Активность

Ага, особенно на Большой Полянке слабое и абсолютно ненужное звено. Предлагается пользоваться аттракционом под номером 538?

А как он на БК туда проедет, если дороги не будет?

2 страницы назад публиковал фотографию)

Так я не предлагаю увеличить интервал, им все равно на этой стрелке разворачиваться и они почти будут доезжать до Новохохловской, почему бы не включить и ее? Станция очень даже востребована на Д2. Кстати, апдейт - https://t.me/makemetrobetter/10521 и https://vk.ru/wall-137324015_628425

Биток, вечерами можно на первой не уехать. Дегунино ни при каких обстоятельствах не отменят. Простите, а 380 с какой стороны продлевают к Окружной?

Раньше поток был поменьше. Сейчас МЦК неплохо раскаталось. У ЗЛ оторвали кусок и поток на юге перераспределился, северный кусок остался со своими интервалами. А здесь он перераспределиться немного, но противоположный кусок МЦК, как раз Сити как был забит, так и останется, а ты предлагаешь интервал на 50% увеличить.

Раньше же выдерживал, и как-то все ограничения вполне нормально переживали - ЗЛ на полгода закрывали, а там народу побольше, чем на МЦК будет.

ТМП-20 в последний раз брал ЛиАЗы. Из частников НефАЗы только у Стартранса. Возможно СК и БК возьмёт Стартранс, а МК - Гортакси. Ивеко, как и другие капотные высокополы, больше не подходят по техзаданию. Ещё в 2021 это был не вариант. Сейчас тем более.

Если сделать интервал минут 6, то можно будет по Новохохловской крутиться. Но выдержит ли пик в районе Ростокино и ДЦ-Ленинский проспект. Я поэтому против интервальных провалов.

Я думаю, что в разорванном виде на кольце 4 минут и не будет. Смотрю путевое развитие на ЯК (источник может и так себе, но по спутнику совпадает). На Угрешской видимо планируют разворот на стрелке за Угрешской, которая находится в середине перегона Угрешская-Новохохловская. Поезду, который съедет со 2 на 1 путь по этой стрелке, до Новохохловской будет рукой подать. Вот пусть там оборот и будет по 1 пути, а со 2 пути будет отправляться челнок до Андроновки, независимый от основного движения. Я не графический дизайнер, но кое-как попытался завизуализировать

https://transport.mos.ru/mostrans/all_news/128448 Тестируем новый способ зарядки электробусов Максим Ликсутов сообщил, что Мосгортранс начал испытания зарядной станции с пантографом инвертированного типа. Инновационный способ планируют применять для заряда техники будущих поставок. Для тестирования на крыше электробуса поколения А5 заменили токозарядное устройство на контактные рельсы. Как это работает: 🔹 На зарядной мачте УБЗС токопередающее устройство заменено на пантограф инвертированного типа. 🔹 Электробус подъезжает к зарядной станции. 🔹 Пантограф инвертированного типа по команде водителя опускается и подключается к токопринимающим контактным рельсам на крыше электробуса. 🔹 Аккумуляторы электробуса заряжаются. Переход на пантографы инвертированного типа упростит процесс. На электробусах будет отсутствовать необходимость установки сложных устройств для приема заряда. Производство электробусов станет еще проще и надежнее. «Мы внедряем самые современные технологии для повышения эффективности работы транспорта и качества обслуживания пассажиров. Протестируем УБЗС с пантографом инвертированного типа в течение 3 месяцев. Испытания помогут подготовиться к использованию нового способа восполнения заряда для электробусов будущих поставок.

ну пусть паузы в основном будут.

Опять чтоли пытаются гонять 40 пар? Уже были попытки, фиаско

4 минуты для основного движения и сюда его не вставить. Там путевое развитие позволяет, и путь, по которому ходил челнок, был закрыт.

ПОздравляю!

А я не предлагаю челнок раз в 4 минуты, хоть раз в 15, как вынужденная мера. Как это было на Медведково-Бабушинская лет 20 назад.

Да. Посмотрим, моя ставка - 4290. Сомневаюсь на 4292, не очень прижились они в Москве. На ПАЗы вряд ли рассчитываю, мне казалось, они всё-таки длинные и тому же 375 будет очень трудно развернуться на Лосе.

Там чётко прописано 2 двери.

Жалко, самый добросовестный. Видимо ТМП-20 все ухватит себе

ТАЛ уже почти труп, забудьте. Sic transit gloria mundi

может, и хрен с ним? з.ы. кстати, видимо, дальний транзит, который шёл на люблино-царицыно, придётся возвращать на курский вокзал.

Им ввели 40-парный график, который с трудом переваривается.

Не получится. Там один путь для оборота и он главный. Будут провалы в интервале. С интервалом в 4 минуты ты не вставишь никакой челнок, да так, чтобы он ещё обернулся. Третий путь допускаю, что тоже может закрываться, если будут ставить для работы кран на среднем пути. А вообще, давайте дождёмся официальных новостей.

С юбилеем!

Лёша, с Юбилеем! Всё той же бодрости духа, новых впечатлений, занятий любимыми делами, здоровья и счастья!