Лидеры

МК вообще по максимуму убирать планируют, оставлять только там, где ничего другое не проедет.

Сволочи. Электрички на выходных поотменяли, а табло не перенастроили. Вот так - поднимаешься на платформу - думая - что через 10 минут уедешь... а уезжаешь только через 27 минут. Ну почему все - до чего дотронется ЦППК - превращается в говно, а?

Скажем так не повредит. Ибо метро это все же дальняя связь и на 2-3 остановки лезть в метро мало кто хочет. А если место выхода и место назначения находятся не прям у метро, а в 1-2 остановках, то куда лучше пользоваться будет трамваем. Тем более это будет не отдельный маршрут, а некая сеть. Для примера можно посмотреть на 7/50 на участке от проспекта Мира до Каланчевской. Как только трамвай стал ходить быстро и стабильно, то появился существенный пассажиропоток.

Да не будет там ничего...

Который на МК. И уже начиная с Кунцевской бывает невывоз.

Я летал в Челябинск, всё там однозначно. На поезде поехал бы только чисто с трансфанской целью.

Ну, 784 на уникальном участке хорошо раскатался, от Кантемировской отправились с примерно 20 стоячими (интервал был 17 минут), коих после Чертановской осталось порядка 5. Что интересно, пассажирообразующих мест по дороге нет, а транзитный поток есть. Неужели народ с Кантемировской улицы прям до Калужской едет?

По будням было 28, а стало 76. Ежедневно было 2 машин, а стало 5. Интересно - какой следующий? 271? 733? Но тенденция хорошая - все без исключения автобусные маршруты, переведённые на электробусы, стали ходить чаще. 649, 778, 107, 791, 205к и теперь 832.

Потому что она сама говно, естественно измазывает всё окружающее.

В 2021 будут новые конкурсы. Может, додумаются увеличить вместимость и выходы там, где невывоз. Да и с маршрутами-дублёрами надо как-нибудь разобраться. Возможно, разыграют каких-нибудь Мосгортрансовских призраков, которые сильно пострадали от ликвидации троллейбусов.

Написал коротенько про Остафьево... Фотки прилагаются https://kasymus.livejournal.com/15175.html

Эх, ну вот как в прежние времена умели открывать новые участки без такого?

Кстати пламенный привет тому что БКЛ не провели севернее, через ВДНХ и соответственно построив станцию на пересечении с Ярославским направлением или хотя бы не сделав задел как строят сейчас между «Сокольниками» и «Рижской».

А вот нифига. Примерно в 8:25 вижу его иногда на Нежинской, где он забит полностью по сидячке. Раскатался за год. А когда его сделают в виде нормального маршрута, то он будет ездить неплохо наполненным.