Активность

На Нижегородской добавилась пересадка на метрокольцо, которое замкнулось. По Горьковке можно ездить до Курского и дальше, но вряд ли играет

Ты про БирЛайн не забывай. Уже скоро...

Помнится как на Некралинии в гордом одиночестве катался в пиковом направлении от Косина до Нижегородской. А теперь совсем по другому.

Перед новым годом музыку какую-то крутили. Как русскоязычные каверы иностранных новогодних песен, так и англоязычные российских песен, во всяком случае, что-то очень похожее на "Дым сигарет с ментолом" точно было.

Как же 19 трамвай с 2002 года хрен знает до какого? А как ходит 256, или как он там теперь обзывается?

Вроде как, все вокзалы в Москве дали в аренду на длительный срок в ГУП ММ.

Ну разве этого мало?)

А такие разве были хоть в каком-то значимом количестве? Так-то да, было бы логичнее сразу дать ему 1333.

И правильно сделали, ничего общего эти маршруты не имели, только недовольства поднимать среди тех, кто 1133 раньше пользовался.

«Есть многое на свете, друг Горацио - что требует расстрелов и кастрации» (с) Я теперь перестал удивляться репрессиям 1930-х годов. Но это разговор для совсем другой темы и раздела.

Надеюсь, скоро им не клюв туда прилетит, а такой нормальный государственный титановый дилдо крайне масштабного диаметра...

Видимо - жареный петух настолько исклевал некоторым руководителям причинное место - что оно, покрывшись толстым слоем шрамов, совершенно утратило чувствительность и приобрело твердость чугуния.

точно. я сумасшедсший, крыша уже едет...

А там вроде Юрий Фролов был...

Так эта замена будет даже не завтра... За 12 лет санкций можно было почесаться о новом поезде...

Это в любом случае надо пилить новый поезд. Не исключено - что этим занимаются. Но это долго! А замена Орланам - хотя бы и в виде Пингвина (почему-то не могу отучиться так называть ДП2Д) нужна была не просто вчера - а 4 года назад.

А кому там заряжаться кстати, на ум только 656 и 672. Ну у частников еще 191 и 206, если рокировку сделают конечно.

Не могу не согласиться (с)

Думаю просто совпадение. 1333 логично, потому что маршрутка была 333К. Я в принципе так и думал, что дадут именно 1333

Так если у нас нет двигателей под пол, поставьте его на раму, как в Д1. В чём проблема? Это же тоже работало много лет, 800 штук по стране катало, а кое-где до сих пор ездят...

Судя по всему строчка и номер пока ещё заняты в реестре...

Но там и дизель стоял далеко не тепловозный. Так что и тут концепция РА выигрывает. На хрена городить громоздкую модульную систему. Причём там переприцеп потребует значительных усилий, и ещё не факт, что поедет

Очень странно, ведь 1133 недавно отменили. Номер свободен

А как же старый 19-й маршрут?) И, кстати, вроде до самопересечения не дойдет-таки. Мощный "полтинник" получается. Прям ещё один "диаметр". Вот и старый 34-й воскрес на время)

Там проблема была в швейцарских деталях. Сама концепция была сильно лучше по задумке, чем тапки лепить к ЭП2Д... Дизель-секция без кабины, вцепляй куда хочешь, а у тепловоза их аж две... Тут и по деньгам в разы...