Активность

на Пассажирской зарядок нету, да и на товарной только 5 зарядок. в этом году в Бирюлево-западном зарядки вроде как будут

Ну вот я жил у Аэропорта с раннего детства до 1977, позже работал там, и пока мама была жива (до 2012) - бывал минимум раз в неделю. Сейчас бываю примерно раз в квартал по 4-5 дней подряд. В 8 вагонов метро с интервалом полторы минуты "не сесть", а автобус вместимостью менее полвагона метро и с интервалом пусть 5 минут - решает проблему? На заведомо бессмысленный вопрос не отвечают, хоть 10 раз спрашивай. И про "не сесть" - не надо. Если только "сесть" понимать буквально, в смысле на Ж? Хочется посоветовать глянуть в зеркало... Последние годы я там бываю не в 8 утра, но в 11-12 (от м.Аэропорт из центра) поостановочника хрен дождёшься (хотя их там числится чуть ли не десяток), и за это время пролетают 2-3 экспресса ОБВ с максимум 5 пассажирами в салоне. Вечером - аналогично. Независимо от дня недели.

Вчера писали, что 100 штук придет в Чертаново. На м89к - 6 выпустили, еще 94 куда-то впихнут сейчас. Даже интересно, куда, неужели м88 и 826.

13 колонны же нету это 12 получается

да

917 15АК -> 13АК 17АП м89к на электробусах 17АП

А где зарядки? На Бирюлёво Товарной?

https://m.vk.com/wall-137324015_629459

https://m.vk.com/wall-137324015_629458

Вышли новые синие электробусы на него.

Извините, не увидел, что в соседней теме уже написали Вы. Ну видимо да, все сходится, расписание у него больно стало похоже на м44к, и также внезапно изменили

У меня стоит большой фильтр на холодную воду и без нормального обратного клапана труба к нему тряслась с амплитудой в несколько сантиметров:))) он работал как ресивер, а давление в трубе не постоянное. Теперь везде ставлю латунные обратные клапаны перед счётчиками. Но в комплекте идут маленькие пластиковые клапаны всегда.

ещё не выходил на улицу, но 100 пудов перевели, ибо не отображается

А что с м89к, не видели?

остался на электробусах 91к в будни

м95 частично в 15 колонне 917 в 12 колонне получается м89к на электробусах 17 АП

С Бирюлёвской логично

Пишут, что ждать, пока заработают все 68 км, не собираются: контейнеры сначала будут возить до десятого километра (уже в этом году), где организуют базу перевалки. https://tass.ru/ekonomika/26532627

А в принципе они уже есть, самый популярный из них - ати. В Москве в конвульсиях, в регионах вполне себе где были остались, но машины все равно либо в бренда Яндекса, либо вообще без оного На МКАД и так запрещено лезть далее второй полосы, а вообще если правильно помню 9.4 пдд

Нижегородская по прежнему закрыта.

У меня знакомая живёт на Бирюлевской и ездит исключительно на электричке, даже когда пробок нет, тк ненавидит толкаться в местных автобусах, а по времени утверждает, что относительно одинаково, но на электричке стабильный и предсказуемей.

del

Применительно ко МКАД т другим многополосным шоссе надо просто запретить им лезть в две левые полосы. И вот если он там застрял - тот самый большой штраф.

Тогда получится, что ты наказываешь водителя за отсутствие дара предвидения. Если на его полосе валяется дерево, откуда ему знать, застрянет он при объезде или нет? А это не карш? Не помню таких такси. А если они не на слуху, то хреновые они конкуренты яндексу. Это как создать местечкового интернет-провайдера на три микрорайона и считать, что он конкурирует с ростелекомом) И какая цель создания агрегатора? А почему ему не должно быть плевать, опоздаешь ты куда-нибудь или нет? Ты теряешь время, а он деньги. И вы оба не хотите терять каждый своё. Можно. Но что-то мне подсказывает, что современное дорожное покрытие рассчитано на современный размер грузоперевозок. А застревание в снегопад происходит не из-за низкого качества дорог. И зачастую не из-за тупости водителей фур, а из-за условий труда, в которые они поставлены. Поэтому и твержу, что проблему не решить простым запретом и расстрелом на месте. А как форма собственности на это влияет? Минтранс СССР тоже не имел волшебной палочки, я полагаю) Можно ещё децимацию ввести) Понятия не имею. Но мне кажется, что это скорее МЧС делает, чем ГАИ. А если там нет обочины, как на М12, например? Да и вообще полно дорог, где на обочине даже Ока не уместится. Или где машина на обочине (а тем более вереница фур) создаёт реальную угрозу безопасности движения. От коррупции вообще не бывает пользы. Да и радоваться нарушению закона - такое себе.

в тверской области даже на внутриобластных маршрутов пазиков - меньшинство, в основном, газели, спринтеры и форды-транзит, уже 10-летние. А за пределы области по многим направлениям движения не стало никакого