Магистраль

[Паштет]

20 минут назад, Mirage сказал:

Вот в этом и есть провал. Сначала надо налаживать  набор заинтересованных не только в навигационно- информационной культуре, а в качественном развитии транспорта в целом. И лишь  затем планировать Магистрали. До тех пор не стоит трогать того что работает. Лишь корректировать.

Согласен. Только причем здесь магистральщики? Это вопрос немного повыше их будет.

 

[Корзухин А.]

4 минуты назад, Паштет сказал:

Только причем здесь магистральщики?

При том. Рукожопые бездумные исполнители.

За печеньку

 

[Паштет]

5 минут назад, Корзухин А. сказал:

При том. Рукожопые бездумные исполнители

🤦‍♂️

[Scandy]

20 минут назад, Паштет сказал:

Только причем здесь магистральщики?

А кому принадлежит идея писать "в центр", "на обеде", "еду в парк" и обозначать укороты * вместо "к"? Или менять номер 888к на 888, когда едет к затону?

Не одному ли из нетрадиционной фермы?

 

Изменено 5 января, 2022 пользователем Scandy

[Никита Мишин]

10 часов назад, Паштет сказал:

Но по сути это был его поток сознания, который он не положил на реальность.

Там вся реформа - сплошной поток сознания, который на реальность положить не догадались.

23 минуты назад, Корзухин А. сказал:

При том. Рукожопые бездумные исполнители.

За печеньку

 

У нас магисрень пока не наступила, но косяки на ЭМУ я у себя видел.

[Корзухин А.]

11 минут назад, Scandy сказал:

Или менять номер 888к на 888, когда едет к затону?

Таки не срабатывает в 50 процентах случаев

Несмотря на утверждения @Паштет

[Scandy]

11 минут назад, Корзухин А. сказал:

Таки не срабатывает в 50 процентах случаев

Не удивлён.

Эти бестолковые (несмотря на простоту) даже не смогли унифицировать ЭМУ на автобусах: в итоге на части мелкий шрифт, на части бегущая строка с медленной прокруткой, на части бегущая строка с быстрой прокруткой (хотя вот это переключение на статику делается в информаторе буквально 1-2 кликами).

 

[Паштет]

1 час назад, Scandy сказал:

А кому принадлежит идея писать "в центр", "на обеде", "еду в парк" и обозначать укороты * вместо "к"?

Я ещё раз спрашиваю: это где-то реализовалось?

54 минуты назад, Корзухин А. сказал:

Таки не срабатывает в 50 процентах случаев

Несмотря на утверждения @Паштет

Вот не верю, что каждый второй 888к следуя к затону едет с "метро Коломенская"!

42 минуты назад, Scandy сказал:

Эти бестолковые (несмотря на простоту) даже не смогли унифицировать ЭМУ на автобусах: в итоге на части мелкий шрифт, на части бегущая строка с медленной прокруткой, на части бегущая строка с быстрой прокруткой (хотя вот это переключение на статику делается в информаторе буквально 1-2 кликами).

Опять, причем тут магистральщики? Этим вопросом надо было начинать заниматься ещё лет 10 назад, когда пошел весь этот бред Московский транспорт. Почему в метрополитене создали службу пассажирских сервисов, которая как может и как умеет, но старается следить за навигационным-информационным контентом, а ни МГТ как главный перевозчик Москвы, ни ДТ как в своем лице, так и в лице Организатора перевозок не смогли это сделать? Тут системная ошибка и она существует уже давно. А магистральщикам такой задачи скорее всего и не ставили.

[Корзухин А.]

7 минут назад, Паштет сказал:

Вот не верю, что каждый второй 888к следуя к затону едет с "метро Коломенская"!

А зря не веришь-то 

Также встречаются 824-е с "Кленовым бульваром", ну а про с856 я вчера писал.

Хотя я против 888к на всём маршруте ничего не имею, это из нормальной реальности для нормальных людей.

 

7 минут назад, Паштет сказал:

А магистральщикам такой задачи скорее всего и не ставили.

А что, эти убогие разве не в ДТ и не  в ГКУ ОП ошиваются?

Ты очень хочешь отмазать "неумелых раззвиздяев", но  - не получится. Не умеете - не хрен браться.

 

Изменено 5 января, 2022 пользователем Корзухин А.

[Паштет]

6 минут назад, Корзухин А. сказал:

А зря не веришь-то 

Ну с учётом небольшого выпуска, могу допустить, что ездит одна паршивая овца и даёт такой большой процент

9 минут назад, Корзухин А. сказал:

А что эти убогие разве не в ДТ и не  в ГКУ ОП ошиваются?

Там, но сам понимаешь, что чтобы это заработало, надо на кого-то это повесить, чтобы потом можно было спрашивать. А это как я понимаю до сих пор не сделано.

11 минут назад, Корзухин А. сказал:

Ты очень хочешь отмазать "неумелых раззвиздяев", но  - не получится. Не умеете - не хрен браться.

Нет, я хочу справедливости.

[Корзухин А.]

4 минуты назад, Паштет сказал:

что ездит одна паршивая овца и даёт такой большой процент

Каждый день с новым бортовым

И то НефАЗ, то ОБВ.

 

Как ты ранее сказал - это системная ошибка.

 

4 минуты назад, Паштет сказал:

Нет, я хочу справедливости.

Прекрасное желание.

Как ты сам понимаешь - справедливый финал всех причастных к "Магисрали" - в Магадане с кайлом, лет на пять.

Изменено 5 января, 2022 пользователем Корзухин А.

[Trevoreezy]

6 часов назад, Scandy сказал:

Вот серьёзно, вам тут не надоело нести ахинею, не понимая как работает ЭМУ и тонкости его настройки?

Вам ещё виднее, чем мне, забыл, да.

 

2 часа назад, igla сказал:

с показом единственной конечной на ЭМУ, ибо оно, как и предсказали скептики, постоянно косячит.

Две конечные тоже могут показываться в неправильном порядке (откуда-куда). Количество строк никак не влияет на баг.

 

1 час назад, Scandy сказал:

Эти бестолковые (несмотря на простоту) даже не смогли унифицировать ЭМУ на автобусах: в итоге на части мелкий шрифт, на части бегущая строка с медленной прокруткой, на части бегущая строка с быстрой прокруткой (хотя вот это переключение на статику делается в информаторе буквально 1-2 кликами).

Ещё раз повторю, что вам всё виднее. Собственно, и настройка ЭМУ - дело пустяковое, конечно. Чего ж не устроились в команду магистрали (на крайняк - в отдел АСДУ в ближайшем АП)? Вас абсолютно не волнует, что в Москве используют как минимум 3 типа табло, которые обслуживают две различных компании. Согласовать работу трудно, особенно когда у второй принцип работы абсолютно отличается от первой.

[Scandy]

36 минут назад, Паштет сказал:

Я ещё раз спрашиваю: это где-то реализовалось?

Это не реализовано только потому, что не заложено производителями. И реализовывать, по всей видимости, не планируется. 

 

36 минут назад, Паштет сказал:

Почему в метрополитене

ЭМУ 765; 765.2; 765.3 и 765.4 так и не смогли привести к одному виду за уже 5 лет. 
На 740 и 760 аналогичная история, хоть и в меньших масштабах. 
Поэтому метро - плохой пример. 
 

 

11 минут назад, Trevoreezy сказал:

Собственно, и настройка ЭМУ - дело пустяковое, конечно

11 минут назад, Trevoreezy сказал:

Вас абсолютно не волнует, что в Москве используют как минимум 3 типа табло, которые обслуживают две различных компании. Согласовать работу трудно, особенно когда у второй принцип работы абсолютно отличается от первой.

Чего ещё на фотобусе/трансфото пишут?
 

ЭМУ, к слову, это одна из частей единой навигационной системы машины, которая включает в т.ч в себя даже информатор. 
Скачайте инструкцию уже к любой системе, да почитайте. 

Изменено 5 января, 2022 пользователем Scandy

[Корзухин А.]

7 минут назад, Trevoreezy сказал:

Две конечные тоже могут показываться в неправильном порядке (откуда-куда).

При таком показе это вообще не интересует пользователя.

Маршрут показан доступно.

И даже это намного лучше. чем неправильная "однострочная" конечная.

[Scandy]

Только что, Корзухин А. сказал:

И даже это намного лучше. чем неправильная "однострочная" конечная.

Притом, что 2 конечных пошли со времён досок на лобовом. 
т.е это никому не мешало чуть ли не со времён начала транспортного движения в городе, а как появился берлинонытик, так внезапно выяснилось, что «люди путаются»

[Higre]

7 минут назад, Trevoreezy сказал:

Согласовать работу трудно, особенно когда у второй принцип работы абсолютно отличается от первой.

Речь только о новых ЭМУ? Если да, то почему было принято решение о разных типах табло, а не об их унификации? Если и о старых тоже (которые на 5292 и 4292), то ещё понятно.

[Trevoreezy]

3 минуты назад, Корзухин А. сказал:

И даже это намного лучше. чем неправильная "однострочная" конечная.

И в чём лучше?) В том, что это не идея Баева?

1 минуту назад, Higre сказал:

Речь только о новых ЭМУ? Если да, то почему было принято решение о разных типах табло, а не об их унификации?

Не по адресу вопрос, не кажется?

[Корзухин А.]

5 минут назад, Scandy сказал:

так внезапно выяснилось, что «люди путаются»

Не люди, а @Даня Баев (тм)

Но ориентация на "особенных детей" не сильно помогает в развитии общества.

 

3 минуты назад, Trevoreezy сказал:

И в чём лучше?)

И красивее (табло используется нормально), и куда понятнее, и глюки стремятся к нулю.

Ответ устроит?

 

Кстати из новшеств времён "Магисрали" - максимум раз в два дня вижу "летучий голландец" вообще без табло - ориентируйтесь по картонке на лобовом.

Раньше подобных глюков не было практически.

 

Изменено 5 января, 2022 пользователем Корзухин А.

[Higre]

2 минуты назад, Trevoreezy сказал:

Не по адресу вопрос, не кажется?

Нет, не кажется. Пытаюсь понять логику принимавших решения. Может причины какие-то объективные были.

[Trevoreezy]

1 минуту назад, Корзухин А. сказал:

Не люди, а @Даня Баев (тм)

Но ориентация на "особенных детей" не сильно помогает в развитии общества.

Мб вы тоже особенный какой-то? Иначе в чём причина через пост тегать Баева и срать его?
Топик уже давным-давно скатился не в толковую критику, а в ваши прямые оскорбления.
 

[Корзухин А.]

Только что, Trevoreezy сказал:

не в толковую критику, а в ваши прямые оскорбления.
 

Зайки обижаются, но это заслуженная оценка их уровня "интеллектуальных способностей" 

У тебя есть варианты - заняться самообразованием, либо присоединиться к ним.

 

[Паштет]

29 минут назад, Scandy сказал:

Это не реализовано только потому, что не заложено производителями. И реализовывать, по всей видимости, не планируется. 

Тогда какие претензии? Реализовать не проблема, особенно, если это прописать в ТЗ.

29 минут назад, Scandy сказал:

ЭМУ 765; 765.2; 765.3 и 765.4 так и не смогли привести к одному виду за уже 5 лет. 

На 740 и 760 аналогичная история, хоть и в меньших масштабах. 
Поэтому метро - плохой пример. 

Единый тип и размер шрифта? НЯЗ, не разработан регламент для этого.

И опять же, кроме 760х, везде имеется как минимум по  два варианта производителя этого табло со своими программами для создания прошивки, что затрудняет сделать регламент. В остальном всё регламентировано.

23 минуты назад, Higre сказал:

Речь только о новых ЭМУ? Если да, то почему было принято решение о разных типах табло, а не об их унификации? Если и о старых тоже (которые на 5292 и 4292), то ещё понятно.

От части связано с тем, что вносятся дополнительные позиции в ТЗ как к ЭМУ, так и мониторам в салонах, системе оповещения. Слово унификация сейчас к сожалению не модно.

 

29 минут назад, Scandy сказал:

 

 

Изменено 5 января, 2022 пользователем Паштет

[Корзухин А.]

8 минут назад, Паштет сказал:

Слово унификация сейчас к сожалению не модно.

Не так.

" У вас очень, очень хорошие дети, а все то, что вы делаете руками, все очень, очень плохо." (с)

[Дмитрий Касаткин]

30 минут назад, Scandy сказал:

Притом, что 2 конечных пошли со времён досок на лобовом. 
т.е это никому не мешало чуть ли не со времён начала транспортного движения в городе, а как появился берлинонытик, так внезапно выяснилось, что «люди путаются»

При том, что на трамваях один пункт назначения на переднем табло мы ввели ещё в 2014 году. И оно вроде более-менее нормально с тех пор работает.

[Корзухин А.]

Только что, Дмитрий Касаткин сказал:

И оно вроде более-менее нормально с тех пор работает.

Но зато появляются некие "новомаршруты" 49а и компания.

Ровно то же - "а всё, что руками..."

[Дмитрий Касаткин]

1 минуту назад, Корзухин А. сказал:

Но зато появляются некие "новомаршруты" 49а и компания.

А это к работе и функционалу табло отношения не имеет.

[Корзухин А.]

1 минуту назад, Дмитрий Касаткин сказал:

А это к работе и функционалу табло отношения не имеет.

Осень проездили со звёздочкой, но упёрлись в креатив

Найди мне маршрут трамвая 49а в реестре.

 

Изменено 5 января, 2022 пользователем Корзухин А.

[Scandy]

4 минуты назад, Дмитрий Касаткин сказал:

При том, что на трамваях один пункт назначения на переднем табло мы ввели ещё в 2014 году. И оно вроде более-менее нормально с тех пор работает.

Это селена которая на 623?

Которую невозможно воткнуть в статику, ещё, она?

Ну там без вариантов, 2 конечных вообще бы стали нечитаемые. Пока дождался, трамвай уже уехал 

[Дмитрий Касаткин]

Только что, Scandy сказал:

Это селена которая на 623?

Которую невозможно воткнуть в статику, ещё, она?

Ну там без вариантов, 2 конечных вообще бы стали нечитаемые. Пока дождался, трамвай уже уехал

Нет, это которая Искра на 71-414 и ТИСА на 71-931М. На 71-623 табло такое, что ничего не настроишь, там только два пункта бегущей строкой.

[Корзухин А.]

1 минуту назад, Scandy сказал:

Ну там без вариантов, 2 конечных вообще бы стали нечитаемые. Пока дождался, трамвай уже уехал 

Не, оно бегало в свои времена. Медленно, но целенаправленно

Ща в Коломне можно на это посмотреть.