Активность

Была новость, что в Ск. Лес продлят 534 https://vk.ru/wall-207843725_4050

Да.

Как связаны ЧП в метро и поход в аптеку с ожиданием недержанием у светофора? Мужики, у вас что, писюн отвалился, как только поезд в тоннеле остановился? Да и в соседней теме с женщинами-машинистами какая-то активность развелась. Видать, стояли с фемками, а как тронулся поезд или нагнали паники ЧП, то решили присунуть от страха и не туда.

А в этих трамваях на батарейках есть система рекуперации?

Не надо, остановись!

Ага. Основной 760, 760к = 2760 (он же в область, можно сказать, не ходит). Парковые рейсы сделать 3760 туда, 4760 оттуда, оперативные укороты если вдруг вернут обозначать 5760 и т.д.

⚠️ В субботу, 14 ноября, с 9:00 до 11:00 трамваи не будут ходить между метро «Дмитровская» и Соболевским проездом. Трамваи 27 и 29 в это время поедут от метро «Войковская» до остановки «Михалково» (МЦК Коптево). Вместо трамваев будут работать автобусы 029 – от проезда Черепановых до метро «Дмитровская». Изменения — на время обрезки деревьев на улице Дубки для безопасного движения трамваев. ⚠️ С 14 ноября только по выходным дням трамваи не будут ходить по улицам Маршала Катукова и Кулакова. Трамваи в эти дни поедут по изменённым маршрутам: 🔹15 — по Таллинской улице 🔹21 — работать не будет Вместо трамваев будут работать автобусы 021 — от метро «Щукинская» до Таллинской улицы. Изменения — на время планового ремонта трамвайных путей на улице Маршала Катукова. Основные работы проводятся в выходные дни, когда пассажиров меньше. По будням трамваи будут ходить по своим обычным маршрутам. м5, строительство станции метро Суворовская м9, строительство Бирюлёвской линии метро с 18 апреля 2026 г.; строительные работы в Водопроводном переулке с 08.08.2026 м19, строительство метро м53а, ремонт Останкинского путепровода с 16.05.2026 м53к, ремонт Останкинского путепровода с 16.05.2026 м87, дорожные работы с 15.08.2026 м88, строительство Бирюлёвской линии метро с 16.05.2026; дорожные работы с 15.08.2026 м89, строительство Бирюлёвской линии метро со 2 мая 2026 г. до 27.04.2027; строительство Бирюлёвской линии метро с 16.05.2026; дорожные работы с 12.09.2026 м96, строительство Бирюлёвской линии метро с 20.06.2026 н6, ремонт Останкинского путепровода с 16.05.2026 н8, строительство эстакады с 24 февраля 2024 г. н13, дорожные работы с827, дорожные работы с 12.09.2026 с823, дорожные работы с823а, дорожные работы с856, строительство Бирюлёвской линии метро с 1 июля 2023 г. с869, дорожные работы с910, стройка у Нагатинской с951, стройка у Нагатинской с953, строительство эстакады с 14 декабря 2024 г. 05, ремонт трамвайных путей на площади Борьбы с 31.10.2026 по выходным 07, ремонт трамвайных путей на площади Борьбы с 31.10.2026 по выходным 021, ремонт трамвайных путей на улице Маршала Катукова с 14.11.2026 по выходным 050, ремонт трамвайных путей на Красноказарменной улице по выходным с 10.10.2026 146, строительство эстакады с 24 февраля 2024 г. 183, дорожные работы на Анадырском проезде с 29 ноября 2025 г. 218, дорожные работы с 18.07.2026 265, строительные работы в Водопроводном переулке с 08.08.2026 316, дорожные работы с 18.07.2026 322, неготовность дорог с 06.09.2026 349, дорожные работы с 01.08.2026 355, неготовность дорог с 06.09.2026 511, строительство станции метро Суворовская с 7 февраля 2026 г.; ремонт Останкинского путепровода с 16.05.2026 523, строительство эстакады с 24 февраля 2024 г. 523к, строительство эстакады с 24 февраля 2024 г. 524, ремонт Останкинского путепровода с 16.05.2026; ремонт Останкинского путепровода с 07.11.2026 538, строительство станции метро Суворовская; ремонт Останкинского путепровода с 16.05.2026 540, строительные работы на Поморской улице с 16.05.2026 570, строительные работы c 7 февраля 2026 г. 684, реконструкция жд-путей с 01.08.2026? 778, строительные работы в Водопроводном переулке с 08.08.2026 811, строительство метро с 7 февраля 2026 г. 814, дорожные работы 824, строительство Бирюлёвской линии метро с 22 марта 2025 г. 826, строительство Бирюлёвской линии метро с 16.05.2026 831, строительство Бирюлёвской линии метро с 01.08.2026 844, стройка у Нагатинской; строительство Бирюлёвской линии метро со 2 мая 2026 г. до 27.04.2027 850, строительство ЮР+ЮВХ с 18 апреля 2026 г.; строительство Бирюлёвской линии метро со 2 мая 2026 г. до 27.04.2027; дорожные работы с 12.09.2026 888, строительство метро 921, строительство Бирюлёвской линии метро с 20.06.2026; дорожные работы 931, строительные работы с 21 марта 2026 г. 967, строительство эстакады с 24 февраля 2024 г. 1280, ремонт моста в Путилково с 25.07.2026 1288, ремонт моста в Путилково с 25.07.2026 Т1 трамвай, строительные работы с 26.06.2026 после 22:20; модернизация энергоинфраструктуры с 25.07.2026 по выходным со стороны станции метро Университет после 22:02 и со стороны Метрогородка после 23:56 Т2 трамвай, модернизация энергоинфраструктуры по выходным с 25.07.2026 после 21:25 со стороны станции метро Чертановская и после 23:27 со стороны МЦД Новогиреево ; строительные работы с 26.06.2026 после 0:00; с 17.09.2026 после 23:23 со стороны станции метро Чертановская и после 0:30 со стороны МЦД Новогиреево 2 трамвай, ремонт трамвайных путей на Красноказарменной улице по выходным с 10.10.2026 4 трамвай, реконструкция жд-путей с 15 октября 2022 г. 7 трамвай, ремонт трамвайных путей на площади Борьбы с 31.10.2026 по выходным 15 трамвай, ремонт трамвайных путей на улице Маршала Катукова с 14.11.2026 по выходным 16 трамвай, модернизация энергоинфраструктуры по выходным с 01.08.2026 после 23:05 32 трамвай, ремонт трамвайных путей на Красноказарменной улице по выходным с 10.10.2026 38 трамвай, модернизация энергоинфраструктуры по выходным с 01.08.2026 после 23:20; ремонт трамвайных путей на Красноказарменной улице по выходным с 10.10.2026 46 трамвай, ремонт трамвайных путей на Красноказарменной улице по выходным с 10.10.2026 50 трамвай, ремонт трамвайных путей на площади Борьбы с 31.10.2026 по выходным; ремонт трамвайных путей на Красноказарменной улице по выходным с 10.10.2026

Это сейчас уже никто и не обещает. Проект МЦД, судя по официальным заявлениям, завершён. D5 исчез из всех планов и официальных материалов. Есть диаметры и Павелецкое/Ярославское направления. В прошлом году анонсировали старт обновления подвижного состава в количестве 92 поезда. С учётом того, что изготавливают и поставляют сейчас исключительно Иволги, никакого разделения на городские и дальнепригородные маршруты ждать не стоит. Ну да, пускай остальные переносят всё на полчаса из-за тошниловки дальнепригородные рейсов. С учётом того, что соотношение первых и вторых явно больше, чем даже 1:10, вывод спорный. Да и зачем переносить на час? Возможность пересадки уже отменили разве? Перегонка перегонкой, но уж очень много рейсов, которые в около-пик или на перегонке, или в отстое, или в пунктах оборота... А некоторые рейсы в это же время ходят со стоячкой (преимущественно в монинском направлении и особенно после замены рейсов на Иволги)

у меня было такое давно, не помню правда на каком провайдере, бесило жутко

что значит не помешало расщепить 523? он и так был "расщеплен" именно при закрытии движения на Скобелевской улице для организации компенсационных бесплатных рейсов скоро откроют продолжение проспекта Куприна, можно было бы его вокруг квартала запустить на конечку к 971-му. тоннеля не будет, будет эстакада

О чём и речь😂

Ну тогда областной тариф был бы. Правда, мог бы быть как в пределах города. По аналогии с реутовскими 15 и 17.

А он бы сразу перешёл, аналогично 818 например. Домодедовское кладбище - исключение, понятно.

Новая вывеска равна новой должности с другими должностными обязанностями. А вот кого примут или переведут на эту новую должность - это уже другой вопрос.

Я думаю, что областным тариф был бы только если бы маршрут в МТА перешел. На данный момент ни один из старых маршрутов МГТ, идущих в область, не имеет зонного тарифа. Даже с810 до Домодедовского кладбища по городским тарифом и городским безлимитам возит.

А что мешает оставить того же машиниста, но с новой вывеской и меньшей зп?

Не оставили бы. С тех пор Москва и область поругались, и если бы 823 дожил до сегодняшнего дня именно как 823, тариф был бы уже чисто областной.

Не из-за интервала, а из-за запаха гари. И не в панику, а просто принять решение о движении в объезд. Если высадка пассажиров была произведена на какой-то пересадочной станции с активной высадкой-посадкой - толпа на платформе может очень долго рассасываться.

Да, именно так.

Я понял.Это по карте "Тройка".По разовому билету сохранилась прежняя система.

1823 -пример откровенного бреда в этом проекте. Если эксгумировали, то оставили бы внутригродской тариф зоны "Москва" по тройке, как было в момент упразднения 823.

Согласен. У 760-го К-версия не является укоротом 760-го: после отрезка "Метро Щелковская - Юбилейный проспект" у 760 и 760К в разных местах остановки у Метро Новокосино, затем у 760-го "Носовихинское шоссе", "Носовихинское шоссе, 27", "Николо-Архангельское кладбище" и "2-й Московский крематорий", а у № 760К "Салтыковская улица, 41", "Салтыковская улица, 33", "МФЦ Новокосино", "Городецкая улица, 12" и "Городецкая улица".

Но, благодаря спуску, трамваи будут приходить на конечную с бОльшим остатком заряда

Из канала "Тверской автобус" в вк и "Автобусы и вообще" С 1 сентября 2026 года полномочия по организации междугородних пассажирских перевозок в Тверской области переданы ГКУ «Организатор перевозок в Тверской области». Изменит ли это ситуацию на рынке пассажирских перевозок – покажет время. Пока же посадка пассажиров с неустановленного остановочного пункта у гостиницы «Турист» в Твери продолжается <...> Незаконные действия перевозчиков «Автоэкспресс», дублирующих регулярные маршруты с автовокзала, привели к тому, что с 1 сентября 2026 года прекратило работу на междугородних маршрутах ООО «СТК Парус» (г. Весьегонск) - одно из лучших по качеству подвижного состава предприятий. Туристических автобусов большого класса на экологическом топливе больше нет. В течение 2025 год днем и ночью транспортные средства ООО СТК «Парус» 14 раз подвергались нападениям и актам незаконного вмешательства: обстрелы автобусов YUTONG в Твери, Весьегонске и Сандово, разбитые стекла, поврежденные фары и зеркала, засыпанный песок и залитые яйца в двигатели. 8 сентября 2025 года на охраняемой стоянке в Весьегонске сотрудниками полиции, при попытке залить в двигатель что-то наподобие эпоксидной смолы, были задержаны двое членов группировки, состоящей из директоров юридических лиц «Автоэкспресс», зарегистрированных на ул. Коминтерна, 99А. Уголовное дело до сих пор в суде. После задержания «набеги» прекратились, но последствия подорвали финансовое положение предприятия: дорогостоящий ремонт, лизинговые платежи, сокращение доходов из-за невыходов автобусов на маршрут. Часть автобусов возвращена лизингодателю, часть продана - «лето закончилось вместе с перевозками». Но беспредел не исчез, а принял новые формы. С лета 2026 года очередная компания из «Автоэкспресс» начала «бесплатные» перевозки по регулярному маршруту из г. Кимр, который обслуживало ООО «Арболит». Через несколько месяцев «Арболит», не выдержав незаконную конкуренцию и бездействие контролирующих органов, остановил перевозки, а новые автобусы вернул лизинговой компании. Теперь «Автоэкспресс» безраздельно хозяйничает на маршруте, взымая увеличенную плату без обязательных разрешительных документов. Аналогичная схема незаконных перевозок реализуется на маршруте № 524 «Лихославль - Тверь», перевозчиком по которому является ИП Исаев В.В.: без карт маршрута уставшие с 2011 года мерседесы Автоэкспресса анонсируют бесплатную перевозку, выпуская автобусы по расписанию от гостиницы «Турист» непосредственно перед отправлением официального перевозчика с Тверского автовокзала. Для понимания, после «зачистки» маршрута цена проезда существенно увеличивается, а альтернатив не остается. Безнаказанность нарушителей наводит на мысль о покровителях теневого сектора в перевозках. В Центральном районном суде г. Тверь рассматривается уголовное дело в отношении бывшего начальника тверского транснадзора о даче взяток руководством «Автоэкспресс» в течение почти двух лет за покровительство в их пользу. И сейчас десятки незаконных рейсов по самовольному расписанию, зачастую без карт маршрута, остаются без внимания территориального отделения государственного автодорожного надзора в Тверской области. Непонятной остается позиция Министерства транспорта Тверской области. Собственником Тверского автовокзала является Тверская область. Курирует деятельность вокзала – Минтранс Тверской области. При этом руководство Тверского автовокзала (оно же является руководством ГКУ «Организатор перевозок Тверской области») назначает на руководящую должность (по слухам, с полномочиями заместителя ген.директора) на Тверской автовокзал одного из главных организаторов деятельности «Автоэкспресс», которая, кстати, фигурирует в уголовном деле, как передававшая конверты с документами, но проходит свидетелем по уголовному делу о взятках. Структура «Автоэкспресс», арендующая помещение у АО «Тверьавтотранс», открыв вторую кассу, продает на автовокзале не более 5–7 билетов на единичные рейсы, а остальным пассажирам рекомендует отправление от гостиницы «Турист» на более выгодных условиях. Уход пассажиров с областного транспортного узла напрямую затрагивает интересы бюджета области. Вместо организации транспортной доступности населения, осуществляется наблюдение за развалом деятельности Тверского автовокзала. Проблема носит комплексный характер: это не только незаконные перевозки, но и бездействие надзорных органов, возможная коррупция и конфликт интересов. И «остановить беспредел» могут несколько органов, каждый в своей зоне ответственности.

И в одно прекрасное время, когда понадобится в ситуации вмешательство водителя окажется что а водителя - то и нет, а есть оператор. ... У которого лапки. Всё...