Обсуждаем 246

[К.Костя]

Писал я в своё время в "Округу". Правда про свой ДЭЗ. Дело касалось того, что украли дверь входную в подъезд, почти сразу как поставили камеру.

Там напечатали даже фотографию пустого дверного проёма. Через два месяца, когда началачь зима её поставили.

Кстати, в одном из первых номеров этой газеты, префект выражал своё удивление тем, что по Ленинскому нельзя целиком ни на чём проехать. Но это уже другая история.

[ВАЗ 21053]

Проголосовал за вариант 3. Абсолютно правильно! Тут http://forum.mymetro.ru/phpbb/viewtopic.php?t=2306 обсуждение газет, в которые можно поместить статьи об общественном транспорте. Можно попробовать изложить проблему в какой-нибудь из них!

[ВАЗ 21053]

На сайте ЮЗАО появились обращения по данным м-там.

http://www.uzao.mos.ru/main.asp?document_id=171134&page=1

http://www.uzao.mos.ru/main.asp?document_id=171042&page=1

[ГАЗ-31013]

Даа, я надеюсь, у руководства МГТ хватит ума не изменять 163 так, как предлагает мадам-эксперт...

[Петр Энтис]

Даа, я надеюсь, у руководства МГТ хватит ума не изменять 163 так, как предлагает мадам-эксперт...

89538[/snapback]

 

Ага. Интересно, как 163 у Ленинского разворачиваться будет и как такое изменение трассы повлияет на работу маршрута? Пробки что ль какие мсчезнут...((

[Антикарг]

Будет смешно, если как раз к этой дуре и прислушаются.

[Kовалевский Артём]

А почему бы 246 у НЧ не пустить односторонним кольцом: Наметкина-Профсоюзная-Проектируемый пр. 4668-Новочеремушкинская-Наметкина, далее по старой трассе, а? А то, как он сейчас оборачивается на НЧ - изврат. Вылазит из узкого 4668, а дальше как тролль. Учитывая большое количество АУ, которым все равно на транспорт, вместо того, чтобы его пропустить (все равно в пробке стоят) - вязнет он прилично.

[artem_AAE]

Все новое хорошо забытое старое! Давайте закроем 246, а вернем полный маршрут 42

[Kовалевский Артём]

Все новое хорошо забытое старое! Давайте закроем 246, а вернем полный маршрут 42

101057[/snapback]

Ну 246 вряд ли дадут убрать, все-таки много на него желающих. А каким был старый 42?

[Антикарг]

А каким был старый 42?

101116[/snapback]

Был суммой нынешних 246 и 42

[Коренной Москвич]

А по какой причине маршрут 246 был изменен в 2005 году? Если верить тому, что пишут здесь, то до 2005 года маршрут проходил по южной части Новочеремушкинской в обе стороны. Почему так было, если движение там сейчас одностороннее?

[Ефимов Павел]

Подтверждаю. Можете найти в новостях, за то время они достаточно подробные.

Дело в том что на новом участке (местные называют чтобы отличить) Новочерёмушкинской улицы абсолютно никому не нужный подземный переход у школы (улица здесь двухполосная, а на территорию школы переход не выходит.

Чтобы попасть на Телефонный узел или в Академию Правосудия, он вообще не к месту. При одностороннем движении он лишний.

 

Это самое заметное, но наименее существенное изменение: в связи со строительством последовательно

а) 130 шёл в обе стороны по нечётной стороне Новочерёмушкинской улицы

б) иные были спрямлены

в) у 130 была закольцовка против часовой стрелки (это уже не застал, но проходил медосмотр и увидел).

При этом остановки гуляли по всем сторонам квадрата к/ст 23 кв, а сейчас у 130 всё время оттянутый разворот у перехода на одностороннее движение.

 

В результате этого же изменения 721 был укорочен, но почему-то его не спрямили по Намёткина.

[Касым]

А по какой причине маршрут 246 был изменен в 2005 году? Если верить тому, что пишут здесь, то до 2005 года маршрут проходил по южной части Новочеремушкинской в обе стороны. Почему так было, если движение там сейчас одностороннее?

Ты развил тему, где последний ответ был 10.11.2006....

[Коренной Москвич]

Подтверждаю. Можете найти в новостях, за то время они достаточно подробные.

Дело в том что на новом участке (местные называют чтобы отличить) Новочерёмушкинской улицы абсолютно никому не нужный подземный переход у школы (улица здесь двухполосная, а на территорию школы переход не выходит.

Чтобы попасть на Телефонный узел или в Академию Правосудия, он вообще не к месту. При одностороннем движении он лишний.

 

Это самое заметное, но наименее существенное изменение: в связи со строительством последовательно

а) 130 шёл в обе стороны по нечётной стороне Новочерёмушкинской улицы

б) иные были спрямлены

в) у 130 была закольцовка против часовой стрелки (это уже не застал, но проходил медосмотр и увидел).

При этом остановки гуляли по всем сторонам квадрата к/ст 23 кв, а сейчас у 130 всё время оттянутый разворот у перехода на одностороннее движение.

 

В результате этого же изменения 721 был укорочен, но почему-то его не спрямили по Намёткина.

Вы, очевидно, меня не поняли. Я спрашивал про самую-самую южную часть, где сейчас нет НОТ. 130 там совершенно не при чём.

А про подземный переход я так и не понял. При чём тут он?

Кстати, в новостях я так ничего и не нашёл.

Или, быть может, я не прав: там где академия Правосудия, никогда 246 не ходил?

 

 

А по какой причине маршрут 246 был изменен в 2005 году? Если верить тому, что пишут здесь, то до 2005 года маршрут проходил по южной части Новочеремушкинской в обе стороны. Почему так было, если движение там сейчас одностороннее?

Ты развил тему, где последний ответ был 10.11.2006....

 

Однако в этой теме нет ответа на мой вопрос, все комментарии понять сложно.

[Ефимов Павел]

Там подезмный переход был построен ранее 2002 года, для школы. Но интенсвность по улице слабая, а при одностороннем движении он вообще не нужен (по крайней мере, ученики школы 190 и интерната успешно переходили 2 полосы на другом участке улицы, а сама школа со стороны застройки, с другой жилых домов совсем не было).

Чтобы показать картину:

МГТС дом 65 (во дворе)

школа дом 66, переход прямо у КПП

Академия дом 69

 

Про конечную 23 кв написал чтобы показать картину. 130 фактически обслуживает интернат (работает как обычная школа), а на остальных маршрутах от 23 кв смысла нет ехать ни к налоговой ни к МГТС, если только маршрут не "прямой".

 

Вывод получился вообще оригинальным: по Новочерёмушкинской старый 246 имел смысл только от метро (причём он далее шёл на Херсонскую), а к метро НЧ он смысла не имеет, разве что для развоза собственных пассажиров по Обручева. Но так как с Херсонской на Обручева попасть проблем нет, то его нужно было укорачивать до Севастопольского, а на Херсонскую 648.

[Коренной Москвич]

Теперь более понятно. Но один вопрос остался невыясненным: по той самой южной части Новочеремушкинской он ходил в 2 стороны? или всё-таки в одну?

[Антикарг]

 

Точно помню, в обе стороны, и метился он на м.Новые Черёмушки. Так как рядом проклятая свеча газпрома, было забито всё и вся тарантайками офисного плактона, и зачастую движение затыкалось по Новочерёмушкинской. Скорее всего, именно поэтому ввели односторонне движение на том участке, и 246 привязали к 23-му кварталу, дав ему нынешнюю трассу. Чтобы ходил в одностороннем порядке по обсуждаемому участку Новочеремушкинской, такого не помню.

 

[Коренной Москвич]

А на южной части Новочеремушкинской у 246 (и у его предшественников) были где-то остановки, которые сейчас "канули в Лету"?

[Антикарг]

 

 

А на южной части Новочеремушкинской у 246 (и у его предшественников) были где-то остановки, которые сейчас "канули в Лету"?

Одна точно была, не помню как называлась, какое-то простое название, чуть ли не "АТС"

[OlegSS]

в бытность там 42-го называлась "Школа"