Активность

а что, в пик расстояние увеличивается?)) для этого достаточно одного частоходящего поостановочного маршрута, никакой экспресс там не нужен я уже говорил - клуб любителей доводить до абсурда открыт для всех))

Я о маршрутчиках.В МО льготников возят.И далеко не везде он выше.В Ногинске он стабильно ниже МТА.

Все ЭД4 там, в Родаково, кроме вышеупомянутых мною...

слив засчитан ©😄

Я с этих платформ уезжал ПДСом неделю назад. Рамок полно, прошёл за пять секунд. Раньше даже было их меньше, так как сменилась система входов/выходов. Стало лучше в целом. Вот всякая пионерия находит какие-то ветхие сообщения и разводит панику на ровном месте вообще не понимая, о чём идёт речь...

если соответствующим образом усилить 39, то да я уже 2 раза повторил в каких случаях грохаем, дальше сам разберешься))

А какие маршруты? По расписанию вроде ничего не нашел

ЭД4-006 в Родаково работает. На ней мой завтрашний коллега ОТ и ДО отработал😉. Перегонял её туда естественно не он. По крайней мере на рэлэгалери видел инфу про нее.

Будут и 21го и 28го.

Это очередное маркером по карте. Приезжай в час пик, увидишь сам. Правда больше этим грешит переход в сторону МЦК, но и другой выход не отстаёт. С пассажиропотоком и турникетами явно просчитались. Во всех случаях надо смотреть, а не тупо так делать. На Ленинградке если бы не "москвичи хотят ездить на машинах" вполне было места до Белорусской впихнуть трамвай. И пустым он бы не ходил. Так как перегоны метро достаточно большие.

Ну и что? Теперь на платформу не попасть из-за этого?! Не вижу проблем никаких.

а что там за летние перевозки? неужели дачники?

191-й Родничёк на благоприятном профиле находится более менее. На 500 метров севернее уже затяжной подьём на/затяжной спуск из. Слава Создателю что в обратку всегда едем в подъем,а иначе бы в Туле постоянно полную пробу делали бы при каждом обороте как в Ожерелье.

14 трамвай дублируется метро от Октябрьской до Ленинского проспекта, дальше есть 39. Грохаем? 17 трамвай дублирует метро от Бабушкинской до ВДНХ, Свиблово рядом с Беринговым, у БотСада есть МЦК. Кто хочет тот уедет. Грохаем? Железная дорога от Ухтомской до Вешняков...

"Локомотив сделали Кулибины из шахтного электровоза (работающего от собственных тяговых аккумуляторных батарей), на который поставили корпус и салон от автобуса." https://habarnew.livejournal.com/169212.html

500 метров 10 минут? многовато не преувеличивай, Фэри (с) такого нет даже на Выхино)) если он дальше дублирует одну линию метро, то нафиг

Если принципиально против дурбанины, а вариантов с трамваем и автобусом не предложили, то да. Но, как известно, весь город за, одни тупые некомпетентные местные против.

Никакой, вроде все они перевели что можно (теперь до осени врядли будут переводы)

С адмиристративной точки зрения город Москва и город Балашиха отличаются только тем, что первый - в статусе региона и у него своё самоуправление, а Балашиха - только округ в составе региона. А если внутри округа сесть на маршрут, соединяющий два округа, там это уже не действует. А если внутри города - то действует😊 Категорически поддерживаю. Возить из Каменки до Тёплого Стана по городскому тарифу - идея так себе, но город же типа.

Кто с субботы на электробусах?

1. На многих маршрутах есть сменяемость. 2. Это всё чисто ради фен-шуя урбанины. Частники не возят по проездным, и тариф там будет выше.

Всё верно! Будет щщщикарно!

В свое время прозвучала такая фраза, что даже битком забитый вывозной маршрут является убыточным. Для окупаемости нужна сменяемость.

В городских округах тоже действует городской тариф на внутримуниципальных пригородных маршрутах.

С одной стороны идея сократить до Белорусского вокзала е30 может и правильная, но с другой, нам потребуется т12, который будет усиливать и поддерживать движение по Тверскому лучу при перекрытии Большого Каменного моста. Однако в таком случае, у нас появляется ненужный перехлест от Больницы РЖД до Белорусского, который будет жрать дополнительный выпуск. Поэтому может оставить как есть?