские времена, а Мосгортранс нулевых, до прихода на пост Евгения Михайлова.

[Shanin]

Я прекрасно помню еще Ульянова (не того, который в мавзолее, а того, который возглавлял Мосгортранс). Общался и с ним, и с его заместителями.

[897]

 

 

МГТ, который вместо ввода десятков новых маршрутов оптимизировал старые.

Это хорошо или плохо?

[Corennoy]

Имхо, не стоит посыпать пеплом Михайлова. Всё-таки в чём-то стало лучше: например, при нём в наземке появились новые билеты и ликвидировались очереди из желающих купить проездной у водителей. Сейчас такое очень редко наблюдаю. Раньше было повсеместно.

"Оптимизация" парков - да, это плохо. Плохо, что увеличило коррупцию на верхушках парков. На водителей МГТ сейчас вешают всех собак, начиная от штрафов с камер и заканчивая деталями на ремонт (водитель Игорь из 15АП под ником "Аutobus" регулярно пишет об этом). Переработки никуда не исчезли, хотя в июле 2015 вроде бы приняли какие-то меры.

[Димон С.]

когда даже самый старый ПС был в нормальном техническом состоянии.

 

Самому то не смешно?

[Паштет]

 

 

Всё-таки в чём-то стало лучше: например, при нём в наземке появились новые билеты и ликвидировались очереди из желающих купить проездной у водителей.

Да и на улице их стало не реально купить...

[Georg]

Он разве уже ушёл? Не подтвердились же слухи.

[Л.Егор]

Он разве уже ушёл? Не подтвердились же слухи.

Пока ещё нет...