Активность

Скорее комплектация чем модификация. Собственно МТА свои пригородные НЕФАЗы получило по цене дешевле 4292, тогда КАМАЗ передемпинговал ЛиАЗ на тендере.

Когда я ездил на 339, года 4 назад, расписание было в стиле "повезло и автобус сразу отправляется, не повезло - минут 10 ждём следующий"

Он не хлебный, а такой же убыточный, как едущий вечно в мясо 851-й (у 904-го, или как там его теперь те же проблемы). Потому что длина большая, а сменяемость маленькая. Но оставят его потому что зайкам надо из их нового офиса до кольцевой линии без пересадок ездить

Ты видел, сколько тех автобусов осталось?

МГТизмом? Мы им все заражены

экран в 2011 год отправился ещё видел в 2036 год

А ВК работает?

Может это зависит от сайта. У нас тоже многие сайты других стран, даже лояльных, не работают

В Китае на гостиничном вай-фае больше половины сайтов не открываются, в том числе РБК, к примеру, а вот ФОТ что в Санье, что в Пекине, работает как часы . Что с мобильного, что с ноута.

Как будто чуть меньше "тошниловки" станет. До Кубинки есть даже ускорения до 5 минут. Мелочь, а приятно

Дык. 😀 Ну я и до этого не был уверен, что это одни и те же модификации, но вот Димон подтвердил. Как будет необходимость ехать в тех краях на автобусах, прокачусь. Лапти только куплю, а то мало ли, заразят диагнозом.

Для МГТ убрали дурные полки сзади, кондиционер получше поставили и сиденья покрасивее.

Их же в области полно.

В случае 1339 вот более сомнительно да, там и МТА неплохо работало в целом. Следующий 1350 на очереди, посмотрим как там будет.

А что ты жалеешь их деньги? Они их и так воруют вагонами. Чё за плятская манера жалеть всех тех,к кому тонны ненависти??!!!🤔🤔🤔🤔 Во всякую ненужную херню бабки вваливают под ваши аплодисменты...

С этими понятно, да. В Химках всё вышло в целом очень неплохо, тьфу-тьфу-тьфу.

Кое где СК на БК заменили, типа 139 и 818. И в Химках где на маршруточные маршруты вышли.

А, точно, про 287. Ну потому что кое-кто решил пофлудить в этой теме. Хорошо, тем не менее мест, где у МТА остались налычкопировоты, остались считанные единицы. Я про машины 😁 С проездным - понятно, для кого-то плюс, что можно купить Пригород и ездить с пересадками на метро, для кого-то минус, что он не может по району проехать по Стрелке. Я ни разу не обожествляю МТА, и выражаю заочную благодарность Юлии Андреевой за участие в реализации этого проекта, потому что даже не хочется думать, что было бы, если бы им занимались наши любимые городские зайки. Но про диагноз это уже перебор.

Проездной зоны пригород? Кому много ездит выгодно должно быть. Учитывая что в него и метро входит. У МГТ на 1542 ездят 5292 17-18 годов, у МТА своё такое в целом уже заборы подпирает давно.))

Тогда тем более непонятно, в чём профит от прихода МГТ.

Нет это про Васюки, Кокошкино мне кажется.

Дык мы тут уже о плюсах и минусах областных маршрутов МГТ вообще. Разве? Мне казалось, что это было то ли про 1358, то ли про что-то подобное.

Собственно те же косяки что и у пригородного 5292. В хвосте жарко и шумно от мотора. Аналогичные машины и у МТА местами есть.

Несомненно. Тут тоже для кого-то плюс, для кого-то минус. Здесь пока самому нечего сказать, поскольку на них ещё не ездил, но разве и то и другое хорошо?

Ну про оплату может и надо информировать. Что стрелка не действует но действуют проездные зоны пригород. В пригородном НефАЗе правда спереди очень громко информатор орет а в хвосте его из за мотора почти не слышно. А оно вообще вместо маршрутки а не МТА. Это было у московского частника в глубине Васюков.