Активность
- Последний час
-
понятно. путь-то перенесли, там уже практически всё готово. а вот конкорс...
-
видимо Ярославль - Калязин и Тверь - Углич не было востребовано, не говоря уже про полный маршрут
-
Перенесли на неделю
-
типа, послезавтра должны бы серп и молот открыть... но что-то у меня сомнения. конкорс готовым не выглядит.
-
Когда мы ехали на Метеоре из Кинешмы в Нижний, было такое ощущение, что по пути пассажиры в салоне сменились на 90%. Может, просто никому не нужен автобус такой дальности, а промежуточный поток слишком неравномерен, чтобы гонять автобус на всю длину.
-
Ну так то да. И промежуточные города - Углич, Калязин. Ну может знающие товарищи придут, расскажут, что там с автобусом, почему отменили.
- Сегодня
-
Я не знаю насчёт постоянных ниток, но если движется караван барж, в режиме реального времени всё более быстроходное подстраивается под них. А график Метеора наверняка делается исходя из самого неудачного по времени стечения обстоятельств.
-
погоди, но там же вроде нет ниток как на ЖД, все по факту
-
Скорее всего опять из-за шлюзов, они же работают по грузовой волне, а как Метеор в неё вкладывается, это его проблемы.
-
интересно почему разность хода почти час?
-
хз... всякие примеры есть. скажем, хорошёвская-полежаевская вполне нормальная. посмотрим, в общем...
-
ярославль и тверь? ну не знаю. имхо, не особо. хотя эта тема вообще несколько странная...
-
Да, действительно, думал дешевле будет.
-
Если на электричках, дешевле, но не глобально 880+497+668=2045. Но не сильно уже быстрее выйдет. А если на Ласточках, то же самое.
-
Интересно насколько длинная и не удобная по нынешним традициям будет пересадка на БКЛ?
-
Ну как бы так то соседние города в принципе. Я поэтому и спросил, как сейчас, есть ли прямой автобус или нет. На полный маршрут - да, на отдельных участках если сделают что то более регулярное чем один раз в сезон - нет. Да нет, по ж/д дешевле.
-
Может КИП, может неисправность на составе, которая требует управления в 2 лица. Или практикуется поммаш
