Активность

Как-то на 877 будучи частником мастурбек заехал на заправку на МКАДе по дороге на Юго-Западную. Никого в салоне ни о чём не предупредил, запер двери и пошёл заправлять свой драндулет в московском брендинге на удивление пассажиров. Жалобу написал на транспортный портал и приложил бортовой номер. Сигнал приняли к сведению, более подробной информацией не ответили. А вы про какую-то маршрутку…

В тех краях для этих целей 28 использовали, пока маршруты на а/с Тушинскую не похерили. Сейчас жалкое подобие от того, что было раньше.

Московский может спать спокойно.

А нахера рядовым пассажирам эти резаки нужны? Это для фонатиков рукоблудие на этот счёт а пассам срать,стоит поезд в калужском депо или резаком гоняют. Там срач развели по поводу отмены пары из Москвы на 10-15,обвиняя пепевозчика а не заказчика. У нас много калужан работает,и они ходили к сврему начальнику узнать чё за херня-тот подтвердил отмену нежеланием калужского царька платить за лишние электрички. Мол в Калуге очень на много денежных мест появилось и нех в Москву возить кровные. PS: если оленевод проплатит-то всё вернётся🤣🤣🤣🤣 Калугу в своё время и Артамон общипал в плане электричек и тех же автобусов,ибо нехер деньги вывозить с области. Общипал,а сам,петушара,свалил в Московскую область мэрствовать. На Малый пар 15 было а осталось 5,5

На мосту в Озёрах высаживают всех нахер и народ 200 метров: бабки,дедки,яжемамки,яжебати,косые,хромые,убогие и обездоленные-все как милые звездуют через паром пешком,и навряд ли кто-то выёживается что уже кровные уплочены. В Серпухове наблюдал такое пару раз,когда водятлы маршруток Векторов/3205 заезжали на заправку вместе с пассами. Как говорицца "всем всё по......",хотя там мастурбеков нету-просто водятлы пойухисты. И швабры такие же с ними вкупе.

Круче чем в Ступино больше перключений нет😆

Ага, ять, именно те, в чью провинЫю проведут это Новое НАземное Митро раз в два часа.

Да не, ну когда это тупые журналисты пишут, многие из которых в жизни то на общественном транспорте не ездили (да, такое поколение тоде имеется) и кстати в основном в провинции, где ОТ сервис зачастую печален, это ещё ладно, плохо когла такая каша с желанием ещё и прежде всего "освоить средства" у чиновников и руководства.

Человека 3 было у кого проблемы были уехать или приехать на юг. Дальше что? Да...да. Интернет все помнит. Как кто ругался про сайт РЖД, где проблемы были уже с утра в 8 часов а потом медленно и печально трясся через Липецк. Потому что даже великий гуру, ордедононосный ТФ и знающий всякие хитрости, которые не знают 99,9/ остальных пользователей (из разряда того что если нет билетов из Казани, надо смотреть из Ижевска) не смог купить билеты на 12 поезд. 😁😁😁 По моему всё более чем красноречиво. Кто уж уехал туда, думаю либо диким напрягом из серии бла-бла-бла каром или через Сочи выбрались. Но более интересно сколько людей с детьми не поехало в Анапу а поехало на дачу, потому что не смогло купить никаких билетов и сколько жителей Анапы собственно не смогло никуда выехать из города на поезде.

Охренительный заголовок: В 2026 году начнётся строительство наземного метро Москва-Владимир

А зачем 10 минут пешкодралить, когда можно с одной пересадкой на метро??? Естественно, так и поеду. А ви таки видите в этом что-то плохое?

"Ага, конечно" (с) Приводить статью с "ужастиками для бедных" от 2024 года, когда я cам и в 2023-м,и в 2024-м покупал билеты в/из Анапы, чтобы было 2 нижних и 1 верхнее в одном купе - это да, аргумент Как видишь, я нестандартный пример для "жёлтой прессы" (ну или руки растут из нужного места) Даже в статье написано - оранжевым по зелёному - КХТУ В Анапе никто не остался.

цифру давай, цифру. все эти сопли мне не нужны. кому надо?

Теперь главное, на пути к мечте, не ПОдавиться слюнями

Ты читаешь внимательно? Я же написал - "и не только у меня". В моём круге общения такие люди есть, да. И тут такие примеры тоже приводили. Как и ссылки на прессу и тд. Ссылку на статью из Атор устроит? https://www.atorus.ru/node/58144?ysclid=mjxckrbbqv139093600 Компании - да. Но работать надо для пассажиров. Статью выше почитай, когда время будет. Там всё вполне адекватно и по делу.

Куда меньше-то? КХТУ (с) и уезжают ведь.

ну то есть не знаешь. понятно... вполне возможно, что его нет. мне вот совершенно не очевидно, что обеспечение билетами в любой момент принесёт дополнительную выгоду.

Если в целом есть в круге общения (и не только у меня) раз такие истории и тут постили и в прессу попадали - то их достаточно много. И их вполне реально естествено не свести к 0 но сделать сильно меньше. Если желание есть работать.

Разумеется, для всех особо приближённых всё будет организовано, но никто из вас ими не является... Если всех уговоришь, то в качестве обслуги сможете...

это сколько? а так, если цена не важна - можно и такси нанять

Ну что ж, ленд-лорд. С тебя пати для форума за счёт удачливого ПОкупателя, с афтерпати для особо приближённых. Готовь там обслугу, сауну, тёлок и всё прочее причитающееся

Может в Тихвине быть. Но скорее одной бригадой и сон.

И, как неоднократно говорилось - значит не очень было нужно. 100-процентного вывоза не будет нигде и никогда. Для относительно молодого мужика, рвущегося к семье и морю - абсолютно несмертельно. (Если реально рвался к семье )

Нет. Когда есть невывоз уезжают либо те, кто действительно купил билеты сильно заранее, либо те(если произошли какие то накладки и надо ехать в другие даты или у кого то ещё возникла срочная поездка) кому надо ехать "любой ценой". Из серии - уже пофиг на деньги или на комфорт. Ну хотя вариант из серии "на перекладных ПДС с 10 пересадками" и тем боллее на нескольких электричках - это уже для 0.00001/. Остальная категория (в том числе и те, кому нужно было ехать, но есть возможность всё таки не ехать или перенести поездку) - не едет. У меня именно по работе - не было. Но я знаю что у других такие случаи есть. В круге общения. И тут тоже про такие случаи писали. Их достаточно много. Тут да, история со счастливым концом. Хотя опять же 20 часов трястись на автобусе - на любителя, да. Тут согласен. Но так то я достаточно много вариантов накидывал, как можно даже на текущих мощностях во всяком случае на примере сообщения Москва - Казань сделать лучше. Без каких то кардинальных вложений.

Две