Лидеры

"Яблоневый сад" она, наверное, будет называться. 103, 205, 299 (новый маршрут) и 641 там точно будут отстаиваться. И похоже, что уже в этом месяце, т.к. в интернете всплывала бумага, что 641 маршрут на веники в этом месяце собираются переводить, а остальные маршруты уже давно висят в реестре до этой конечной.

Чего-то какая-то фигня с Яндексом происходит. Понадобилась мне инфа про 351 автобус. Я.Карты рисуют его от платформы Отдых до ЖК Ольховка, и тут же Яндекс.Расписания пишут, что он ходит от Котельников до Володарки. Кому из Яндексов верить? На сайте МТА тоже Котельники... Я искал точное расписание от Отдыха, теперь уже найти хоть какое-то правдивое... Складывается ощущение, что Житель Москвы и ФанатОТ огромный болт на свою работу положили...

Это же был один из постулатов на презентациях - весь дальняк будет резаться по конечным МЦД. Реконструкция станции для этого - вопрос времени.

В Волгограде они

В Москве таких больше нету. И я не думаю, что станут закупать новые ради одного года эксплуатации по назначению. Ведь потом выход на левую сторону, а также вторая кабина станут не нужны.

Они сходятся под острым углом Там не впишется поворот

Так точно. А ещё все поголовно изучали Историю Партии и Марксистко-Ленинскую философию.

Не, не так. Советский человек должен всегда быть в тонусе и с улыбкой переносить тяготы и лишения.

Наверное могли бы, и, в общем-то выпускали постепенно. Давка в послевоенных трамваях и в трамваях в 80-е только называлась одним словом, но отличалась принципиально. А ещё сказывался исторический аскетизм, ехать сидя способному стоять в обществе не воспринималось, как необходимость. Да не сказать, чтобы дача генералу как-то влияла на выпуск автобусов. У генерала и так была бесплатная рабсила, халявная техника и уворованные стройматериалы.

Это неудивительно, поскольку метро покрывало едва-ли половину от того, что сейчас и процент, перемещающийся на личном транспорте стремился к нулю.