Активность

Вот прям на целый витязь раз в 15 минут? "Не верю!" (с) Тем более, до того, как зайки придумали такой 12-й, этой связи не существовало никогда: ходивший раз в час через Госпитальную 730-й её ну никак не обеспечивал, а старый 32-й мимо того места, где теперь "город", не шёл.

Вопрос Балашихи решается продлением жд от Балашихи до Звёздного с введением тактового расписания и тарифов МЦД. Всё. Тогда и метро дальше Восточного не надо будет тащить. По жд будет сравнимо по времени, но сильно вариативнее по пересадкам.

Меня больше беспокоит восток АПЛ, его ничем разгружать не собираются. И если уже строящиеся продление до Гольяново линию не убьёт, так как жители этого района и так едут до Щёлковской, то Балашиха - другой вопрос. На Щёлковской уже будет не сесть, а "Балашиха" может превратиться в новое Выхино. Ещё и Русичи подливают масла в огонь.

Вопрос далеко не в оплате, а исключительно в провозной способности. Поезда от Зябликово до Трубной пустые ходят сейчас? Если нет, то как ты туда запихнёшь дополнительный поток, примерно вчетверо превышающий текущий? И как ты объяснишь жителям Марьино, Люблино и новому району Южнопортовому, что мест нет даже стоя?

Чтобы была бесплатная пересадка на Красногорской. Для Опалихи, Аникеевки и Нахабино цена останется та же.

А смысл? Городский тариф для Павшино и Поймы не придёт, пока их не включат в состав Москвы, а желающие пересаживаться на РАЛ, чтобы ехать по городским тарифам - да пусть загружают РАЛ.

А если что то когда то и построят то нужна, повторюсь, зонная оплата на пригород это тоже будет хорошо.

На 363 не будет ОБВ. Да, для справки, для разворота ОБВ нужно меньше места, чем для БВ. Спроси у любого водителя современных Лиазов ))))

Отличная новость. Эти рисовалки с вероятностью близкой к 100% говорят нам о том, что в ближайшие лет 15 это построено не будет )))

Маршрут с344 покидает 5-тп с понедельника , полагаю, что передадут его в 5Ап полностью.

Центральная зона на D2 может быть продлена до Красногорской после продления РАЛ до Изумрудных холмов.

В его канале прямо указаны две станции - "Развилка" и "Володарское шоссе" на территории Мисайлово". С Развилкой понятно, место где-нибудь между МКАД и застройкой найдут и построят без проблем. Но от этого места до самого Мисайлово ещё очень далеко.

Видимо через разворот на Мякининском за мостом через МКАД приследовании от Ашана. Возможность там такая есть. Хотя разворот для него там очень крутой получается. Проще тогда его по Неманскому до съезда на Катукова к МКАД гонять. А вот интервалы у него судя по цвету будут как и у 631 социальные. Т.е. как и у 631 раз в час потому-что расписание он соблюдает очень редко. Раньше там была немного другая разметка, т.к. на мост в область было две полосы и развернуться через них ОБВ было проще. Сейчас там в область после переразметки оставили одну полосу и места для такого маневра для ОБВ там очень мало.

С моста сразу налево, так уже бывало, кривая радиуса поворота у бывшего поста ГАИ там раньше позволяла такое делать, не могу вспомнить, у какого маршрута. П.С. Посмотрел яндекс.карты - там разворот с двух полос, места полно...

Вопрос! А как 363 при заявленном заезде к Мякинино в обоих направлениях будет попадать из Мякинино на МКАД в сторону Тушинской?

Говорят, что сабакен 9 сентября сказал, что будет продлена ЛДЛ на две станции. Отсюда и пошла спекуляция планами про Молоково. Надеюсь, что пресс-служба просто обосралась как всегда и имелись в виду Южнопортовая и Достоевская-2 ))))))))

Ещё даже не уверен, что они в курсе, что туда будут тянуть метро. По Челобитьево, Изумрудным Холмам, Химкам планы хоть на какой-то стадии есть или когда-то рисовали, туда же даже не рисовали ничего и никогда.

Это было до 2014 года. После 12 АП был закрыт в связи с конфликтом с воробевым и московской областью. И 687 был перведен в 15АП, а после объединения в один филиал с ЗелАК почти все маршруты Строгино последние года 4 обслуживает 11АП на газобусах. Ну а теперь после таких изменений и отмен вообще в Строгино автобус станет призраком и из Строгино без машины хрен куда уедешь. Сейчас 12АП вновь открыли но исключительно для обслуживания Красногорска(Москва-Область). Теперь московский недомэрок печется исключительно про вывоз воробьевских областных человейников. Хотя причем здесь область, когда этим должен заниматься воробьев вопрос!

Я это понимаю. Ты это понимаешь. Мы это понимаем. Но у области другие планы, они этого молоковского монстра застроят до конца, до упора, и по ходу областные власти даже не скрывают, что им искренне похеру, как и чем это будет вывозиться. Тута дураков много, а зайцев поди мало (с) Падал Прошлогодний Снег Миллион жителей, купивших квартиры "почти" в Москве, снимают с воробья какие-либо претензии, ведь это их выбор...

Категорически не согласен. 12 обеспечивает очень нужную связь всего Буденного с ТЦ Город и поэтому заполняется очень даже прилично на этом участке. Впрочем, совсем отошёл от темы.

Эту ситуацию может спасти только немедленное прекращение застройки сего направления.

Ни одна линия не сможет вывезти Лесное - Молоково и всё что там ещё планируется построить. Там около миллиона жителей будет, когда всё закончат как сейчас хотят... Продление ЛДЛ убьёт её, непродление ЛДЛ убьёт ЗЛ. Эту ситуацию может спасти только БирЛ, если всё это областное безумие подвезти только к ней...

Кто бы сомневался

Так сколько в итоге пригородных нефазов в Гольяново? Сегодня такой вот попался на 1438 (033910). Обратите внимание, у него даже кондиционер не покрашен в синий.

При продлении без изменения номера расписание не стирается. Если нет расписания, это либо передача частнику, либо отмена маршрута с этим номером