Активность

Нигде в городе зарядки не появляются, а тут как грибы вырастут, конечно)))

9 остановочных пунктов МЖД получат новые названия. Переименование проведено с учётом географических топонимов и других объектов, которые находятся рядом. На Савёловском направлении: 🚞 ОП 119 км — Живописное 🚞 ОП 112 км — Карманово 🚞 ОП Запрудная — Запрудня Большом кольце МЖД: 🚞 ОП 47 км — Барканово 🚞 ПП 81 км — Дубининское На Казанском направлении: 🚞 ОП платформа 142 км — Аксёново 🚞 ОП 29 км — Рязановка На Павелецком направлении: 🚞 ОП 137 км — Большая Смедова На Горьковском направлении: 🚞 ОП 87 км — Малиновские Луга Что-то у меня не стыкуется

То 188 мой переехал, теперь 745. И кстати, 745 прямо рядышком с 739, как в старые добрые. Ностальгия…

Лучше бы на МЦ и садоводовских так активно шмонали. Но на первое время тоже вариант.

Может быть и три. Сейчас никаких конкретных сроков не обещают.

Наверняка 313 и зарядки заодно

Я уже и забыл, что натворили с улицей Народного Ополчения. Как вариант останавливаться на дальней остановке с тем же названием, перед кинотеатром Юность.

Ш3 можно посчитать таким: он связывает старый и новый корпуса 62-й больницы: точнее та, которая в посёлке Истра уже 52-я теперь.

понятно. вот это, конечно, говнище

Чтобы подъехать к Октябрьскому полю, придётся из тоннеля вытаскивать: мало места для перестроения.

Пипец конечно,вместо того чтобы добавлять ПС на существующие маршруты,они на задовод добавляют,м77 ободрали утром,765 тоже интервалы больше стали

Если просто «до метро», то лучше всего Sk2 до Славбуля. ш1 не хватает остановок у Молодёжной и Октябрьского поля.

сегодня повесили таблички с инфой о предстоящем изменении: одних суток хватит для переваривания)))

В рентген отправляется все вплоть до напузника, на рамках каждого обыскивают металлоискателем, а порой и прощупывают карманы джинсов.

В чём это проявляется?

У них рассчитывается расстояние между станциями и исходя из этого стоимость.

у них зонная система, что ли?

Ш1 который в 16:40 сегодня приехал в 16:52 и в итоге на нём 12 человек уехали. Ш2 и Ш3 не застал; а вот на Sk1 много уехали, хоть он был и заполнен работниками соседнего офисного здания. Можно 7-10 минут от Преподавательского квартала дойти до Сколково, если Sk-2,3,4 (они до ТМК и СИБУРа без заезда к МЦД) подъедут; но больным тяжеловато. Многие на такси уезжали; а остановка Sk-2,3,4 до метро все с противоположной стороны: там тоже их ждали, в основном на Sk2 все уехали.

Там связь нужна будет только до Дубровки, остальное уже другими маршрутами обеспечено. А пока даже подготовительные работы отодвинули на январь 2027.

Шмонать будут активно

и начинал, по сути, как автобусозаменитель))) - противоход 124

Пишу из Пекина, где мы уже третий день. В первую очередь по транспортному делу. Метро у них валидируется на входе и на выходе и рамки при входе очень жёсткие. Такое ощущение что наши срисовывали с них, но чуть не доработали) Цены просто божеские, на наши деньги автобус 25 рублей, метро от 50 до 70. Расстояния офигительные, полчаса - это рядом) Население крайне дружелюбное, но специфика своя есть, они очень шумные и хаотичные, на улицах по нашим меркам полный беспредел от велосипедистов и СИМщиков, электробус на зелёный!!!! сбрасывают скорость на переходах до 10-20 км/ч чтобы не задавить какого-нибудь джигита. Ходят электробусы как часы с интервалом 5-10 минут до позднего вечера. В метро в час пик следующий поезд приходит через 30 секунд, в межпик может не быть и 5-6 минут. В поездах G очень круто, все по высшему разряду, 300-350 км/ч, едут точно по расписанию, D типа нашего Сапсана, а обычные - очень напоминают СССР, шумно, грязно, не быстро, но дёшево. В целом все понятно и привычно.

Есть ещё случаи, когда бесплатный маршрут стал платным, кроме того, что 555 втихаря стал 560к?

Обещанного три года ждут С нуля до одного?

пятница, карточка!))