Активность

QR код можно найти так: Иконка профиля в левом верхнем углу, личный QR

Но там и ближе «Кирилловка» с 400, 1350 и др.

Это где такое на пригороде кроме зоны МЦД?

А ты точно знаешь где у них конец а где начало?🤣

Ага! 25 и 26 апреля, 1, 2 и 3 мая: в 6:13, 15:49, 17:24, 19:01 до Румянцево, в 8:15 и 17:36 до Новоиерусалимской, в 9:01 и 11:01 до Шаховской, в 12:37 до Волоколамска (обычно эти рейсы не курсируют). https://www.tutu.ru/station.php?nnst=36905&date=02.05.2026&list=d5 P.S. Рейсы в 8:37, 14:37, 21:49, 00:01 и 00:49 - это врЕменные укороты по данным датам.

нет. одно дело, когда до мцд 5 минут на автобусе, другое - когда 50. с расстоянием от мкр подрезково (даже самого дальнего края)-мцд подрезково всё равно не сравнить. разница в разы. ну всё же от дальнего конца микрорайона километра полтора, не особо приятно идти. особенно если погода дрянь. но, повторю, это не краснознаменск и даже не власиха. я уж не говорю о звенигороде/воскресенске/коломне.

Сам ты кривоватое. Отличная хордовая связь, меня пару раз выручало. Ещё надо проверить времени сколько уйдёт, пока ты на прямом автобусе доедешь до лёгкого метро, откуда надо всё равно в классическое пересаживаться, и сколько уйдёт на автобус до МЦД и оттуда до Царицыно/Текстильщиков. Да всё проще. Надо выкинуть маршрутку из московского реестра, чтобы перевозчик ушёл, а дальше можно проредить интервалы, объединить и т.д. стандартная тема. Просто в новостройках не местное население, не привычное к московским стандартам перевозок, поэтому лезут в переполненную маршрутку, даже если рядом подъехал пустой автобус по тому же направлению. Сам такое неоднократно видел у м. Бунинская аллея. Людей надо отучать от старых привычек. А 978 в пик надо прокачать. Но могут этого не делать намеренно, чтобы людей заставить на МЦД ездить: у Щербинки тоже полно народу ждут автобуса до новостроек. Эту станцию метро можно было изначально не строить, возить практически некого. Сомневаюсь, что перевод 902 и 907 усилит наполняемость, ибо вся жизнь на соседних станциях осталась, пересадочные узлы. А на улице Горчакова ничего нет. Просчитались с потоками при проектировании. Кстати, 907 вернулся обратно в 9 сектор.

Бывают косяки.

Коломна всё-таки себе отбила 460 до Котельников в полном объёме.

Там МЦД далеко на самом деле, и в свое время на ОБК он реально ходил очень хорошо и часто. Даже на Волгабасах ОБК ходили только 342 и 370. Но придумали дурдом и все отменили.

Не сильно в курсе что там так что пусть будет так

Попробую сегодня посмотреть.

Отмена 370 - зло, там реально + одна пересадка. В случае Подрезково, все идут спокойно пешком, так что о лишней пересадки там не идет речи.

У Краснознаменска МЦД Лесной городок довольно близко, им сейчас 58А до него запустили на мягких машинах с 442. А у Власихи есть 46 до Одинцово.

Так это тоже самое, что и перенос автобусов от Котельников к Отдыху и Раменскому - Коломна/Воскресенск это лютое зло, правда от Воскресенска хороший маршрут по пойме, но у него совсем другие пассажиры и цель. Со стороны Володарского - тоже зло, но тут вообще бы на новую хорду их перенести. Понятно, что местные маршруты вида Отдых - Володарского тоже нужны. Со стороны Егорьевского - скорее добро, там экономится много денег и главное времени, Егорьевка в Люберцах дико пробочная.

Пределы выбора все таки существуют. Мы здесь всегда забываем что транспорт это все таки забота государства и если оно так решило то это оправдано. Если не согласен то всегда все можно оспорить если есть весомые доводы.

Вот и я это пытаюсь донести.

До обслуживания 1-Ленинградского и с крюком через все Химки да. А потом очень хорошо раскатался, ему даже доп рейсы в школу выделили.

Второе утро подряд не наблюдаю ни одной машины там. Он точно поехал? РНИС тоже молчит. 3к есть, 7к есть, 6к нет.

Это не логично, когда людей принудительно заставляют ехать с двумя пересадками, вместо одной единственной. Должен быть у людей выбор.

Сколько раз его видел в разное время там и на СК не было трафика

кстати, подумал насчёт той же власихи. там автобус идёт по минскому шоссе, где пробки - штука редкая. это не ленинградка, которая вечно еле ползёт. а что касается краснознаменска и звенигорода, то оттуда просто долго ехать, и экономия во времени при перенаправлении автобуса к одинцову (от звенигорода можно и к нахабину) очень небольшая. зато пересадок прибавляется. ну, и до мцд даже от власихи дальше, чем от мкр подрезково.

Вот тут на соглашусь ) просто кроме БК нечего на него ставить физически

Когда мне пару раз надо было в дачи на Чечёрском проезде я его не ждал, хотя по навигации где-то вдалеке маячил. И никто его не ждёт, все привыкли ходить пешком. Могли бы новый 907 или как его там пропустить по всему Чечёрскому проезду, чтобы не дублировал 902 в Ю.Бутове. Смысла в 94 я сейчас не вижу. 213 лучше через МФЦ пропустить, на петле ул. Куликова его специально почти не ждут. Остальное надо смотреть, когда трассу СБВ достроят и восстановят прямой поворот с ул. Поляны. 981, 813 вполне часто ходят, а ты перечислил призраки. Станет ли с916 после объединения с 813 ходить чаще — тот ещё вопрос. Он явно под соцсвязи. 16 минут против 11 минут. Разница не такая большая. Зато новый с916 в противоход 967 на ул. Грина и Знаменские Садки. Или с ул. акад.Глушко никому в МФЦ не нужно? А нахрена в Брусавицке аж три экспресса? МЦД по городским тарифам для кого запустили? Одного е99 с прокачкой и продлением режима работы хватит за глаза, а из е91/948 сделать один поостановочник частоходящий в дополнение к редкоходу с953, на который много машин тратится. И есть ли смысл на с953 все филиалы объезжать? А 937 пропустить через Щербинскую поликлинику и районный суд, обратно можно по Захарьинским дворикам выехать на Железнодорожную улицу. Так город Щербинка будет полностью охвачен своими соцобъектами. Касаемо Бутово Парка не уверен, что кто-то ходит так далеко ради экономии на проезд, но не ездил. Граница с областью проходит по Молодцовскому проезду и дачи как раз входят в черту Москвы, в отл. от новостроек, поэтому предполагаю, при запуске маршрут был нужен для связи садовых участков, Москва свою территорию обеспечила транспортом. И односторонним кольцом из-за узости тогда проезда.