Активность

388 у Рандов никогда не был. Но что мешает МТА поставить сейчас на него машину, доставшуюся ему от Рандов?

А причем здесь областные Минтрансы? Это опять вопрос лицензирования деятельности. Или ТС допущено до перевозок людей, или не допущено. Не должно быть ситуации, когда ТС условно может ехать из Москвы в Санкт-Петербург, но не может ехать из Москвы в Вологду. Да, могут быть вопросы, когда ТС не может пройти по какой-то дороге, но это уже компетенция ГАИ, а не Минтранса.

То есть убрать нормальный транспорт, как везде в городе, и поставить туда говно - это тушинцы зажрались?

Вот последняя фраза ключевая...

Почему же -если ТС может перевозить дрова но не может возить пассажиров.Такой транспорт может выехать из гаража для перевозки дров.А что будем делать если владелец транспорта вместо перевозки дров решит выставить его на автобусный маршрут?

Разве 388-й был у рандов? И может ты в хендае-юниверсе ехал, которых у а/к 1791 было в количестве, и в которых и правда нормально ездить невозможно было из-за того, что они в автобус стандартной длины набили 53 лавки?

А это уже вопрос лицензирования деятельности перевозчика. Если условно говоря ТС не отвечает требованиям безопасности, оно не должно выезжать из гаража. Вообще никуда. А если все условия соблюдены, никакой областной Минтранс не должен иметь возможность препятствовать открытию межрегионального маршрута.

"Вы есть слишком много кушать" (с)

Неважно какой, важно, что перед шлюзом встречные суда расходятся, и места для этого только-только хватает. Ты же предлагаешь воткнуть туда причал и поставить ещё одно судно к нему, то есть, разойтись возле шлюза станет невозможно. Поэтому никакой Канал, отвечающий за организацию судоходства по всему бывшему Московскому речному пароходству, никогда не даст разрешение на строительство причала там. В этом плане куда логичнее было бы строить причалы на левом берегу ниже шлюза, посреди нигде, тем более, туда теперь и мост есть. Но железную дорогу к тому месту никто никогда не подведёт

Муниципалка ГО У 3к самые заполненные куски это Южный -Станция и Станция - Больница ( и на оборот ). Борисова , ЛЦГБ , Заречная и Шадунца 3-5 человек

Б...ь, когда эти дегенераты ушастые уже остановятся... 5000-я остановка от рождества Христова б...ь?!?!?!?!

C Сириусом сложная история.Когда регионы объединялись, были референдумы в объединяющихся регионах. Если регион откалывается, также должен быть референдум. С Сириусом похоже та же история, как с Кавказскими минеральными водами, когда главу администрации там назначал президент Медведев. У нас кстати есть и Федеральный курорт Анапа, созданный указом Ельцина. Все три перечисленные территории -недорегионы. Открываем статью 65 Конституции РФ http://www.kremlin.ru/acts/constitution/item#chapter3 -и там нет такого региона как Федеральная территория Сириус.Формально они отделились только от города Сочи. PS Вики пишет что Сириус -внутригородское муниципальное образование города Сочи. А что со стандартами ТС, квалификацией водителей,условиями перевозок, комфортом пассажиров, транспортной безопасностью, платежными стандартами? Смастерил у себя в гараже ТС, вывел его на маршрут, сел в кабине и давай с пассажиров нал собирать?

Наверное, сюда: попалось сегодня на Капельском переулке.

Спрашивал про эту остановку в других местах, где фигурировали эти тендерные схемы. Иногда там не все остановки обозначают, так то будет останавливаться на всех имеющихся остановках по трассе следования.

свистодрисло, например.

И снова претензия агрегатору. Когда водитель берет заказ, у него внизу два ползунка с временем. 1-й - время до подачи, обещанное пассажиру 2-й - время в пути до пассажира И почти всегда 2-й ползунок всегда заметно больше первого. Когда яндекс рассчитывает время до приезда, он не учитывает ни направление, ни пробки. Тупо "5 минут". А по факту может потребоваться и ехать в пробке до разворота и ждать. Подача через 5 минут, но ехать 20 у него это норма. И пассажир может думать "какой водитель плохой, стоит на месте".

"Неудобства на время - (нужное вставить) навсегда" (с)

А у нас завод подключен к этой программе.

Стратегический центр креативных идей по развитию общественного транспорта Москвы. Главой назначим Фи...

Так это ж памятник. Его покупать бессмысленно, ибо даже ни подо что не переделать.

А как мы будем использовать это помещение? Там будет офис "Форума общественного транспорта"?

Можете ради интереса зайти в любой касающийся темы строительства и озеленения и посмотрите какие там идут битвы. Не забывай чтр главное градообразующие в Дубне международный институт ОИЯИ, без его согласия практически ни чего не сделать

Вот да. Ездил в Ютонге рандовского прошлого по 388 в Сергиев Посад и там реально места между сидениями мало. При моём то росте 170. Всё что красиво на картинке у китайцев, не всегда увы удобно.

Я бы не сказал, что там песец какой трафик...

это выше шлюза, нехорошо. а это да. тоже согласен.