Активность

Легенда про десять этажей холодильников под ГЗ?

о боже мой, да в сети в свое время была туева хуча информации на эту тему непонятной достоверности, сейчас позакрывали, но известная статья Зайцева на метро.ру осталась, наверняка какая-то доля правды там есть про съехавший в 50-х годах дом в тоннель Д6 на ул.Тимура Фрунзе не знает только ленивый, про гейт на Спортивной тоже, вывод что между этими точками и была та самая "ветка" напрашивается сам собой, собственно по этому кусочку сейчас поезда из центра и ходят (впрочем это естественно только догадки), а зачем проект потом поменяли - ну может нам когда-нибудь расскажут)) и не только Лужнецкий - еще Нагатинский, Автозаводский и Шелепихинский, говорят их тоже подсаливали

В метро периодическая вибрация. От сочетания вибраций от движения, передаваемых на всю конструкцию, и ращупрочнения бетона от соли, разрушился Лужнецкий метромост. На нынешнем пути метро и платформа находятся на разных полотнах

Не забываем назначенные остановки а также Обухово.1209 не только спец.транспорт для Ногинска.До Лемана про добраться от туда довольно проблематично.Проще до Петровича в Балашихе. Такое работает только в Москве.Даже Ногинский местный социал спокойно пролетает пустые остановки(иногда с людьми))) Глядя на 1209 хочется сказать,что пассажиров он явно не потерял.И терять там нечего.Там и экспрессом-то по-хорошему катать некого. Вижу как отталкивает.Вы это серьёзно?Как только на Партизанскую подходит простой 322 в него как ошалевшие влетают половина очереди 382.Чё-то их это не отталкивает.

Там в конце 80-х переустраивали линию по площади Труда, в связи с началом строительства подземного перехода. Сняли стрелки с моста Лейтенанта Шмидта на Конногвардейский бульвар, при этом изменив маршруты. Остался только 31.

Лично я считаю, что не факт что пятница станет крайним днём для Мерсов, так что всё может быть

Изначально и станцию собирались сажать ближе к ГЗ. Но, повторюсь, что то не "срослось".

https://m.vk.ru/wall-137324015_675306 конечная на Селигерской заработает весной следующего года

Ну здесь как раз всё понятно: просторно, ветрено и экологически чисто. Тем не менее, что-то там есть.

del

Ну так там авторы те же, что и тут пишут про запуск электробусов на с554, 556 и т.д.))

Прямо под зданием МГУ, где ещё порода подвержена оползням, вряд ли можно было строить метро

Ну а с чего на нем должны быть мерседесы тогда, если конец работы в пятницу?

Няп тянуть к Университету собирались именно СЛ. Для этого и строили участок до Спортивной глубокого залегания. И реку вроде планировали пересекать именно тоннелем. Но что то не "срослось" и линию метро обратно к поверхности на мост стали выводить. По очень мутным слухам, либо хотели при варианте тоннель использовать тоннели "ветки", либо сама "ветка" мешала что то в этом роде. Что, конечно же, не правда. Ну это как раз логично. Во первых больше экологии и можно с нуля было построить просторные вольеры для животных. Чем в пыльном, душном центре.

Там, КМК, явно не хватает Душанбинского бульвара, Парижской аллеи и Бишкекской улицы. По месту происхождения основной клиентуры Сбера, так сказать.

До сих пор не могу понять как пришла в голову идея строить зоопарк на окраине

А разве год назад не продлили контракт с дилером Мерса?

Я в общем сказал

Там ещё бронетехника в августе 91-го отметилась, после чего эстакада стала настолько проседать, что через год с небольшим была снесена. Собственно, сначала зоопарк должен был располагаться на месте микрорайона Узкое (ул. Академика Капицы), а потом – в Ясеневе. Для чего и построили второй выход у «Битцевского парка».

Он же только по выходным.

Вроде к 1941 достроили до Минска, правда асфальт был не везде и мосты деревянные.

Обслуживать мерины будут в 5-тп

Там по ссылке вообще готовность в 23% обозначена, так что к лету, наверное, запустят)

А они будут, не один сезон проходили через это🥲

Им же заключили контракт на обслуживание