Лидеры

А самое высшее существо это бомж, у него вся жизнь — отпуск.

Теперь уже не только планы по строительству, но и работы

Чего то вы правда оба уже надоели разборками, парни. Особенно в непрофильных темах. Ну у меня например с 69 будут какие то такие ассоциации:

Так и комментировать особо нечего. Игра в одну калитку. Скорее всего пятью матчами всё и закончится. Надо отдать должное ВТБ-арене, там по сравнению со стартовым матчем стало более комфортно и оперативно (так второй ярус стали выпускать через пять минут после оконцовки, а не через 15), но у ЦСКА-арены всё равно кроме чуть худшей видимости, в остальном по комфорту одни плюсы.

Ну я это и имел ввиду. Де-юре, маршрут изменил трассу. Новый 283 был запущен на следующий день после отмены старого, как и 117.

Добраться реально, но от дорожной ситуации зависит: если пробок нет, то минут за 30-35 реально. Но при выезде из Люб.полей постоянно пробки возникают и время до метро может занять 50-60 и больше минут

Возможно, из-за проблем с владельцем территории, на которой расположена площадка, либо из-за невозможности навести на ней хоть какое-то подобие порядка.

Тут я недавно решил, имея большой запас времени, уехать в Химки на 851 (надо было в "Солнечную систему"). Выйдя на РВ, и оценив количество народу на остановке, я понял, что 851 ушёл только что. Яндекс-транспорт подтвердил это предположение. 851 находился на подъезде к Беломорской. Потом было 27 минут ожидания следующего 851 (а реальный интервал - ещё прибавить время, на сколько я пришёл позже ушедшего 851) Скопилась дичайшая толпа. При прибытии 851, народ вваливался в автобус с таким остервенением, как будто он последний в этом году. Моя задача была не посадить мадам сижу, а устроиться удобно постоять у окна, чтобы только как можно меньше обтирались и задевали. Но и эту задачу я не выполнил, меня опередили. Самое интересное, что после Родионово стоячих пассажиров почти не осталось. Вывод: Химкинские морды не хотят ехать на МТА, а забивают расово правильные автобусы МГТ. Следует запустить 851 по М-11.

На 8 марта поехал с маман в Амстердам. История началась ещё в октябре, когда Аэрофлот методично раздавал билеты по 6-9 тысяч в Берлин, Рим,Барселону, ну и в Дюссельдорф. Билет обошёлся в 7000, победно) Решили ехать в Амстердам и далее в Роттердам, по пути заехали в Неймеген и Утрехт, хоть автобусы и поезда ходят, решили ехать на авто: тут и меньше нервотрёпки с успеть на поезд и больше возможностей посетить попутные городки, ну да и просто, почему бы и нет) Неймеген: туристический/исторический центр неплох, все мимимишное, с 16-18 веков, стоит развалина крепости 12 что ли века, часик размочить глаза есть на что. Парковка платная, как и везде в Нидерландах... Утрехт - времени на него осталось мало, но город знатный, собор поразительный, рядом какая-то богодельня не менее поразительна. Амстердам: поселились на берегу Северного моря, не сезон, там дёшево и сердито, утром можно из окна смотреть на паромы, баржи, работу порта(вдалеке), несмотря на +3 и сносящий ветер, народ там как-то по курортному живёт, вечерком ресторанчики не пустуют. В Амстердаме шизанутый транспорт: а)дорогой(как и всё другое)б) нелогичный (далее подробнее) в) с турникетами в трамваях-сосисках. Есть штук 8 Park+Ride, так вот с них ездить дешевле всего! (т.е. дешевле, чем прийти на ту же станцию пешком) часовой билет стоит 3.20, билет парк+райд на двоих стоит 5.50(туда и обратно по часу)+1 евро за парковку(кроме парковки до 10 утра в будни). Но есть дурацкое правило, что для получения такой цены на парковку, последняя посадка должна быть в зоне "центр" и поездом по таким билетам ездить нельзя. В первый день не знали, сделали пересадку на метро с трамвая из центра, налетели на оплату парковки(но благо стоял не так долго, часа 4-5)... Имхо глупо, потому что единственный прямой путь - трамвай, а это долго и не весь же центр он обходит. В чем проблема проверить, что начало поездки в центре - непонятно, она все равно 1 час, так что как-то злоупотребить (допустим, ради удешевления парковки съездить в центр и тут же обратно, но не доехать 1 остановку, сделав это перед завершением парковки) сложно. В новые трамваи посадка через 2 сзади дверь, напротив которой сидит кондуктор за кафедрой и следит за валидацией и через переднюю дверь(1 створка), где типа следит водитель, напротив других стоят однонаправленные турникеты(как в супермаркете на вход часто ставили).. Я прям офигел, до такого маразма даже у нас не дошли. Впрочем, когда был сбой, народ спокойно залезал через среднюю дверь, ибо этот турникет откроет даже обезьяна. Ходят и старые "корыта"-червяки - там всё на совести, кондуктора нет. На выход надо прикладывать карточку - иначе следующая поездка будет как новая поездка(ну а у аборигенов там какая-то оплата по расстоянию). Далее, как выяснилось, 8 марта в Европе тоже празднуют.. Митингами. Так что 9 марта стал свидетелем шествия по трамвайным путям(от вокзала прямо через центр), но мой трамвай ходил, а 10 влип в задницу с часовым ожиданием трамвая обратно и укоротом туда. Шествие ну очень странное, да народ явно не согнанных и идёт сам, но флаги от ЛГБТ до Палестины, причем почти друг за другом.. Никаких объявлений на остановке нет, местные тоже не знали, где трамвай, хотя митинг уже давно пошел и "туда" трамваи шли, уж и оборот могли успеть. Доехали до места укорота на другом маршруте, и там тоже нет минут 20, но пришел битком.. Выяснилось, что вдобавок к митингу и на окраинном конце ДТП(или обрыв), потому такая оппа. Короче, недоволен я транспортом Амстердама. Сам город- под туристов, по окраинам - для людей. Погода для осмотра так себе. Посетили королевский дворец - отлично, акдиогид хороший, дворец необычный(а то уж от этих Петергофов глаза замылились). Далее Роттердам: от крайне дорогой 4 евро - поездка, 8- на день, за Park+Ride скидка только на парковку, вышло, что на машине вдвоем дешевле ехать и парковаться в центре, чем на метро(с пробками не столкнулся)... Бред. Сам город довольно интересен современной архитектурой, рынок - прям класс. Ну и Дюссельдорф - не знаю, люблю Германию, почему-то, такие классные исторические центры строют:) И туристов тьмы нет, и бабки за сортир, парковку не берут. Даже знаменитый в узких кругах билет на 2(есть до 5) человек на 24 часа без лимита стоит 10.5 евро(машину сдал в день приезда, вылет на следующий). Транспорт пустой, частый даже ночью и как часы точный.