Активность

кстати, а в правилах пользования метрополитеном прописан запрет блевать в рундук?

Всё ровно то же самое - если ехать в центр дальше Проспекта Мира, то ВДНХ - самый быстрый путь. Пересадки на Алексеевской (которая, имхо, вообще не нужна) и Рижской куда хуже, а к ПМ метро уже прилично обгоняет автобус. Зачем? Она в пик стоит хуже, чем проезд по низу, и выделенку там рисовать никто не будет. А я вижу. Пересадка с метро на 903 на Алексеевской смысла имеет ровно ноль (в сторону центра выгоднее ВДНХ, в сторону МКАДа - Рижская), пересадок на другой НОТ там, считай, нет, при этом магистральный скоростной транспорт у граждан, живущих у неё уже есть, в то время, как жители окрестностей Маломосковской его лишены. Ну офигенно, между двумя остановками большой поток - значит, пускать там надо как можно меньше транспорта, обожаю эту логику. Не возникало мысли, что 714 так сильно на эту одну остановку забивается именно из-за того, что 903 шпарит мимо неё?

Может песню какую накануне слышал в исполнении ВалерьСаныча ?

А чем же таким ты занимаешься в максе, что на тебя может обратить внимание российский товарищ майор?

А что случилось? В рундук наблевал?

опять убрали, но расписание переделали у основного 725

Его и надо пускать до туда, добавив остановок по Шолохово.

несколько подробнее о том, почему блевать в рундук не всегда возможно. во-первых, на сиденье могут быть пассажиры, это помешает открыванию рундука. к просьбе освободить сиденье для того, чтобы открыть рундук и туда наблевать, думаю, отнесутся отрицательно. во-вторых, сиденье, скорее всего, к рундуку прикручено, и снять его просто так не получится. так что вариант хоть и наиболее эстетичный, но труднореализуемый. реальных вариантов четыре. первый - блевать на площадке перед дверями, второй - в проходе, третий - на свободное сиденье, четвёртый - на пассажиров. несколько позже постараюсь подробно разобрать эти варианты.

а им не надо рассказывать а то жирно им будет.

знаю

Значит ПО опять нарушает? То через лавочку прыгает, то НЕпускинг? ПОдправил.

Если будут заезжать к Ленте то взлетят быстро. Этот да. Сильно по по делу до больницы и для жителей Шадунца которые просили вернуть маршрут 5 лет. Ну тут уж вряд ли )))) Катюшки сожрут всех за это

Более того, если в условном Вьетнаме есть свой сырой нацмессенджер, который вот таким путём лоббируется, и они захотят поставить макс, чтобы их читал российский товарищ майор, а не вьетнамский, который за котиков может побить палками, потому что ему что-то где-то показалось - так на здоровье, пусть ставят макс.

ну, в общем, да. посмотрим, будет ли он пользоваться популярностью. а седьмой и третий, имхо, по делу. кстати, под запуск семёрки можно было бы часть машин с единицы на четвёрку перекинуть.

Ну вот. А те, кто мешает движению и потоку, создают. Всего этого, очевидно, не отрицаю. 😁я никогда не пробовал, наверное, невкусный.

Да я его тоже после этого и до объявления закрытия не видел Ну раз сильно хотят развить транспорт в Луговой не нам быть против ) Да и переезд там намного проще чем у станции

933 в 16 ап 1 коллона

С936 на электробусах полностью со среды Да

хз, повторю, я ни на остановках, ни на му никакой информации о т34 не видел. ну ок. но не знаю, насколько это нужно. и уж если нужно - лучше бы его через северный обход запустили, а не через луговую. переезд для регулярного транспорта всё же нежелателен.

Впервые слышу про "официальную" причину, никаких причин не озвучивали, тем более как написали выше, 643 был бесполезен и дублировал всё что мог

Кто сказал? Маршрут на 80% трассы был не нужен и дублировался МЦК + НекЛ. Он только от Дегунино до БотСада был востребован

Потыкал бота, МТАшные машины с 339 видимо в основном на 46 и 105 (бывший 1055) ушли.

https://лобня.рф/press/info/news/index.php?ELEMENT_ID=44196&ysclid=mna46d2k17894101581 Скорее раскачали на пару выходов с помощью частника

это если пробка на эстакаде

Нули бывают и в такие часы, просто их кратно меньше, и, опять же, 150₽ на фоне общей стоимости смены теряются.