Aktus

Увы, нет( Вчера было расписание т66 на Мосгортрансе. Сейчас убрали, но это уже не один раз бывало - появлялось, пропадало и появлялось снова.

Вот ни разу не видел, чтобы при затыке трамваев на Краснобогатырской выпускались автобусы. За 1,5 года работы в тех краях. Только 311, в который можно даже не пытаться влезть, либо пешочком. Особенно весело было прошлой зимой в 15-градусный мороз (единственный, наверное, морозный день за всю прошлую зиму).

Там и другие сведения приводятся - стоимость техобслуживания, расходы за год на единицу транспортного средства. Здесь троллейбусы оказываются выгоднее. Плюс, необходимость замены АКБ электробусам существенно добавляет. Некоторая двойственность получается.

А зачем ждать? Уже есть) Например, на остановке "Метро "Сокольники"" (той, что во 2-м Полевом проезде, в сторону Стромынки) на трафарете обозначена 7-ка. В утренние часы.

Как провели, интересно. Вроде ж только на 10% разрешается увеличивать объём контракта. А новые конкурсы ещё не разыграны, насколько помню.

Вопрос: сколько из этого внушительного списка систем с промышленной эксплуатацией электробусов? В смысле - не одна-две машины.

Это сегодняшнее фото, или от 19-20 ноября, когда работали всего 2 зарядки? Просто с тех пор могли и пофиксить. В понедельник вечером я видел штук пять заряжающихся одновременно.

Что же - у Витязей настолько паршивые пантографы? Иначе, как понимать "участившиеся случаи разрушения токоприёмников"?

Не сказал бы. Полностью социальный только 110, причём он сейчас на субподряде у "Рандов" и задублирован 1176к, ходящим в разы чаще. У 193 только часть (причём малая) - социал а/к 1377. 193к намного больше. А 108к, 125к, 1132к - полностью коммерция.

Что в своё время кому-то показалось похожим, то и используют. На Украине, например, буква "У" не используется в номерах. А номера с "D" какое-то время выдавались в Татарстане. Но недолго. А на Украине в начале 90-х выдавались номера с "Я" - кто-то перепутал с "R".

Что-то в районе 3 Владимирской, скорее всего. Возможно, кривые перед переездом через Шоссе Энтузиастов.

206 же есть. Хоть и с буквой "к"

Да, если 24 уберут из Новогиреева навсегда - это плохо. 36 и 37 сейчас идут забитые, где-нибудь на 3-й или 2-й Владимирской в них уже не залезть.

Да, по сравнению со вчерашним днём большой прогресс.

Кольцо 3-я Владимирская сейчас некисло так разобрано. Кому-то придётся ударно потрудиться, чтобы успеть.

Нет, не доезжает немного. 25-й бы пересекался.

Да неужели? А как же ездят по Замоскворецкой линии, или по Люблинке? И на Сокольнической ни разу не видел, чтобы пропускали номерные и ждали Мосву. То же самое с "Ёжиками" на ТКЛ. А неработающий кондишен в Москве вообще норма, на любом виде транспорта причём, что наземном, что подземном.

Речь была о машинах 8326 - 8348

Год назад я часто ездил 40-м троллейбусом, и там были либо БКМ-321, либо СВАРЗ-6235. ГМы если и попадались, то редко (да их уже в принципе не может быть много). Бывало, попадались и БКМ поставки 2016 года. Состояние всех машин было вполне приличным. Сейчас что-то поменялось?

Вечером пока свободно. Через пару недель посмотрим.

Кстати, на Главной аллее сделали посадочные платформы. (На Яндексе остановка обозначена как "Главная аллея, 11"). Полагаю, скоро поедут.

Сколько сейчас ежедневный выпуск электробусов? 200 машин на уже более 10 маршрутов не так уж и много, тем более, вроде как, электробусов на каждый маршрут нужно больше, чем автобусов/троллейбусов. Может, на 14-й их уже попросту нет?

Вопрос-то был о Белорусском)))

Хочу кнопку "Dislike"

В Дрездене меня, кстати, трамваи неприятно удивили. Их вроде бы и много на первый взгляд, а частенько приходилось ждать по 20 минут. Особенно в вечерние часы и в выходные. Я даже едва на поезд не опоздал из-за этого. Ну никак не предполагал, что 4-ка тамошняя в выходной день ходит раз в полчаса.