Активность

Да так то тут фанатазий не хватит сколько можно линий нарисовать. Дмировская - Новослободская проблемны два пересечения - с ж/д и ТТК. Я бы всё таки сделал упор на соединение по Руставели от Останкино. И наверное лучшим способом, учитывая Окт ж/д и узкий участок по Руставели между домами был бы 1,5 тоннель. Но да, это какие то фантастические технологии для собянинских заек.

От Белорусского до Одинцово тоже 4 пути. Насколько обосрались - знаешь сам. Беговая - это отдельная боль. Сначала сломать, а потом думать, как построить. Пропуск для экспрессов. Кунцевская - Усовские там останавливались всегда. Теперь нет платформы. Итого для "быстрых" минус 3 станции с пересадками на метро. Ну и максимально бесполезные тупики в Одинцово

Странно, поскольку а) выкапывать ту немногую информацию, что не является туподублем уже прочитанной ранее, несравнимо удобнее и эффективнее через тот же Дзен или Майлру, где можно читать только заголовки и не обязательно проматывать километры содержания. б) надо заводить второй мессенджер для личных сообщений, что на мой взгляд не менее странно.

Ну скажем так, крайний раз мне пригодилась касса дальнего следования с живым кассиром в Минводах, когда нужно было срочно уехать, на самолет мест не было, или были по конским ценам, а телефон сел... (конечно его можно было и зарядить в том же аэропорту или вокзале)...

Утвердили схему территориального планирования. В него вошли 3 линии ВСМ. Вылетели из списка линии на Рязань и Минск Уже не плохо. Подскажу идею продолжить в том же духе. Точно не нужен участок до Челябинска и линия Казань - Ёбург. Достаточно действующую линию модернизировать от Казани. На южном направлении лучше сделать пока максимум до Краснодара. Ибо оставшийся участок до Адлера выйдет вообще фантастически золотым. Но это да, ПОмечтать. Пока потолок вообще Москва - Тверь.

заек-пиарщиков из Московского транспорта тоже бы пора увольнять...

Я ещё не очень на многое подписан. Среди моих знакомых таких людей хватает. Вплоть до того, что кто-то тг не использовал как мессенджер, потому что личные сообщения были надежно погребены под другими публикациями.

Надо же. Ты первый мой собеседник, который использует его по такому назначению.

Телеграм представляет собой комбайн, в котором ещё куча информационных каналов и дискуссионных площадок. И вот этот функционал ни в махе, ни в других используемых аналогах полноценно не реализован.

Чаще всего на своевременном обмене информацией. Для чего ещё нужен мессенджер?

На результате чего? Тут или люди пытаются использовать нормальные средства связи, или переходят в мах, в котором кроме русского товарища майора переписку читает украинский пан есаул и сервисы контактика, использующие анализ переписки в рекламных целях. А до кучи анализ списка установленных приложений и файлов в памяти телефона. А Минцифры всю эту кампанию запустило в первую очередь из-за опасения властей, что протесты против результатов выборов в Госдуру (а горючий материал для протестов будет, потому что в 146% ЕдРа в текущей ситуации не поверит никто, а лишать его конституционного большинства как-то очково) будут координироваться из-за рубежа именно через телеграм.

Будем надеяться, уволят рисовальщиков презентаций для руководства.

Вчера да, ещё раз покатался по Киевскому направлению МЦД4 - мне лично очень нравится то как сделали. Да, знаю кроме ряда гемора с Матвеевском, Солнечной, где теперь дальние не останавливаются. Но в целом было бы хорошо, если бы что то подобное было на остальных напрпавлениях МЦД. 4 пути, зона МЦД идёт со всеми. Дальние - с определённым набором остановок. Выбирай, что удобнее. При этом для Киевского направления еще и бонус в виде разделения условно на Киевский и Белорусский.

Если они жизненно необходимы и нет варианта их продублировать где-то ещё, наверное, приходится терпеть неудобства и извращения. У меня таковых не было. Лично мы обсуждаем вопрос в контексте того, что мессенджер - это некая удобная разновидность электронной почты. Если для кого-то он есть средство заработка или смысл жизни, то, конечно, у него другое отношение, но об этом в разговоре стОит упоминать отдельно.

Без контекста вопрос теряет смысловую нагрузку. Не надо передергивать. Кончайте с этим. Обсасываете одно и то же (ц)

А какой смысл в понимании мотивации, если это никак не может отразиться на результате? Вот тебе не всё равно когда нужно попасть в метро и есть до него 2 автобуса, чем мотивировано что один довозит до него за 5 минут, а другой за 15?

Я, наоборот, в основном там. Да, приходится извращаться. Во первых это некая фронда к навязываемому "национальному мессенджеру" из принципа. До кучи пользуюсь ещё китайским. Там тоже ряд контактов теперь. Ну а основное опять же - многие и контакты, и группы по прежнему в Телеграмме. В Максе их дубликатов так и не появилось.

это кто?

При том, что нужно понимать мотивацию действующих сил. Тут всё-таки не о природных явлениях речь...

Ты понимаешь, кто там себя назначит

И 442 до Стрешнево, не забудь!

8 команда по бюджету, плюс уволили Кудашова, в руководстве черти что... Динамовские не зря шутят, что надо и в хоккей и в футбол тоже назначить Хандаева, единственный из динамовских тренеров высокого уровня...

Минск разнёс московских динамиков в одной конференции. Это как оценивать?

О чем и речь. Причем вопрос то ставится: - А желает ли тебе добра Директор (магазина) - Да вряд ли, ему пофиг... - Вот видите, а Вы что то в магазинах покупаете, Вы безумец )

Вот, да. А желает ли тебе добра водитель твоего автобуса и его начальство? Участковый? Начальник ЖЭКа? И если нет, куда податься?