Активность
- Последний час
-
167 могут перенаправить. Он по такой трассе всегда кажется сомнительной альтернативой 92. Тогда надо делать еще одну выделенку между Летчика Осканова но в обратную сторону, а то пока какая-то ерунда получится.
-
А можно поподробнее, откуда и куда лишний крюк с Бульварного получится?
-
Т2 в таком виде будет использоваться опять же на отдельных участках. И дублировать уникальный поток Т1 Бульварное - Каланчёвская. Дальше вряд ли поедут с Бульварного, лишний крюк получится А Таллинская - Таджикистан - Таллинская - можно подумать, что это диаметр через всё бывшее советское пространство 🏰🕌
-
Да там каждый район тысяч под 100, включая Ярославский. Под лимон наберётся. С пятью линиями метро и одной станцией будущего ТПУ, с которой можно будет раз в полчаса уехать в Ярославль...
-
Продлят м54. Во-первых, свои зарядки, во-вторых, имиджевый и пиар выхлоп, с которого они начнут - орать на всех каналах МАГИСТРАЛЬ растёт! Мы соединили д3 и будущий д5 с ыволгами прямым маршрутом! Теперь 340.000 жителей смогут пользоваться! Новая связь 16-ти районов с пятью линиями метро! Наливать ссанины в уши они блестяще умеют, все эти алгоритмы давно отработаны...
-
Судя по разметке на пересечении Дмитровки и 800-летия, явно готовят что-то новое, что будет идти от Дубнинской к Селигерской напрямую как 179. Грубый спит и видит там м54 как мегахордовый магистральный маршрут. Конечно сейчас, после спрямления раскатался и от метро Верхние Лихоборы стабильно везёт 4-5 человек. Мне вот лично хочется продления 170-го, чтобы пусть и долгий, но удобный подход к МЦК, ну и Д3. С 466 идти на МЦК очень неудобно.
-
Мы тут выше говорили о высадке погранцом "невыездных". И если погранца не будет, имеет ли право проводник высадить. Нет.
-
Проводник имеет право высадить только если паспорт в билете не соответствует паспорту в реале, либо паспорта нет вообще. Во всех остальных случаях проводник не имеет права отказать в посадке, да и причин для отказа у него нет
-
Кстати, а проводник в данном пограничном случае будет иметь права пограничника, или его можно будет нахер послать, если он скажет "выходи, не имеете права"? По-моему, у него как раз нет таких прав...
-
Там некому отстаиваться. На Селигерской конечная у 191, 206, 656 и 672. Но это довольно немалый крюк будет до конечки, особенно для 206. И что туда проведут. Я уже глубоко сомневаюсь в м54. Вокруг Лихобор ему здорово придется покрутиться. Остаются только 170, 563 и 763. Хотя последние два явно не жильцы в нынешнем виде.
-
погранцам не меняется. но паспорт, как я понимаю, будет проверять проводник. ну и проезд вздорожает...
- Сегодня
-
Скорее всего к лету доделают, вопрос только ввод в эксплуатацию когда будет. На Селигерской на Пяловской улице конечная внешне готова уже наверное год, но используется в лучшем случае для хранения снега.
-
Я был в Лихоборах в 20-х числах февраля, здание конечной станции почти облицевали к тому моменту и работа кипела
-
Ну как готовы, здание конечной станции ещё не готово, однако его очень усиленно начали доделывать. В январе стройка почти стояла. Сейчас ещё делают заборы нп спуске вдоль депо.
-
В транспортном плане для меня там нет ничего интересного. Метро я обкатал, на хоккее был. Смоленск - Полоцк - Алёща я тоже обкатал... Если запустят что там хотели? Брянск - Гомель? Можно сгонять, но это же не Минск... Это невозможно. Я человек с принципами и понятиями. Проспорил - будь добр отдай. Пиши в личку, договоримся о времени и месте или о переводе, но это будет неспортивно. Если б я хотел переводами спорить, я бы сразу предложил деньги, а спор на пиво - это всё-таки личная встреча.
-
Праздный по большей части разговор, но тем не менее.
-
Что так вдруг? Это можно, если ты сам не против. В принципе, можно и забить))
