Активность

Ты видимо в утренний пик не попадал, только днём им пиццу привозил на яндекс-дрынолёте, поэтому и не видел, сколько там хомячков из метро выползает.

Это для бизнеса. Не критично. Общаться с рабочих мест в бизнес-контуре на личные темы - так себе идея в принципе. У меня кстати на днях появился первый за всё время человек в контактах, который добровольно (а не вследствие принудительного затаскивания в чаты и госуслуги) решил перейти на общение в максе. Штош, конкретно для добровольно перешедших - в максе так в максе.

Чтобы читать чужую переписку в MAX, теперь не нужно быть товарищем майором. https://www.anti-malware.ru/news/2026-02-11-111332/49018 В Staffcop (входит в экосистему «Контур») вышло обновление, которое добавляет больше инструментов для расследования инцидентов и профилактики утечек. Самое важное нововведение — файловый сканер для инвентаризации данных и перехват переписки в MAX на Windows. Новый файловый сканер собирает информацию о файлах на рабочих станциях и в хранилищах, анализирует их содержимое и передаёт результаты на сервер. Данные автоматически раскладываются по категориям, после чего с ними проще работать: настраивать доступы, политики, назначать метки. Для ИБ-специалистов добавили удобные фильтры и поиск — это упрощает разбор результатов и помогает быстрее находить чувствительные данные и потенциальные риски. Кроме того, Staffcop теперь учитывает метки, которые проставляет «Спектр.Маркер», и использует их в метаданных файлов. Это позволяет точнее применять политики и ускоряет расследование инцидентов: информация из двух систем анализируется автоматически. В части контроля коммуникаций добавлен перехват переписки в мессенджере MAX на Windows, а также WebWhatsApp на Linux. Это даёт возможность анализировать сообщения, фиксировать нарушения и выявлять признаки передачи защищаемой информации через несанкционированные каналы. Разработчики также переработали обработку данных: ускорили извлечение текста и выделение слов-триггеров. Новый механизм спуллера распределяет нагрузку при приёме данных от агентов, что снижает риск просадок производительности и ошибок при работе с большими объёмами информации. Появился обновлённый драйвер контроля клавиатуры — он позволяет надёжнее фиксировать ввод паролей при входе в систему. Это расширяет возможности контроля рабочих станций и помогает выявлять слабые пароли, несанкционированные учётные записи и попытки доступа. Обновили и утилиту удалённой установки агентов: теперь можно гибче задавать правила установки и исключения, что особенно актуально для сложной инфраструктуры. Добавлена поддержка Rutoken на Windows для контроля использования токенов, а в интерфейсе появилась информация о сроке окончания технической поддержки сервера — чтобы администраторам было проще планировать обновления и продление поддержки.

Не знаю, кто на смех поднял, я тут сильно позже магистрали появился. Но к сожалению это все правда. И я думаю это не последнее сокращение сейчас. Контракты выпустят - посмотрим, что будет. Как минимум 404 уже минусовался, немного отдав выпуск заменяющему 145, но там выпуск все равно не сильно изменился.

Из СберСити? На метро? Как-то правда не смешно.

Хочешь ещё тебе экзотики подкину? Казанский вокзал 8:24 - 11:07 Черусти 11:15 - 12:16 Вековка 12:39 - 14:15 Муром 16:21 - 18:43 Арзамас 19:57 - 21:43 Нижний )))))

Это ровно то, что я спрогнозировал в самом начале "Магистрали", заявил это здесь, но меня все вы на смех подняли, никто меня не послушал... А я оказался прав...

Я так думаю даже, это не резко пропало. Потихоньку обдирали, сдирали, а как контракт надо заводить было - все отрегулировали до реальных цифр. Так что потеря этих 738 машин может быть долгоиграющей историей.

Каких пассажиров и зачем ты хочешь привлекать в электричку? Тех, кто купил человейники и повёлся на рекламу нового наземного метро? Да и они и обоссанную и разграфиченную ЭД-4М схавают. Главное им правильно подать информацию про новый инновационный состав. Тогда они запах ссанины полюбят и сами захотят надушиться. А так на электричках уже давно свой сформировавшийся поток. Последний раз ехал в ЭД-4М до Акри, ничего в хвостовом вагоне не воняло, туалет исправно работал. Только бумага по полу была раскидана. Зато в двух из трёх составах стабильно либо нет мыла, либо воды в кране, либо бумаги. Когда совсем в туалете не очень, его просто запирают на ключ и охранник говорит, что туалет не работает, пользуйтесь в головном/хвостовом вагоне. Наверное, действительно не стоит туда заходить, чтобы не портить имидж Ласточек на МЦК. Слишком тупой троллинг с твоей стороны.

А приезжающие в ДЦ на работу?

Была. Всегда. И сейчас никуда не делась. В 7 с хвостом из Москвы, в 6 вечера в Нижнем...

Весело живём! (с) Петросян

Петушки - Москва кстати, смотрю оставили в расписании? Сами передумали или Владимирский обком проплатил? Ещё такой вопрос, у кого есть старые расписания по архивам - в конце 80 - х были уже электрички Владимир - Вязники и Вязники - Горький? То есть условно выехав из Москвы утром на первой Владимирской электричке, была "волна" до Горького?

На 65 одну 700-ку превратили в 300-ку, соответственно отправлений стало больше, а кол-во машин не поменялось

Сейчас с осенью разница 738 машин, при неизменных цифрах смежных маршрутов. Куда-то они запропастились.

ну вот я сравнил с реестром июльским, как раз до запуска первых в Химках, получается. Минус около 700 штук

цитату в студию где я говорил что-то такое про ЭП2Д не знаю, может и так, но первые реально лучше добавлю еще: про ускоренную сменяемость пассажиров в Иволгах тоже пустая болтовня. ибо на малозагруженных станциях оно и не нужно, а на особо популярных происходит следующее: перед Выхино например благодаря сквозному проходу (а он в Иволгах реально лучше) очень многие проходят по составу в хвостовые вагоны, а потом поднимаются с жопомест еще и те кто в них ехал, и в результате высадка получается чуть ли не дольше чем в ЭП2Д

Мне туда нельзя: мы с мамой прописаны, её льготы за "ветерана труда", стаж и всё прочее даёт Москва, область всё обнулит... Сорри за оффтоп, просто тёзке ответил. В общем, у меня вариков нет, остаюсь в Северном, всё метро строится хер пойми куда, а не куда надо )))

Контингент Сберсити не нужно никакое метро. Их на личных тачках будут возить персональные водители по Новой Риге. А обслуга пусть и дальше давится в маршрутках от Тушинской. Опыт Делового Центра ничему не научил. Тамошним обитателям нахер ОТ не всрался, сплошные пробки из такси класса Премиум, парковки от 500р/час, клининг 5000-15000р/м² в Меркурии… О чём ты вообще? А эти девелоперы разве пользуются метро? Они же вроде вовсю трындят, что D2 — новоеназемноемитро? Зачем им ещё одно параллельное?

Есть видео этой машины и других .Немного снимал где была возможность.

Вообще, конечно, хорошо бы сравнить с каким-нибудь реестром весны прошлого года, когда еще не было 1ххх, так было бы понятнее какая разница. Но всего областных 681 шт., а 1/3 от них - областные МГТ.

Мосгортранс тоже ГУП, работают же.

Есть ещё Изумрудные Холмы. Я кстати сам на них посматриваю иногда. Но не факт что Вогул не передумает и Воробью что то обломится. Надо всё таки дождаться начала строительства хотя бы.

А если всё просуммировать? С лета того года на данный момент 1К машин как хером сбрило?

Чисто МГТ получается выпуск: новый - 5029 штук, старый июльский реестр - 5694 штук. В реестрах этих нет подмосковных, только внутрянка, без смежников