Активность

Только тем, кому будет нужно в окрестности ЗИЛа ина восток БКЛ. Для остальных вряд ли что поменяется, ЗЛ быстрее и беспересадочнее довезёт в центр и не только.

Ты спрашивал о втором прикладывании, я о нём и ответил. Если приложить первый раз - спишется 71 рубль. Если приложить второй - спишется 0. Если не приложить второй - спишется 0. Если приложить Подорожник - спишется 0. Если приложить листок подорожника - тоже.

Там не шансы, а если ехать по внешнему кольцу - 100-процентное сидячее место на Каховской. И дальше спокойно читаешь/спишь/загораешь до Рижской.

Из Ясенево логичнее, из Зюзино - нет, потому что на БКЛ есть шансы на жопоместо, в отличие от КРЛ от Калужской.

https://transphoto.org/photo/2238378/ на 641 Мерседес выходил сегодня

То есть, вообще ничего не списывают, типа как вообще не ездил? "Не верю!"(с)

Да мне кажется логичней сразу по КРЛ изначально. Но хозяин барин.

Теперь плодят аккаунты для одного и того же вопроса?.. даже формулировка слово-в-слово)) да не, в ЮАО, туда же в 17 АП перегоняют 6274?

Какой длины ещё может оказаться переход с ГЗЛ на БрЛ на Технопарке. И где он будет идти - скорее всего полностью под землёй от южных торцов Технопарка, проходить под проспектом и выходить в западный торец станции БрЛ

И тем жителям Видного, которые сейчас ездят на 489 и 1020.

Это по какой трассе? По имеющейся - надо или до СТЛ было, или до ГЗЛ

Билет на одну поездку в автобусе 1982 год. Билет на одну поездку в автобусе Билет на одну поездку в автобусе 1990 год. Билет на одну поездку в автобусе 1991 год. Билет на одну поездку в автобусе начало 1992 года. Билет на одну поездку в автобусе предположительно 1992 год. Билет на одну поездку в автобусе 1989 год.Найден в прицепе 9111 ввм завалился под обшивку салона.

Под Хлебобулочным в данном контексте ПОдразумевается не одноимённый проезд, а знаменитые недострои ЖК "Царицыно" и "Царицыно-2". Первоначальным застройщиком сего счастья выступало ОАО «МОСКОВСКИЙ КОМБИНАТ ХЛЕБОПРОДУКТОВ».

А надо и от Рижской до ВДНХ на автобусе ехать?

Билеты на одну поездку в трамвае 2008 год. Билеты на одну поездку в трамвае 2008 год. билет на одну поездку в трамвае 2007 год. Билет на одну поездку в автобусе 1980 год. Билет на одну поездку в автобусе 1988 год.

да, собственно, и всм уже пытались строить.

никакие да и зачем каждый раз спрашивать, если никто не знает, да и особо вроде нечего сейчас переводить

Какие маршруты завтра на электробусы?

Я тебя прекрасно понимаю. Белкомур начали строить - бросили. Карабула - Богучаны на две трети построили - бросили, уже построенное местные растащили. Борзя - Газимурский Завод - построили, бросили, начали на металлолом растаскивать, потом всё же спохватились, восстановили, запустили во временную эксплуатацию... Поэтому настороженное отношение здесь вполне понятно.

Костя как бы. Мотивировал тем что легче курить на автобусных остановках. Правда тогда вроде в тамбурах ещё можно было.

это все же не в центре, так-то в Питере и глубже роют даже если пройдешь саму линию и выроешь станцию, куда там упрется наклонный ствол по дороге - тот еще квест))

Ну это совсем разные вещи. Не будь Некралинии, бОльшая часть её пассажиров осаждалась бы на перегруженной ТКЛ. А СЛ, в отличие от неё на севере можно грузить и грузить. Трубная и Марьина Роща ЛДЛ - 60 м, МР БКЛ - 72. Так что есть куда.

это значит зарываться еще глубже Трубной, не знаю насколько это все возможно

Как и ЦУ КСЛ. И он даже согласованный. И ТЛ можно было бы хотя бы Октябрьской довести.

Однако, есть коридор Маяковская - ЦБ/Трубная - Сухаревская - КВ с тремя одиночными станциями.