Активность

Уникальный участок с675 вообще без транспорта остаётся? Но и 140 продлить по нему до Белокаменной - тоже мало смысла, кто по такой длинной трассе поедет

Прям по методичке, но с мегаскоростью. Даже год не прошел с первого шага.

Фига я Ванга - накаркал отмену Зы видимо совсем все плохо, раз отменяют маршрут с 1 электробусом

Небольшой сегодняшний (11.08.2025) репортажик с Рижской: http:// http:// http://

Учитывая, что было 2-3 возможности поменять ему номер, но этого не сделали, то ему в нынешнем виде не жить

Призывать пользоваться 682 между двумя станциями МЦК, при том что с675 между ними не ездил - это так по-зайкиному.

И сократить до 9 рейсов

Могли бы 140 продлить.

Гайд «как убить маршрут»: 1. Сократить трассу на >50% 2. Увеличить интервалы

С 16 августа вместо маршрута с675 пользуйтесь другими маршрутами. Пассажиропотоки в районе изменились. Работа маршрута больше не требуется. Для поездок между метро «Бульвар Рокоссовского» и МЦК Белокаменная пользуйтесь маршрутом 682. Для поездок по территории парка «Сокольники» пользуйтесь автобусами маршрута 140 и трамваями маршрутов 4 и 25. Депвел отменяет его🙃

Думаю, да. По минуте на остановку, с учётом пробок, это не реально. Маршрут 9 км.

А точно график? У Питеравто такое часто, где-то тут тоже обсуждалось.

Такого беспредела на 518, ниразу не видел. В субботу стою у м. Бот.сад, подъехал 518, разгрузился, погасил табло и порожним улетел, туда откуда прилетел, на пр-д Серебрякова. Через 10 мин. с Серебрякова подлетел пустой автобус с погашенным табло, не останавливаясь развернулся и умчался туда же. Сегодня ещё круче. Сошёл с 17 трамвая на Верхоянке, намереваясь пройти пешочком до м. Свиблово. Ради интереса глянул в Яндекс посмотреть где автобус. Гляжу, два голубчика 176 и 518, первый уже перед Енисейской, второй только пересёк Лётчика Бабушкина, между ними 2 остановки. В итоге к метро мы прибыли одновременно, т.к. 518 шёл за 176,людей в нём было мало, после высадки он опустел, погасил табло, объехал 176 и вперёд, затем свернул на Нансена. А причиной такого беспредела, график. На маршрут отводится 30 минут, у 185 до изменений было 38. Интересно, как долго будут гонять порожняк по маршруту?

ну ладно. мне это несколько удивительно, но жизнь богаче схем

Хм. Потому что там живут люди, почти 2 млн в сумме. Скорее стоит удивляться, почему оно столь слабое, хотя конечно цифры по автомобильному трафику неизвестны. Чуть более 500 км.

вот откуда оно? да не так уж недалеко... ну, впрочем, ладно.

Вопрос странен. Есть социально-экономическое взаимодействие, тем более между крупными населенными пунктами и находящимися недалеко. Мне не понятно, причем здесь вообще Ижевск, Агрыз и вообще поезда по этой линии. Из Перми около десятка автобусов в Чайковский с временем пути около 5ч, там чуть меньше 300 км.

напрасно. стоимость судна, делённая на среднее время службы.

ооочень, так скажу, переменная величина.

Как раз меняется. Ибо зарплата погранцов не включается в себестоимость перевозки.

от перемены мест слагаемых сумма не меняется.

Погранцы за счет бюджета фининсируются.

просили же по ссср. или вы в этой теме раньше не отмечались? тогда ок.

нну... скажем, очевидные траты - топливо, амортизация судна и суточная зарплата персонала (включая погранцов - это, насколько я понимаю, единственный трансграничный рейс в обоих портах). возможно, есть что-то ещё, но тут не знаю.

Север - Мурманск, юг - мыс Игольный в ЮАР, восток - Халактырский пляж на Камчатке, запад - Мехико.