Активность

ну да. когда пишут "начали делать пути" - нет, не считаются. почему это? но тоннель есть тоннель, путь есть путь. когда пишут "сделали тоннель" - это значит, что сделали тоннель. когда пишут "сделали путь" - это значит, что сделали путь, а не тоннель.

что-то не помню такого. это кто?

Так идея была не в том чтобы ездить из Митино в ЮБ или из Коммунарки в Реутов а быстро доехать до зоны рядом с центром где пересесть на другую хорду или радиальную в центр. Может да, и не взлетело бы. Но в любом случае с ростом метро за МКАД мы уже выходим на ситуацию что время в пути в центр или тем более противоположные районы города стало запредельно большим. Так когда то было с трамваями. Что в том числе потребовало строительства более скоростного вида транспорта.

Ещё можно было бы продлить (хотя бы как схема в тёплое время года) часть внутригородских маршрутов до Рубежа обороны, расстояние от автостанции приличное и возможность развернуться там есть. Но, опять же, не уверен, что есть поток, разве что в дни мероприятий там

Именно пути — это чтобы прям рельсы клали? Предыдущие шаги не считаются? Всевозможная подготовка оснований для путей, от вырубки леса до строительства эстакад. К метро тоже такой подход? Тоннели не считаются, пока в них не проложены пути.

Попадалась информация что завод в Муроме начал тестирование стрелок под ВСМ.

Когда билетов нет - раз. Ну и 2 - автодорога и ж/д обычно не дублирую от друг друга, поэтому если ехать нужно именно в н. п. на автодороге смысл появлялся. Впрочем есть и разные другие фетишы. Например один из здешних активных участников рассказывал с претензией на правду что постоянно ездил на автобусе Москва - СПб.

сегодня 490215 помогает ФАТП на 379 маршруте

Конечную на Карамышевской хотели же закрыть из-за реконструкции набережной, разве нет?

сделали до проходной ИФВЭ, которая на проезде Шембеля, а хотят добавить ещё заезд на пр-д Наумова. Хотя у меня вообще была мысль продлевать его летом до дач, которые у карьера, но там надо ОРП делать, а заморачиваться ради нескольких человек вряд ли будут.

обсуждать, имхо, стоит существующие проекты. какую такую специальную? и где начали (именно пути)?

Это уже твои странные интерпретации. Какие то проекты (тем более не из серии я придумал сам) а реально существовавшие вполне можно и нужно обсуждать. Пути (специальную инфраструктуру) и компоненты поезда тоже начали делать. Ну а вопрос что из этого получится ли в принципе они и у меня есть.

не гарантирует, это да. всм ли? нет, конечно, говорят... но говорят много чего. правила впрямую не запрещают. но, имхо, это откровенный флуд, а он таки запрещён.

Официальный проект или начало строительства тоже ничего не гарантирует. Опять же взять первую стройку ВСМ с котлованом в Питере. И разработкой "Сокола". Ну и где это всё сейчас? Сейчас развёрнуты работы на всех участках от Москвы до СПб. Начаты работы по созданию комплектующих для поезда, его инфраструктуры. Но соглашусь, в нынешнее время нельзя быть ни в чем уверенным. Так уже можно обсуждать или ещё нельзя? Ещё раз повторю, что долгое время и БКЛ с МЦК были маркером по карте. И что нельзя было обсудить эти проекты по твоему? Потом да, в какой то момент они стали реальностью.

это рисовали уже позже, в 80-х годах, и тоже правильно что отказались - нет в Москве таких хордовых потоков, ни тогда ни сейчас, и в обозримом будущем не предвидится - результат присоединения 2012 года это показал

очень жаль. эээ... что? а так - если есть какие-то официальные проекты или, тем более, начато строительство - обсуждать вполне стоит. а обсуждение "фломастером по карте" - бессмысленный флуд. а что произошло с всм?

напишу в "вопросы и предложения"

В Рузском муниципальном округе с 24 января на маршруте № 24 «Руза – Трубицино» добавлены заезды на остановку «сан. Русь» в рейсах отправлением: ✅от остановки «Руза» — в 11:25 и 17:23 ✅от остановки «Трубицино» — 12:19 и 18:15 https://t.me/mostransavto_info/32852

Правила обсуждать можно. Действия нельзя. Если не все это понимают, для их же блага тему лучше закрыть. Если все понимают, можно ничего не менять.

Часто подобные темы и тут проскакивают. В любом случае я не считаю не правильным то что обсуждают возможные прожекты в профильных темах. Даже если они не актуальны пока. Потому что в любой момент ситуация может изменится и они снова будут актуальны. Как собственно произошло в своё время с МЦК, БКЛ, ВСМ.

Нет! Потому что тогда форум превратится в филиал М24, где только положительные новости допустимы, а негатив в отношении чего-либо просто не то что недопустим, его просто не пропускают. Всё-же стоит понимать что и в работе контролёров бывают перегибы и нынешние правила оставляют желать лучшего из-за двояких трактовок и противоречаий с другими правилами проезда на НОТ. И это можно и нужно обсуждать.

Дефективные манагеры метро такие: мешают бордюры? Срочно ограничение 1 км/ч везде

И вот оно качество уборки путей где есть бордюры.

Все согласны? Если да, закрою.

есть. воркута-адлер/новороссийск.