Активность

Териберка, середина июня 2022 года.

Планируют Витебск-Невель-Великие Луки.

Ты уже стал бабкой?))) А я и не говорил о после Истры. Читай внимательно: "интервал по Истре 48 минут". Ну а теперь скажи нам, что будет в такой электричке по отправлению с Тушино или Волоколамской?

Тогда соглашусь. Я с расстоянием по Рижскому ходу сравниваю. Но опять же. Нужно Великолукскому поезду ускорение? По Рижскому ходу он в нормальное время только в Великие Луки прибывал. Сейчас к ним Нелидово и Западная Двина добавились.

Вместе со зданием вокзала ведь продадут прилегающую территорию? Не "подрежут"?

от москвы до ржева. да, по сравнению с вязьмой.

Тупики. Но возле вокзала, напомню, тоже были тупики.

Наклейка говорит исключительно о том, что на участке МЦД она ведёт себя так же, как МЦД. Экспрессы и на Рижском ходу едут до Нахабино с несколькими остановками, а упоминаемая Ласточка - вообще только с одной, что не мешает им плестись, как и дубненским😂 Из Дубны тоже 3 раза в сутки осталось, да и по электричкам они примерно одинаковы.

Откуда ближе? Или это по срвнению с Вязьмой?

это хорошо.

я только о том, что вариант через торжок лучше вяземского, не более того. совершенно не считаю, что он оптимален.

Бегают, в основном, за Лобней в дальних. Но, повторяю, таких стало очень мало.

в чём? через торжок на 10 км ближе. но основное преимущество, конечно, не это.

Я ничем не помогу. Натыкался на статьи много где в ВК и дзене, но это было 3-4 месяца назад, даже если захочу, то не найду. Суть у всех авторов сводилась к одному: рамы ЭП2Д не рассчитаны на работу с тепловозом, во время испытаний выявили их деформацию, ибо в обычном режиме тяга находится через вагон на тележках и равномерно распределена, что сильно снижает нагрузку на рамы, а тут только с одного конца.

повторю, то, что ласта ехала по удалению за волоколамской - идиотизм. но пример дубнинского экспресса показывает, что даже если бы этого не было - особо много не сэкономишь.

Каждые 24 минуты некого, а реже чем через час уже неудобный интервал. Где-то час там интервал нужен, как компромисс между заполняемостью и комфортным для пассажира интервалом. Что-то сомневаюсь. Там до Торжка только 200 с небольшим будет. Плюс от Торжка километров 80.

И раньше в додэцэпешную эпоху там народ ездил нормально. Вам в уши вогул нассал,правда,всем что по риге невывоз а вы и уши развесили.

Ну будет ПДС с Ленинградского прибывать во Ржев в 1-50 вместо 2-35. Сильно это увеличит количество пассажиров? Ну и какие там райцентры нуждаются в ночной связи с Тверью по жд?

а я таких вообще не вижу. хотя езжу круглый год.

Тупики?

Да не смеши ты уже бабкинку пятую точку то в конце концов!!!! Кто там кого рвать будет??? Там после Истры дай бог чтоб полсостава по сидячкам занято было. Звиздец!!!! Мы туда изодня в день на этих ваших СерпоВолок ездим и видим пасс.поток-он максимум до Ислама а дальше всё-поток на раз в час в полтора. Я сегодня пиковый 6324 гнал из Румянцево 9 вагонку 047 и народ только в Опалихе и забил её. По камерам видно скока народа там едет в каждом вагоне. Сортир только не видно. Так что некому там рвать и некого.

Не знаю. Года 1,5 назад ехал от Нахабино до Курского - никто никуда не бегал. Регулярно езжу по МЦД-1 - человек 5 на состав бегает. 10 лет назад бегал каждый третий.

@igla, @Касым , а можете хоть на кого-то, что-то сослаться, ссылку там, насчёт ДП2Д. Кроме вас, нигде больше об этом информации не слышал.

Тоже хотят в перспективе.

а, это бы было удобно. неплохо бы ещё невель-витебск.