Активность
- Последний час
-
гм. то есть цель местных администраций - творить дичь? однако...
-
и опять взаимно. видимо, логика у нас разная. всё влияет на всё. это раз, а второе - наличие одной херни совершенно не оправдывает наличие другой. я это уже сто раз писал, и никак не могу понять - то ли ты читать не умеешь, то ли понимать прочитанное. на колу висит мочало, начинаем всё сначала. мы здесь что обсуждаем? водный транспорт. что такое транспорт я знаю. что такое цивилизованный транспорт- не знаю. угу. и об этом тут уже тоже сто раз писали. и всё как об стенку горох. и об этом тоже.
-
Я уже спрашивал: приведите мне пример, адрес в Москве, где бордюры менялись бы ежегодно. Не по слухам, а подтверждённый документами. Не нашлось такового. Так что метровентилятор 3-го рода (с) выучил в дополнение к словам "совок" и "распил" ещё и слово "бордюр". Это мероприятие жизненно необходимо для продолжения существования нашей страны и жизни всех нас. Если действительно не понимаешь и поэтому валишь всё в одну кучу - то тебе бесполезно что-либо объяснять. Ну и объясни, зачем жителям глухой деревни ехать куда-то дальше своего областного центра? А раз в несколько лет в Москву можно и с пересадками добраться. А если от одной деревни до другой 300 км по дорогам, а по воде пусть и 30, но добраться физически невозможно - значит, там и не ездили никогда, связей нет. С чего вдруг возникла бы потребность ехать из одной глухой деревни в другую такую же? А зачем туристам ехать в деревню за 500-1000 км, если есть сотни подобных деревень ближе, ничем по сути не отличающихся? Твой единственный постоянный аргумент - если будет транспорт, люди смогут ЛИШНИЙ раз куда-то съездить. Ключевое слово - ЛИШНИЙ. Проснулся с утречка, некая жидкость в голову ударила, и - "а не поехать ли мне вотпрямщас в (подставить название любого населённого пункта, желательно в глухих пердях на расстоянии не менее 700 км)? Что? Нет билетов? Или даже вообще нет прямого рейса? Караул!! Срочно организовать!" Ляжь полежи, и всё пройдёт. И что, если где-то средства расходуются нецелевым образом - это оправдание, чтобы таких расходов стало ещё как можно больше? Или всё-таки надо стремиться сократить нецелевые расходы и уж во всяком случае, не плодить новые?
-
Ничего необычного в этом нету Я не пишу что на м96, м97 1622**, 1623**, 1625** катаются
-
Местные администрации воспылали любовью к МТА так как оно более подконтрольно и можно с их помощью творить дичь ?)
-
Ну а как ещё прикажешь думать, если никакой логики в твоих постах не прослеживается. Ну вообще. То есть есть "выдача за неоспоримую истину личных домыслов и измышлений". Потому что в масштабах страны все эти 10-15 маршрутов не влияют абсолютно ни на что. Даже если бы были совсем бесплатные. Ну я ещё мог бы понять твою логику, жил бы ты в Саратове и возмущался бы что местный обком купил эти Валдаи. "Раздал бы лучше пенсионерам". Там к слову это действительно больше "покататься" - никаких существенных выгод для пассажира по сравнению с автотранспортом нет. А в Москве - есть повторюсь куда более серьёзные мишени нецелевого расходования средств. Причем лучше от процесса никому не становится, а только хуже и не удобнее. Маршрутки это не цивилизованный транспорт, ты же знаешь.
-
Мы про блокировку приставами......
-
я вот этого не понимаю. мта и рандовское-то наследство переварить до сих пор толком не может. зачем на других наезжать?
-
А нефига карты блокировать. Если на момент оплаты проезда на карте есть сумма, достаточная для оплаты - списывать деньги за проезд. Не хватает денег - выдавать сообщение о нехватке средств. Что там с этой картой было раньше - никого не должно волновать. А если сразу после того, как карта была приложена к валидатору, человек потратил остаток средств на что-то другое - имеет полное право.
-
Это не относится к "необычным подменам"
-
Ну мочат всех давно, но Автолайну, так понимаю, что-то оставляли. А тут то ли стали всё забирать, то ли больше захотелось...
-
А какой анамнез может быть у человека который твердит про блокировку карт и сокрытие информации. Тут в любом случае первая мысль что человек скрывается от закона. А уж натягивать мнение о технологиях на мнение о человеке это уже перебор
-
почему? каждый тебе объяснит что именно его хотелка самая насущная)) маршруточные конторы тоже так считают?))
-
Я так подозреваю в порыве страсти от ухода Рандов начали мочить и тех кто выжил ?
- Сегодня
-
При этом никто даже не задумался, что есть места, где из-за УДС из райцентра в деревню своего района через другой регион ехать нужно.
-
Тем не менее, именно они захотели, чтобы билеты на автобус между регионами продавались по паспорту и эти автобусы отправлялись от автостанций. Придание данной хотелке статуса закона создало проблемы в первую очередь честным людям, хотя обходится на раз-два при желании.
-
я на белорусском за турникетную линию не выходил. угу. #этамитро. тьфу
-
⚠️ В субботу, 6 сентября, примерно с 8:00 до 18:30 трамваи не будут ходить между Павелецким вокзалом и метро «Чистые пруды». В это время трамваи поедут по изменённым маршрутам: 🔹А – от МЦД Калитники через метро «Пролетарская» до МЦК Дубровка 🔹3 – от метро «Чертановская» через Павелецкий вокзал до метро «Пролетарская» 🔹39 – от метро «Университет» через Павелецкий вокзал до метро «Пролетарская» С 11:30 маршрут автобуса 913 продлевается по трамвайным путям – автобусы будут ходить от 3-го Павелецкого проезда через метро «Павелецкая» до остановки «Воронцово Поле». Также пользуйтесь метро до станций «Новокузнецкая» и «Чистые пруды». Изменения – на время Парада ретротранспорта на Чистопрудном бульваре.
-
Знаю, поэтому лучше через Савёловскую, что бы система видела чёткие закрытия и открытия поездки в рамках одного диаметра.
-
На Белорусском с валидаторами всегда проблема. То по Тройке не закрывают поездку, то по банковской карте не списывают, а потом на своей станции выходишь, а турникет не выпускает. Охранники на Белорусском в курсе и обычно выпускают людей без проблем. И в истории проходов, если на Белорусском пересаживаешься иногда потом пишет всякую дичь. Я потому пользуюсь на Савёловской пересадкой. Скорей всего, там проблемы с тем, как закодировали в тарифном меню Белорусский вокзал. По хорошему, нужные массовые обращения.
-
По себе о других не судят. Мой анамнез ты не знаешь в принципе, зато своё мнение имеешь. «Не читал, но осуждаю»
-
взаимно, конечно. но на личности переходить, думаю, не стоит. чоправда? не верю. кстати, "мы" - это кто? или это типа "мы, император всея руси"? глубокий ввод, ооооо! ну не захотят - и ладно. кстати, пробей всё же мне вертолёт по цене мцд. косвенная прибыль же!
-
А что там ребята не поделили?
-
А что это такое? Ну вот этот на фото поехал дальше на Битцу с 2 пассажирами (1 в салоне и 1 подсел). На Я.Картах все рейсы обрезаны почему-то по м.Бунинская Аллея.