Лидеры

Ты прикинь, народ увидит Это электробус., заправляющийся солярой на АЗС. Это же какая зрада будет!

Жеаль его так и не направили к краснопресненской

Знакомая из Черкизово сказала что у них будут эксплуатироваться и Москва и Русичи. Информацию проверяю и надеюсь скоро выясню на сто процентов

Окончание. Глинтвейн мы нашли быстро - в восточном ресторанчике по соседству с кофейней, где завтракали. Он приятно разлился по телу и душе, однако за окном стемнело, и нам надо было двигаться в строну гостиницы, где на 6 вечера была заказана сауна. Мы продолжили свой утренний путь на пятёрочке. Однако, когда троллейбус остановился перед светофором, у него неожиданно вырубилось всё, что могло было вырубиться, даже дежурная лампа в салоне. Водила стала нервно названивать кому-то, сообщая, что не может даже открыть двери, чтобы выпустить пассажиров. Через несколько минут интенсивного инструктажа троллейбус вдруг ожил, и мы продолжили путь. Надеюсь, что у нас лётчиков готовят более ответственно... Гостиница, точнее целый комплекс, находится несколько на отшибе, минутах в 7-10 от ближайшей троллейбусной остановки. Но место красивое, с одной стороны лес и пруд, наверное летом здесь ещё лучше. Цены, можно сказать, немного покусывали - 4300 за самый дешевый двухместный, но это не вздрюченные на НГ, я смотрел, там они всегда такие. Однако, всё на самом хорошем уровне - чисто, вежливо, в номере не только тапочки и зубные щетки, но и самый правильный мини-бар, который я только видел: http:// В комплимент входили 2 минералки, 2 пива, 2 сока, 2 шоколадки и ещё что-то. Сауна тоже на хорошем уровне, жар хороший, а в бассейне вода самой правильной температуры - хорошо бодрит, но не настолько холодная, что стынет в жилах кровь. Завтрак достоин отдельной похвалы - это полноценный шведский стол с горячим и богатым выбором всевозможной выпечки. Признаюсь честно, что я слаб к хорошим шведским столам, поэтому завтрак растянулся надолго, благо наш поезд отправлялся в 11:40. На прощание сделали фотосессию отеля, благо погода выдалась прекрасной - лёгкий мороз и солнце. http:// http:// http:// http:// Вся стоянка отеля была сплошь уставлена машинами Московского региона. И за 132 ₽ доехали на Яндекс.Такси до вокзала. Ну и в качестве эпилога хочется сказать, что наша Поездка удалась. Мы увидели новый город, отдохнули, расслабились, сменили обстановку, потратив за всё это около 10 тыр. Много это или мало, решать каждому, но мы надеемся данный формат поддерживать и впредь...

https://moslenta.ru/city/moskvichi-pozavidovali-varivshim-pelmeni-mashinistam-elektrichki-06-02-2019.htm/ В одном из вагонов столичных экспрессов, курсирующих по маршруту Москва — Одинцово заметили мультиварку, в которой, по словам очевидцев, готовились пельмени. Снимок был опубликован в сообществе «Типичное Одинцово» во «ВКонтакте». Инцидент в электричке, следующей из столицы в Одинцово, произошел 4 февраля около 21:30. Как рассказал автор снимка в подписи к публикации, во время поездки он внезапно почувствовал запах еды. «Чувствую замечательный запах пельмешек... Оказалось, что машинисты поставили мультиварку в вагон и готовили кушать. (...) Так есть захотелось», — говорится в записи. На фотографии под одним из кресел видна работающая мультиварка, подключенная к розетке. Подписчики сообщества бурно отреагировали на публикацию. «Надо на днях с электрошашлычницей поехать. Народ даже за поездом будет бежать», — сказал один из пользователей. «Вагон-пельменная», — заметил другой. Также один из подписчиков предположил, что готовить еду могли не машинисты, а охранники. «В новых электричках постоянно находятся охранники, которые, по-моему, там и живут вахтой, и теперь пельмени еще варят», — рассудил он.

Ну что? МКД? Московские Кольцевые Радиусы. Источник: Татарские Народные Сказки.

Отличается. Не в Москве пропустят в 100% случаев.

По наблюдениям, в Москве на переходах пропускают реже, чем в провинциальных городах России. А кто сказал, что это ущербность?)

Ты знаешь, и они учатся. Я вот каждый день не пропускаю второрядников на повороте с СВХ на проезд Черепановых. Так они теперь и не пытаются проехать у меня перед носом. Хам не хам, если ты показываешь всем своим движением "я перехожу" , то тебя пропустят, если видят тебя и имеют возможность остановиться. Если же ты по мобильнику болтаешь и отвернулся в момент, когда тебя пропускают - это уже хамство со стороны пешеходов.

конечная у платформы Лось

Если у кого-то мерило щастья сидушка под задницей, то это глубоко несчастный человек. Ну а на счёт работы есть отдельная тема, не хочу эту засирать.

Если речь про тех, кто не может преодолеть лестницу, то для начала они не могут выйти из подъезда. Таким образом, рассуждения про всё, что находится за пределом этого рубежа - или пустое теоретизирование или умышленная спекуляция.

Или отвлечься наконец от смартфона.

Нежелание ехать стоя - вполне нормальная причина, ради которой человек готов потратить 10 лишних минут своего времени.

порядок, конечно, тот же. но в два раза - это уже существенная разница, я не думаю, что это оставят без внимания. они вон лобню-то в "большую москву" не включили, а что уж про нахабино с подольском говорить.

Ишь... так надо. Так - много чего надо. Но пока разумные циклы делать никто не собирается, а наоборот, все удлиняет и удлиняет существующие - руки прочь от наших подземных переходов!

Ну если так рассуждать, то светофор тоже создает опасность - ждать зеленого еще сильнее не хочется, и люди перебегают на красный. Ну а нерегулируемый переход создает еще больше опасности - если поблизости нет ни подземника ни светофора, большинство искренне не понимает, какая хрен разница, в каком именно месте перебегать.

Значит суперпупер современнвй поезд накрылся

Напомню что зимой ночь с соответствующей иллюминацией наступает в районе 16.00

Да чего уж мелочиться - планируют всю сеть вроде как и грохнуть: https://properm.ru/news/society/166489/ В принципе это как раз то о чем говорил - пример Москвы с «эффективным мэром» убирающим троллейбусы будет отличным оправданием для властей в регионах. Вот только если в Москве на замену хотя бы где то пойдёт «недотроллейбус» в виде электробуса, то в регионах это в лучшем случае будет автобус а в худшем маршрутка или вообще без замены.

Вообще то, такая практика у троллейбусного Б когда была диспетчерская у Курского вокзала, имела место быть. Пассажиры при приезде просто пересаживались в первый впереди стоящий троллейбус и ехали дальше.

Под ноги смотреть желательно, даже при входе в автобус - вдруг кто-нибудь накакает и вляпаешься.

Также как и "дешвле на 10%" и "выхлопов просто ноль".