Активность

Правила обсуждать можно. Действия нельзя. Если не все это понимают, для их же блага тему лучше закрыть. Если все понимают, можно ничего не менять.

Часто подобные темы и тут проскакивают. В любом случае я не считаю правильным обсуждают возможные прожекты в профильных темах. Даже если они не актуальны пока. Потому что в любой момент ситуация может изменится и они снова будут актуальны. Как собственно произошло в своё время с МЦК, БКЛ, ВСМ.

Нет! Потому что тогда форум превратится в филиал М24, где только положительные новости допустимы, а негатив в отношении чего-либо просто не то что недопустим, его просто не пропускают. Всё-же стоит понимать что и в работе контролёров бывают перегибы и нынешние правила оставляют желать лучшего из-за двояких трактовок и противоречаий с другими правилами проезда на НОТ. И это можно и нужно обсуждать.

Дефективные манагеры метро такие: мешают бордюры? Срочно ограничение 1 км/ч везде

И вот оно качество уборки путей где есть бордюры.

Все согласны? Если да, закрою.

есть. воркута-адлер/новороссийск.

тогда эту тему лучше вообще закрыть.

заметно большая кривизна. хотя согласен, что в подобных кракозябрах ничего хорошего нет. при том, что могло быть 15 и 25. да тоже хрень, конечно. надо было делать два р5 и не вы... пендриваться. аналогично. а пользоваться квазиаэроэкспрессом даже мыслей не возникает. лучше. но её строить не собираются. кому как. власть это не волнует.

Ты уже эту мысль озвучивал. Ещё раз повторюсь, что оба первоначальных варианта - это скоростное метро до Парка Победы (Хорда) с пересадкой на АПЛ либо КСЛ сразу на Третьяковскую были точно минут бы на 10 быстрее чем то что сделали. И даже если бы перегон до Строгино делали бы более прямым (можно было бы и Строгино посадить по другому) и то было бы лучше.

нет там хороших вариантов уже как лет 50 и никогда не будет - планировку Москвы не поменять, а центр не резиновый по трассировке было изначально предусмотрено ветвление на Полежаевской и ранее на Войковской, это более ли менее прямо, но от обоих отказались, скорее всего справедливо - на обоих линиях мог случиться перегруз

Отсеялись как раз двориковские, которым до поликлиники 15 минут пешком))

Но явно хуже обоих вариантов, что планировались заранее. Это либо скоростное метро до Парка Победы с кросс - платформой на АПЛ, либо Калининско - Строгинская линия через Деловой Центр, далее примерно по маршруту нынешней РАЛ. Так что сделали г... как ни назови. Причём ещё ситуацию ухудшила дебильная идея вписать линию метро в СБТ, в результате чего пришлось делать кучу кривых с ограничениями скорости. Так что самый длинный перегон не стал скоростным. Да, всё так, вроде и немного, но даже за день набегает прилично. А так вообще, конечно, повторюсь, с переходом метро за МКАД надо уже было думать о скоростном метро. С более большими скоростями и длинной перегонов. Китайцы и турки это уже сделали. И уж тем более это относится к Троицкой линии. А так да, когда выбираешься в центр иной раз полное ощущение что поехал в другой город. И слишком много на это тратится времени. Ты лучше Костю спроси на сколько он дольше едет на автобусе до БКЛ, потом по БКЛ до Рижской и в результате всё равно переходит на КРЛ до ВДНХ? Ну про маньячества ФЦ из серии от Выхино до Университета через НЛ и МЦК уж не буду. Автобус ближе во первых, до него быстрее идти. Во вторых, в те года, когда туда ездил до пуска БКЛ была жуткая жопа на ПП и Киевской - даже если сидя, то всё равно с этими толпами сначала вылезать, потом пингвинить на Кольцо. Ну его на фиг. Ну и работа была ближе именно от выхода ТКЛ - так что минус еше один пусть короткий, но переход. Вот обратно, когда возвращался уже было лучше на метро.

Я ничего особо не думаю, а просто вижу статистику попадания в ДТП, а главное, тяжести последствий для пассажиров. Ну и стиль вождения, конечно…

Сами просили и...... сами же и отсеялись. Боты-просильщики😆 А просили так,как будто это одна поликлиника на все три района,включая сам Серпухов+Чехов и чуть ли не Подольск.

Есть есть, 2 рейса в час, но заезд к поликлинике часть людей отсеял

В Ростокинском проезде с рельсов сошел трамвай. Пострадавших, к счастью, нет.

45 ездит через Ив.Дворики,а 106 что-то не видно. В том то и дело что кое-как а не так как надо раз так рьяно взялись за то,чего сами не могут толком обслуживать.

видимо не знали что такое средняя скорость))

Ну а вообще могут и 102 возродить и сделать до Съяново через Лисенки. То, что по ЯК теперь 50/102 ходит до Курилово - неправда. По факту там уже давно чисто 50 ездит Рудаково-Курилово. А вообще, в Серпухове конечно не так часто происходят изменения, раз в 4 года, но есть маршруты и поважнее, чем продление 51. Например, обещанная 9ка до двориков и обратно через Северное шоссе. 106 утомительный стал с заездами в поликлинику, а они там даже в воскресенье вечером, да и в целом в воскресенье, когда не работает поликлиника. А маршруты через город стали совсем плохо ходить, МТА почти ушло из Двориков, частники еще кое-как по своему расписанию, не совпадающему с ЯК ездят

А ты думаешь в мгт смотрят? Сейчас в парках и на к/ст поставили автоматизированные комплексы, которые давление измеряют и температуру, по словам моих знакомых средняя температура тела водителей по этим приборам 35,2. А по давлению выяснить не получилось потому что на одном показывает 180/100 _ пересаживаешься на соседний сразу 120/80. Да было не идеально и так же стояли компы, но показания были более реальными, а не этот бред что сейчас

Да там и поехало с Райсемёновского человек 7,включая меня. Это на 12.10 было,так как пришлось подгадывать 23 и 35 так,чтобы не ждать потом 2 часа,а тут минут 40 вышло-приехал,спустился к источнику,воды набрал,поднялся,сигарету скурил и вот он автобус. Кстати на 23 пока ехал,тоже не более 10-15 человек всю дорогу. Тянучий всё же график у 23-едет час целый,хотя можно и в 50 минут уложиться. 150 это да-у депутатов народных🤣 только зональная оплата. В Чехове на 36 до Нового Быта тоже зоналка и ценник или 120,или 130 рублей.

С такой длиной платформ там и по 2 состава влезет. Лимитирует, разве что, Пл. Гагарина. И дикое желание пиариться. Ыволги туда нужны трехдверные. А не посадка, как в самолёте Что касается интервалов, здесь сложнее. СЦБ ... метрополитеновские 1,5 минуты не достичь Вряд ли справится сигналка. И без проверок составов? Прибыли, выкинули, поехали? Недометро в общем. Выросло на карте, а на деле?

Что-то только со средней скоростью они перемудрили)) 1500 км за 30 часов это 50 км/ч, а не 100.

Они конечно же, в ту сторону уже давно частники не ходят В Калугино 110 продлили, там 150р проезд, в итоге так и катается 3 раза в день Конечно планирование и изменения - это не про МТА. Но чисто логически, учитывая, что 23 и так заезжает в Райсеменовское, можно сделать 23 Вокзал-Райсеменовское-Съяново-Бетонка-Вокзал, а 35 сделать Вокзал-Страусиная-Кузьменки-Лисенки-Сьяново-Райсеменовское-Вокзал