Лидеры

Да ежу понятно, что никогда. А точнее не ранее окончания срока действующего контракта. Хотя да, пару лет назад тут было полно свято верящих в невидимую руку рынка и в то, что частников будут дрючить за неработающие кондеи и глушители сильнее, чем МГТ. Сам МГТ как бы вроде никтои не спрашивал. И Михайлов нёс какую-то пугру про бенчмарк. А вот у вышестоящих дядей, действительно могут быть свои планы по прихватизации прибылей и национализации убытков.

Митино до сих пор работает не полноценно, составы обслуживание проходят только в объеме ТО-1. На ТО-3 и ТР-1 ездят в Измайлово. Измайлово рассчитано на 7 вагонов. Ну и Семёновская с Электрозаводской недостаточной длины.

Это от водителя

Знаю местечко, где им понравится... https://yandex.ru/maps/-/CBuKeYdr-C

Это всё скорее небось очередной художественный свист людей из того же ДепТранса, выгораживающих своего босса. Кто там и на каком этапе зарубил, мы всё равно никогда точно не узнаем. А реальные факты говорят, что Ликсутов сам очень не любит троллейбусы и горячо поддерживает их истребление.

Хотелось бы, чтоб в Москве, да и в России, электробусов не было вовсе. Не удивлюсь, если эти поделки будут вставать по среди маршрутов с разряженной батарейкой.