Активность

Это пока наши предположения. Как и что. Да и по Академической выводы надо будет делать лишь после продления в Троицк. Ну это по твоему маршруту. А нужно было бы в Перово или в Выхино... Угу, с крюком через Липовую Рощу... Но основная проблема РАЛ именно опять в том, что никаких официальных планов продления дальше ДЦ нет. Это было бы не критично, если бы была ЦУ КСЛ, но в связи с тем что ЦУ КСЛ нет будет очередная жопа. Угу и через СТЛ транзитом. Если уж загибать... Ничего не мешало строить ТЛ вдоль Ленинского проспекта до Октябрьской. Но и пользы по сравнению с тем, какие деньги и гемор на её стройку пойдут - мало. От Маросейки и даже Якиманки пользы было бы куда больше. Про ЦУ молчу уж.

С фига ли? 28 же лет служба. Ей ещё бегать и бегать. Ехали ей недавно из Тулы в Орёл - полный порядок.

Не помню такого, хоть все 90-ые просто жил фактически в Крылатском. Возможно, это чья-то личная поделка была типа Физтеха в конце 90-х на схемах метро? Не помню, чтоб что-то подобное всерьёз хоть раз кем-то обсуждалось. Да и технически это могло быть реализовано только через Осеннюю улицу, а тогда это был переулок две полосы в никуда...

По срокам некоторые уже в этом году подойдут. 034 например

Строить участок третьего ж. - д. кольца предполагалось от Тумы на Рыбное не через Спас-Клепики, а через Голованову Дачу. В СТП, вроде, до сих пор такая трасса сидит, нет возможности сейчас посмотреть. Сплошного не было, но двухпутных вставок изначально было больше, судя по всему.

Кстати, когда то давно на Универсаме в Крылатском висели планы сделать круг в Северном на Крылатской улице. Даже троллейбус туда собирались продлять.

А там-то что не так? Всегда в Новомосковск спихивали все самые ранние номера, но они исправно ездят и главное в очень неплохом состоянии поддерживаются...

Тула ещё вон на подсосе сидит вместе со своими производственными участками.

Я ожидал, что до Шестаково он будет следовать под номером 55, а потом изменит номер на табло на 31

Распихивают по базам запаса 2хх, 3хх, 4хх, а в Новороссию сгоняют все до 50. И таких тоже полно, почему нет? Но почему-то нет... 36 и 38 тоже на БЗ, хотя вполне себе на ходу...

Везде что-то слесаря стали разбегаться. З/п не конкурентноспособна. В Новороссию могли бы отправить,там вон,если верить новостям, движуха там налаживается по-тихоньку.

Ну, вот принято решение оттуда убрать 120 и 688 в парк под предлогом продления до ЖК... Или ты про Крылатское? Там расширить невозможно и понаставили виселиц, если хотят воткнуть ещё, то изгнание 688 вполне себе уместно... Никакого смысла нет.

А каков смысл этой связи? Хм… Там же огромная площадка вроде. Тем более, есть возможность расширить.

Сегодня был на Первомайской улице. Автобусы опять ездят по основной дороге, не заезжая на пути.

Это не дно а в порядке правил технической эксплуатации. Одинаковое на всё. МЦД это та же самая эксплуататация как МТЭД,ЦЭД и всё остальное. И финансирование общее идёт из карманов Собякина и Воробья. Не будет финансирования-закинут все и вся в общий график и не будет никакого МЦД,в том понимании в котором его преподнесли. Это не отдельная контора/корпорация,и не может ей быть от слова совсем. И было бы отдельное финансирование,на том же участке Нахабино-Подольск в отдельном графики ходили бы все 24 Иволги и 4 стояли бы в резерве в Нахабино. А их день ото дня 50 на 50 работает-штук 12 иволог и штук 10 эпешки. А тупой народ потом пишет всякую муйню во всяких говноподслушках о том,что мэдэцэ отменилось,не видя этот курятник на линии. Некоторые упоротые по 40 минут ждут чтоб уехать из условной Силикатной в условный Красный Строитель-им же сказали"садитесь в Иволгу" а вместо иволог обычные ЭП катают.

В Лисенках негде развернуться. 51 кругом по деревне,либо сразу повернёт налево после аэродрома Дракино,по деревне кругом и выйдет на саму конечную. Либо наоборот до конечной и по деревне кругом с выходом на аэродром. Правда там дорога узковата,и для того же БК,что на 51 далеко не редкость..... короче с ним в деревне не разъедешься. Особенно зимой. А через Лисенки вообще никогда транспорт не ходил. Не потому что там из 12 км только 2,5 км были в асфальте. Даже из Чехова в советское время автобус,вроде имел номер 35,и тот ходил по А108. Лет 5 как сделали😉🙃🙃

Посчитал Кругосветку МКАД в новых реалиях ровно на данный момент. Как потеплеет - обязательно скатаю. Ностальгический момент присутствует... Свою первую кругосветку, которая и была по МКАД, я катанул почти 17 лет назад...

И более приземлённо про наш "Университет" - эскалатор на ремонт (один из трёх на выходе в сторону МГУ) закрыли и огородили 11 декабря. С тех пор никаких работ не ведётся. С 9.02 попрут студиусы и теперь уже до середины мая. Судя по всему - нет либо рабочих рук, либо, что скорее всего, запчастей на замену.

Раз уж тема апнулась. Уже давно в мосметро не закрывают эскалаторы полностью. А эскалаторов начала 1950-х овердофига. Интересно, почему? Питер свои станции закрывает.

Скорее всего, будет вариант 23, если конечная в Съяново-2. Хотя могут сделать какой-нибудь 123 или 23а... Или вообще новый номер, если в Лисенках оборвут Вероятно, туда, где на Яндексе обозначена остановка "по требованию", куда никто не ходит. Только там павильона нет и не очень понятно, как разворачиваться - через этот проезд? Да, там есть павильон со знаком, но городским транспортом сейчас не используется (не в курсе, жив ли у ИФВЭ ведомственный транспорт, вроде их пазики иногда попадаются в городе) Но гораздо важнее наладить сообщение на частоходящих маршрутах (26 и 27), чем ковыряться с редкоходящими. Про частников на 27 (по факту пришлось бы другой номер делать, т.к. сейчас рег и нерег тариф не могут иметь один номер) как-то заглохло всё...

Ну видимо потому, что посадки там практически не было. Я так подозреваю, что билеты на автобус там начинали продавать только по прибытии при наличии свободных мест. А из Москвы автобусы уходили обычно полными, и в Подольске никто не выходил.

Убрали маразм. (точнее не убрали, но скоро уберут)

Странно что ДО СИХ ПОР нет вечного стенания о том,почему на трассе устроили А/С а не в городе,учитывая что она в жопе мира находится и людям не на чем толком было до неё доехать(25 и 59 редкоходы не в счёт

Полноценная автостанция там была. С кассой и залом ожидания. Причем по пути в Москву автобусы на другой стороне шоссе останавливались, и по подземному переходу водители бегали отмечать путевки.

Подольск он по трассе М2 проходил-там было нечтоподобное автостанции под мостом автодороги на Домодедово Одновременно написали🤣. Кабак там был придорожный в виде Мельницы а сейчас обычная остановка пригородных автобусов со старым названием. Вроде так. И запрпэавка чуть дальше.