Активность

С СНТ и с деревней есть нюансы. 1. Инфраструктура (есть ли она и есть ли от нее какая-то польза). Если в СНТ осилили сделать нормальный (а даже если он есть - он не всегда нормальный) водопровод - это экономия на скважине. В деревне может не быть вообще ничего. Остальное - дороги, освещение и т. п. - у всех по-разному. 2. Контингент. Если СНТ - от какой организации, она одна была или сборная солянка, владельцы те же или попродавали. Если деревня - остались ли изначальные жители или это уже чисто дачное место. Аборигены могут невзлюбить за то, что буржуи. Будут по мелочи воровать и по-тихому гадить.

Если по вагону видно, что два туалета в одном конце вагона, то это явно не Амендорф, ибо тогда такие вагоны просто не выпускали. А по Узбекистану такие вагоны ездят. А вот в Россию из Ташкента я именно откапиталенным немцем ездил. Это мне проводники подтвердили.

Может показушно в Россию ставят.. Или они настолько заржавели, что я не смог визуально отличить от старых. Или вовсе это были не старые, а такие новые Они кстати из заграницы только в Россию ездят? В Таджикистан вроде таджикский ходит, Казахстан - казахский.

Граничит. Но с точки зрения того, где конкретно во Владимирской области, начинаются нюансы :) Ну и по поводу трансграничных электричек, которые режут, чтобы меньше платить ЦППК, тоже есть нюансы. А ситуации, когда ехать надо без машины, всё-таки бывают. В смысле через ЦКАД на М7? Там как раз в Буньково сейчас какой-то ремонт моста.

Насыпь подмыло, под нагрузкой уползло (https://dzen.ru/a/afgvgvzfhA6dW8LH)

а там дальше Буньково она и не нужна, ну в каких-то случаях до Ожерелок или Омутищ))

Ну Экспресс и идёт ближе к 3 часам а не 2.

это ты зря)) кстати, интересная трансформация сабжа... свистобрякодрыщ очередной))

ну вот когда в Суздале проведут Олимпиаду и построят горнолыжный курорт, глядишь и Ласточку запустят))

У меня в РЖД Пассажирам. Да, сейчас на 23 мая 304 места и цена та же (2829) Картинку грузил через обычный загрузчик ФОТа. отсюда должно открыться https://cloud.mail.ru/public/Ffa1/scTatAmgs

В приложении РЖД http:// У меня не открывается, хотя без квн грузил. А ты через что картинку грузил?

Ну вот сейчас на 9 мая на экспресс ЦППК на 9-22 полно мест ценой 1500 рублей. На 7-22 все продано. На следующую субботу 16 мая продажи еще не открыты. Так что более-менее дешево, не покупая билеты за несколько месяцев, возможность уехать есть

Устал и прилёг отдохнуть?

А где ты смотришь? У меня так. На 23 мая 123 места и стоимость 3900.

Да хрень сделали. Надо было жд на Поляну через аэропорт вести. Тогда была бы нормальная связь между аэропортом и Поляной, и поезда ходили бы и туда и туда чаще. 1,5 тыр это дорого? Вотпрямщас на следующую субботу на 7:15 88 мест, на после следующую 300. Но почти в 2 раза дороже. Но никто не запрещает покупать заранее.

2 выхода 800 маршрута передали в Фили в 12-ю колонну.

АПД: Сегодня потестил до Строгино. Долго, да - 25 минут автобус идёт и достаточно медленно как по Митинской, так и по Строгино. Плюс достаточно неравномерно пускают автобусы - то несколько подряд пустых, то интервал и со стоячими.

Да вроде купейники и плацкартники свои клепают. По словам проводников низкого качества. А сидячку для Шарка ТВЗ вроде делал.

Есть рейсы, которые следуют только до автовокзала, они в основном (или полностью) на БК. Остальные да, минут 5 стоят на автовокзале, водитель обилечивает желающих и едут дальше по городу по 2 маршруту, с кольцом на Советской, и тем же путём едут назад. Обратно кстати может так и не повезти, потому что от автовокзала расписание строго фиксированное, и если автобус из города в него не попадает - так понимаю, он во Владимир и не едет.

ХЗ, что он там клепает. Может сидячку (Шарк), но и то сомневаюсь что прямо целиком вагоны. Электрички в России закупают (или старые ходят, максимум с заменой сидений на типа как в рэксах), ПДСы оба раза приходили жутко занюханные, но конечно ограничители на полке там стояли. Может, все таки не вагоны клепает, а КВРы? В общем, зашёл на их сайт, там ссылка на их ютюбканал (серьезные ребята)), само свежее видео 7 лет назад (половина на русском потом резко меняют на узбекский).. Ну короче из того, что видно, КВРами они по факту занимаются. Наверное 1-2 вагона построили и отдали Кому Надо, чтобы Их Величество каталось в комфорте (хотя у Него есть самолёт). А так - порадовал перл, что "новые тележки способны развивать скорости до 160 км/я"(тележки для вагона метро). И про невероятную инновационность Рыжих поручней и белой обшивки - вагоны крайне уродские, необычные номерные по комфорту, только ещё телики повесили, где рекламу крутят, название станций не то что не видно на табло, их стало и не слышно из-за стоящих динамиков.. Ну собственно "качество " и "инновационность" "новых вагонов" подтверждается тем, что из в итоге закупают на МВМ, а электрички у Демихов.

Когда-то писали, что автобус, следующий по маршруту Владимир-Суздаль, по прибытию на автостанцию переключался на маршрут 2, а пассажиры с доплатой следовали дальше в город. Вроде и обратно такая же схема была. Сохранилось ли это?

До которой ещё нужно добраться, поэтому можно либо предусмотреть отправление с тактовым интервалом например 20 минут от какой-то из центральных остановок (но не от Торговой, а то там автобусы всё движение поставят), либо грамотно пересмотреть местные маршруты для поездок к автовокзалу, поставив на них хотя бы пазики.

В Ташкенте завод есть, который и новые вагоны клепает, и старые ремонтирует.

Поезжайте в Узбекистан, там столько старья ходит))) Правда я не уверен, насколько оно оригинальное, может там кохозо-ремонт делали. Это Афросиабы там новые, а спальники - будто на них забили болт

Штабные немцы остаются пока такие. Правда попадаются и с бежевым пластиком. А обычные фиг знает - остались наверное тоже... Я последний раз ехал в таком в сентябре 2023 в поезде "Тында-Комсомольск-Владивосток" - с обычными туалетами, розетками только в коридоре... Но всё равно получил больше кайфа, чем в любом ТВЗ