165 и 877

[Pilot]

5 часов назад, Домовой сказал:

Потрясающая логика. А кто же довёл до таких интервалов? Не те ли, кто отменяет сейчас? 

Либо, как уже предлагалось, продлеваем 261 до Карамзина через Паустовского.

 

165 даже в автобусном варианте ходил чаще.

[Путевой Объездчик]

Ну ок, а если бы 165 ходил с интервалом 15-20, минут, на нём был бы поток на уникальном участке хотя бы по полной сидячке? И кто были бы все эти люди?

[ASG]

23 минуты назад, Pilot сказал:

 

165 даже в автобусном варианте ходил чаще.

Что значит даже? Перевод на электробус без увеличения выпуска всегда приводит к увеличению интервалов, уж можно было понять за 7 лет работы их в Москве.

[Касым]

Только что, ASG сказал:

Что значит даже? Перевод на электробус без увеличения выпуска всегда приводит к увеличению интервалов, уж можно было понять за 7 лет работы их в Москве.

Прикинь, подавляющему большинству так называемых "транс-фанатов" и "транс-экспертов" до сих приходится это объяснять, и всё равно не понимают...

[Pilot]

20 минут назад, ASG сказал:

Что значит даже? Перевод на электробус без увеличения выпуска всегда приводит к увеличению интервалов, уж можно было понять за 7 лет работы их в Москве.

 

А что мешало увеличить выпуск. На дизельных автобусах выпуск на 165 был 3 ед., на электробусах - 2

5 часов назад, Антикарг сказал:

Да, в 1:16 ночи с Ясенево

 

Еще не факт, что поедет. В 19.38 по расписанию не поехал, на Яндекс-картах не отображается 

[ASG]

4 минуты назад, Pilot сказал:

 

А что мешало увеличить выпуск. На дизельных автобусах выпуск на 165 был 3 ед., на электробусах - 2

В Ваших фантазиях видимо, было 2 и перевели на 2.

[Антикарг]

1 час назад, Pilot сказал:

Еще не факт, что поедет.

Я ему не поеду, блин!

2 часа назад, Путевой Объездчик сказал:

Ну ок, а если бы 165 ходил с интервалом 15-20, минут, на нём был бы поток на уникальном участке хотя бы по полной сидячке? И кто были бы все эти люди?

Не было бы, заполнялся бы только от м.Ясенево до пр.Карамзина дом адын

Изменено 2 часа назад пользователем Антикарг

[Касым]

4 минуты назад, Антикарг сказал:

Я ему не поеду, блин!

Не было бы, заполнялся бы только от м.Ясенево до пр.Карамзина

Вопрос к местным. Помнится давно назначили тогда целую пачку всего: 202, 710, 728, 165. Что, и все тогда были в мясо в вечерний пик и все на Икарусах?

[Антикарг]

3 минуты назад, Касым сказал:

202, 710, 728, 165. Что, и все тогда были в мясо в вечерний пик и все на Икарусах?

За 728 не скажу, он до Пражской ходил.
Из всей "великолепной пятёрки" 101, 165, 202, 262, 710 посвободнее было в 101 и 262, причём на 101 были БВ и ОБВ вперемешку. Остальные преимущественно ОБВ. На 165, 202, 710 дикое мясо было только в случае нарушения графика

[Касым]

1 минуту назад, Антикарг сказал:

За 728 не скажу, он до Пражской ходил.
Из всей "великолепной пятёрки" 101, 165, 202, 262, 710 посвободнее было в 101 и 262, причём на 101 были БВ и ОБВ вперемешку. Остальные преимущественно ОБВ. На 165, 202, 710 дикое мясо было только в случае нарушения графика

Так и хочется сделать вывод, что 165 всегда был так себе маршрутец...

[Путевой Объездчик]

17 минут назад, Касым сказал:

Вопрос к местным. Помнится давно назначили тогда целую пачку всего: 202, 710, 728, 165. Что, и все тогда были в мясо в вечерний пик и все на Икарусах?

Ты все в одну кучу свалил. Эти маршруты водились постепенно. Первым был 710, начинал с Л-677, который забивался в лютое мясо. Потом да, Икарусы. Позже от Ясенево появились 202, 101, 165. А 728 изначально ходил от Пражской, как и 118. Вроде из всех перечисленных 101 штатно не на Икарусах был. Но до пуска Бутовской линии забивалось мясо всё. 

Изменено 2 часа назад пользователем Путевой Объездчик

[Антикарг]

1 минуту назад, Касым сказал:

Так и хочется сделать вывод, что 165 всегда был так себе маршрутец...

Нормально все они заполнялись, ещё и ясеневский попутный ветер возили.

[Касым]

Только что, Путевой Объездчик сказал:

Ты все в одну кучу свалил. Эти маршруты водились постепенно. Первым был 710, начинал с Л-677, который забивался в лютое мясо. Потом да, Икарусы. Позже от Ясенево появились 202, 101, 165. А 728 изначально ходил от Пражской, как и 118. Вроде из всех перечисленных 101 штатно не на Икарусах был. Но до пуска будто с колен забивалось мясо всё. 

Я спросил и свалил в кучу, потому что я на юге бывал тогда раз в пятилетку, и не знаю, и не помню.

[Антикарг]

2 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

забивалось мясо всё. 

Лично я не помню, чтоб ехал в бутовских на одной ноге, если интервалы соблюдались.

[Путевой Объездчик]

6 минут назад, Антикарг сказал:

Лично я не помню, чтоб ехал в бутовских на одной ноге, если интервалы соблюдались.

Я на них не ездил, но постоянно видел их на МКАДе до пуска БЛ. 710 и 202 всегда хорошо забитыми шли, 101 и 165 посвободнее, но тоже дохрена стоячих. 

Изменено 2 часа назад пользователем Путевой Объездчик

[Pilot]

19 минут назад, Касым сказал:

Так и хочется сделать вывод, что 165 всегда был так себе маршрутец...

 

В последние несколько лет да. Было стратегической ошибкой первым трогать 202. Он как раз был более востребованным маршрутом. И таковым оставался бы и по сей день 

[Касым]

Только что, Pilot сказал:

 

В последние несколько лет да. Было стратегической ошибкой первым трогать 202. Он как раз был более востребованным маршрутом. И таковым оставался бы и по сей день 

Я, как житель Северного, хочу спорить и сказать, что после продления метро БЛМ в Ясенево, маршруты там потеряли сразу весь свой поток, учитывая вечно стоящий МКАД, а, соответственно, и смысл. Но я рассуждаю маркером по карте. А как метро изменило на самом деле? Только, давайте, без натяжек, честно.

[FanatOT]

Кстати, ещё интересно, как БКЛ поменяло потоки на 837-м.

[Pilot]

22 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

Первым был 710, начинал с Л-677, который забивался в лютое мясо.

 

Маршрут был первым организованным в новостройки Ю. Бутово. Изначально на нём работало всего 2 или 3 лиаза

3 минуты назад, Касым сказал:

А как метро изменило на самом деле? Только, давайте, без натяжек, честно.

 

После продление Бутовской линии от БДД до Битцевского парка пассажиропоток из Сев. и Южн. Бутово даже стал больше, нежели когда жители пользовались НОТ. К ним ещё добавились жители новых микрорайонов ближнего Подмосковья.

 

[Касым]

6 минут назад, Pilot сказал:

 

Маршрут был первым организованным в новостройки Ю. Бутово. Изначально на нём работало всего 2 или 3 лиаза

 

После продление Бутовской линии от БДД до Битцевского парка пассажиропоток из Сев. и Южн. Бутово даже стал больше, нежели когда жители пользовались НОТ. К ним ещё добавились жители новых микрорайонов ближнего Подмосковья.

 

Не верю

[Чебурашка]

101 был самым редким из всех потом что был по сути 202 через частный сектор Изюмской

26 минут назад, Касым сказал:

Не верю

Там дело в том что открытие метро БДД по времени совпало с застройкой района. 

А вот после продления до Ясенево там да, поток упал 

 

Изменено 1 час назад пользователем Чебурашка

[OlegSS]

и при открытии Бутовской линии было заметное снижение потока потому что в центр однозначно стало быстрее через метро

к Калужской - через Чертановскую, к Новым Черёмушкам - через Каховскую, к Профсоюзной - через Нахимовский проспект, и т.д.

Так что там остались люди с косным мышлением и те кому южнее Калужской.

 

а уж когда Бутовку продлили в Ясенево там остались самые стойкие

Изменено 1 час назад пользователем OlegSS

[Касым]

Только что, OlegSS сказал:

и при открытии Бутовской линии было заметное снижение потока потому что в центр однозначно стало быстрее через метро

к Калужской - через Чертановскую, к Новым Черёмушкам - через Каховскую, к Профсоюзной - через Нахимовский проспект, и т.д.

Так что там остались люди с косным мышлением и те кому южнее Калужской.

Вот у меня тоже сложилось такое видение тамошних процессов в те года...

[Чебурашка]

Вообще, ничего необычного не произошло. Обычное явление что после открытия метро спрос на подвозящий к метро автобус упал, как бы ни писали тут о необычной важности маршрутов вместо метро 

Солнцево: остался один 793. 

Митино: 736 мутировал в 331 

Новокосино: 21 и 635 - комбинация 811+т75

Жулебино: 177 

Бутово: минус два маршрута, остался бывший 118

Кожухово: 821 и 613 социал 

Некрасовка: ноль 

Изменено 1 час назад пользователем Чебурашка

[Касым]

4 минуты назад, Чебурашка сказал:

Вообще, ничего необычного не произошло. Обычное явление что после открытия метро спрос на подвозящий к метро автобус упал, как бы ни писали тут о необычной важности маршрутов вместо метро 

Солнцево: остался один 793. 

Митино: 736 мутировал в 331 

Новокосино: 21 и 635 - комбинация 811+т75

Жулебино: 177 

Бутово: минус два маршрута, остался бывший 118

Ты уж прости, но это всё и так понятно даже первокласснику. Я у Ясеневских и Бутовских спрашивал, как было на самом деле после соединения двух линий. Понтяно, что сразу  там всё отменилось, много маршрутов сдохло, но мне интересны потоки. Маршрут может оставаться, но какова его востребованность? Была. Тогда.

Изменено 59 минут назад пользователем Касым

[Чебурашка]

Только что, Касым сказал:

Ты уж прости, но это всё и так понятно даже первокласснику

Хаха, какие тут были вопли когда меняли 772к

А уж как защищали 841 

54 минуты назад, Pilot сказал:

 

В последние несколько лет да. Было стратегической ошибкой первым трогать 202. Он как раз был более востребованным маршрутом. И таковым оставался бы и по сей день 

Именно потому его направили в новый жк 

[Касым]

1 минуту назад, Чебурашка сказал:

Хаха, какие тут были вопли когда меняли 772к

А уж как защищали 841 

Я про Ясенево спрашивал. Вот про это мне не интересно...

[Чебурашка]

3 минуты назад, Касым сказал:

Я про Ясенево спрашивал. Вот про это мне не интересно...

Ну и гуляй 

[Антикарг]

3 часа назад, Pilot сказал:

В 19.38 по расписанию не поехал, на Яндекс-картах не отображается 

22:42 ползёт по МКАД, он и будет закрывать движение.

[Касым]

Только что, Антикарг сказал:

22:42 ползёт по МКАД, он и будет закрывать движение.

Ты лучше освещай события онлайн в теме 165 - йок ))))) И фото не забывай, фото...