Многоразовый билет утратил работоспособность

[Соскочивший с дороги]

В начале октября я купил билет на 20 поездок в ТАТ. После 5 поездок без видимых повреждений билет перестал срабатывать, после чего был сдан в ближайший серый билетопродающий киоск. Там записали ФИО, контактный телефон, и забрали билет "на экспертизу". Сказали подъехать через неделю. Через неделю ничего готово не было. Еще через неделю вечером позвонили домой и сказали, что можно подъехать за новыми билетами на 10 и 5 поездок (10+5=15). Теперь у меня 2 новых билета.

[Гость]

Теперь у меня 2 новых билета.

40218[/snapback]

Отличный способ продлевать билеты, на которых поезди не использованы, а срок почти кончился. Осталость только придумать способ выводить их из строя, но так, чтобы всё было "не по вине пассажира".

[Metalian]

Через неделю ничего готово не было. Еще через неделю вечером позвонили домой

40218[/snapback]

Интересно, а ТАТ тоже 2 недели экспертизу проходить будет?

[andzis]

В метро билет меняют за 5 минут, а ТАТ должны менять на месте, т.к. у него нет ограничений в кол-ве поездок

[anton121]

ТАТ должны менять на месте, т.к. у него нет ограничений в кол-ве поездок

40275[/snapback]

Только есть ограничение по времени. И если его будут рассматривать две недели, то он к концу "экспертизы" потеряет свою актуальность...

[rvu]

Осталость только придумать способ выводить их из строя, но так, чтобы всё было "не по вине пассажира".

40237[/snapback]

 

А может и способа не нужно. Прийти и сказать, что не сработал. Это же не обязанность пассажира проверять - где работает, где не работает. А в будке, и куда они их сдают на проверку, главное, чтобы не было фальшивых билетов.

[andzis]

Прийти и сказать, что не сработал

40345[/snapback]

ну да, а потом проверят билет, и вернут, скажут что все в порядке с билетом

[Феофилакт]

а ТАТ должны менять на месте, т.к. у него нет ограничений в кол-ве поездок

40275[/snapback]

Тебе показать тёть, которые об этом не знают?

[Соскочивший с дороги]

Интересно, а ТАТ тоже 2 недели экспертизу проходить будет?

40238[/snapback]

скорее всего, так. Что после этого они вернут - вопрос философский (до тех пор пока кто-то не попробует).

[Suntechnic]

Сегодня АСКП испортил мне ТАТ.

Просто проглотил, долго думал, потом выплюнул. Состояние билета просто идеальнное, хранился в бумажнике.

Утром все работало идеально.

 

Приехав домой обнаружил, что на обратной стороне он написал номер маршрута и время, когда это произошло.

 

Вот завтра пойду с утра сдаваться в киоск МОСГОРТРАНСА.

Так что можно будет проверить, тот вопрос, который был поднят в этом топике.

46777[/snapback]

Странно, ведь на ТАТ ничего не должно печататься. А ТАТ студенческий?

Скорее всего это глюк валидатора...

[Антон Чиграй]

Странно, ведь на ТАТ ничего не должно печататься.

46943[/snapback]

При выявлении занесённого в стоп-лист билета на любом билете печатается информация о погашении билета.

[Феофилакт]

При выявлении занесённого в стоп-лист билета на любом билете печатается информация о погашении билета.

46951[/snapback]

А когда мне просто забраковали билет и ничего не написали - его в стоп-лист внесли иль нет?

[Suntechnic]

При выявлении занесённого в стоп-лист билета на любом билете печатается информация о погашении билета.

46951[/snapback]

С какой стати ТАТ внесут в стоп-лист?

Вдобавок еще вопрос- а каким именно образом ТАТ можно внести в стоп-лист???

[Юрий А]

С какой стати ТАТ внесут в стоп-лист?

46999[/snapback]

Да мало ли с какой. Напрямер выяснилось что кто-нить склонировал твой проездной и их стало несколько с одинаковым номером.

 

Вдобавок еще вопрос- а каким именно образом ТАТ можно внести в стоп-лист???

46999[/snapback]

Элементарно. Каждую ночь валидаторы обмениваются информацией с процессинговым центром, в котором операторы могут внести в стоп-лист любой билет по его уникальному номеру.

[Suntechnic]

Элементарно. Каждую ночь валидаторы обмениваются информацией с процессинговым центром, в котором операторы могут внести в стоп-лист любой билет по его уникальному номеру.

47351[/snapback]

Тут вопрос не совсем по технической стороне дела. Понятно что валидатроы прошивают каждую ночь. Вопрос в том, как процессинговый центр определит, что данный билет нужно блокировать?

Есть ли например функция поименного сравнения - к примеру очень поможет сравнение имен владельцев СКМ и других льготных билетов, к примеру, студенческих проездных?

Есть ли функция выявления клонов билетов?

Есть ли функция блокировки СКМ, чьи владельцы умерли? (вроде есть)

И т.п.

[Валерий Кислов]

Есть ли функция выявления клонов билетов?

47379[/snapback]

Я думаю, что программе легко определить клон, если билет в одно и тоже время засветился в Новогиреево и на Теплом стане. Или что-то типа того.

Есть ли функция блокировки СКМ, чьи владельцы умерли?

47379[/snapback]

Собесы, скорее всего, такую инфу МГТ предоставляют.

[Suntechnic]

Я думаю, что программе легко определить клон, если билет в одно и тоже время засветился в Новогиреево и на Теплом стане. Или что-то типа того.

47415[/snapback]

Программе-то легко, интересно, реализована ли такая функция в действительности...

Насчет умерших выяснили валидатор на такую СКМ пишет аннулирован

 

Суть вопроса не в технических возможностях - сам программист и электронщик, оценить, что можно сделать, вполне могу. Вопрос в том - что действительно реализовано в этом софте и куда можно слать предложения и пожелания

[Юрий А]

Программе-то легко, интересно, реализована ли такая функция в действительности...

47418[/snapback]

Такая функция на склолько я слышал реализована. Как я понимаю технология следующая. Каждый проход по билету заносится в базу. Также на билет записывается количество поездок, совершенных по нему. При проходе валидатор сравнивает количество поездок по базе с количеством поездок по билету. Если билет с таким номером один, то число поездок по нему будет либо больше (если ты сегодня по нему уже проходил где-то ещё), либо равно (если это твой первый проход за сегодня) относительно данных из базы. Если же билетов в обороте несколько, то количество поездок по билету с таким номером будет меньше, чем по базе (по одному прошли 7, по другому 8, а в базе суммарно проходов зафиксировано 15), то все, кранты билету.

[ramzes80]

Народ! Произошло нечто непонятное. Может кто знает, в чем дело? Тема отчасти обсуждалась выше, но совпадение фактов настораживает. Итак.

 

Имеем: 1) студенческий ТАТ на январь и я весь месяц ездил по нему без проблем; 2) льготный на все виды траснпорта на 1 и 2 квартал для льготников из подмосковья (ездил по нему на метро последние два дня).

 

Случилось: вошел в автобус и пропустил по своему ТАТу друга. При этом ТАТ долго (секунд 5) был в "турникете" и считывался, затем его выплюнуло и друг прошел. Затем я засунул упомянутую выше льготную карточку турникет, он опять над ней крехтел секунд 5, выплюнул но меня не пустил. На обратной стороне напечатан код: П 008 715 0301 8505 и дата (715 - маршрут).

 

Сегодня проверил обе карточки - ни одна нигде не работает (на ТАТе сзади ничего не напечатано) - турникет ее берет, читает и выплевывает с красным цветом, а льготный в метро сразу вылетает как ошпаренный. Состояние их идеальное.

 

Может кто подскажет, что сие означает? Обе карточки работали буквально за 4 часа (а льготная пропустила меня в метро за 30 минут до автобуса) до этого случая.

 

Заранее признателен за ответ!

[anton121]

Затем я засунул упомянутую выше льготную карточку турникет, он опять над ней крехтел секунд 5, выплюнул но меня не пустил. На обратной стороне напечатан код: П 008 715 0301 8505 и дата (715 - маршрут).

53222[/snapback]

ну это значит, что он попал в стоп-лист и дальнейшему использованию не подлежит. Советую обратиться к ближайшей теткобудке.

[Юрий А]

ну это значит, что он попал в стоп-лист и дальнейшему использованию не подлежит. Советую обратиться к ближайшей теткобудке.

53223[/snapback]

Если бы он попал в стоп-лист, то в начале пропечатиалось бы не "П", а "АС".

[Юра]

ramzes80,попробуй прогладь утюгом .

Просто я свой ТАТ "сломал",т.е. проездной у меня помялся,соответственно никуда не пускал...Я его прогладил утюгом,всё...работает!

P.S.гладить надо с обратной стороны,а не по магнитной ленте.

[Юрий А]

Юра, боюсь сейчас уже поздно гладить. Если билет погашен, то он погашен и никаким ремонтом тут не поможешь. Это надо было делать до того, как его валидатор погасил...

[житель ЗАО]

ну это значит, что он попал в стоп-лист и дальнейшему использованию не подлежит. Советую обратиться к ближайшей теткобудке.

53223[/snapback]

Если П то значит что валидатор понял что ему сунули магнитный билет, но не понял какой

[Гость]

Если П то значит что валидатор понял что ему сунули магнитный билет, но не понял какой

53271[/snapback]

Например, метрошный.

Но ведь в этом случае он не должен его гасить.

[ramzes80]

Спасибо, хоть что-то проясняется. Как я понял из дискуссии выше - это случился глюк валидатора... Ибо в стоп-лист (на мой взгляд) попасть за 40 минут, что я ехал от Динамо до Пр.Вернадского льготный попасть не мог... Обидно...

[Юрий А]

Как я понял из дискуссии выше - это случился глюк валидатора...

53335[/snapback]

Или самого билета...

[Гость]

Если П то значит что валидатор понял что ему сунули магнитный билет, но не понял какой

53271[/snapback]

Как это не понял? Тогда он пищит, и сразу выплёвывает его. В нашем случае он же высвечивает на табло тип билета, жуёт его секунд 10. А гасит буквой "П" он билет только в том случае, когда НЕ МОЖЕТ ПЕРЕЗАПИСАТЬ ИНФОРМАЦИЮ НА МАГНИТНУЮ ЛЕНТУ. Билет же при этом может быть исправен.

[житель ЗАО]

В таком случае лучший способ исправить ситуацию - обратиться в тёткобудку к будкотётке

[Гость]

Звони на "турникетную" горячую линию МГТ. Если откажутся решать проблемы, подними как можно больше шума. Мне в такой ситуации зам. директора парка вернул 20 рублей, а МГТ ещё и обменял проездной!