Дмитрий Касаткин

Ну тут уж проблемы и заморочки твоего головного мозга...

А пусть лучше ездят НЕ ржавые электробусы.

Просто офигенное ДТП и авария...

Я прекрасно понимаю зачем его выталкивали. Но кто-то может и не понимать. Поэтому в таких случаях принято, либо смайлик ставить, либо в кавычки это самое иносказательное брать. Тем более в самой видюхе про "завели" ничего не говорится.

Что за бред. Трамвай невозможно завести с толкача.

А в советское время летом в серебчик кучу коптящих Икарусов на усиление 21-го пускали. Б/№ назывался. Ничего, народ даже рад был.

Она есть: http://fotobus.msk.ru/vehicle/376883/

В газовых есть, но только в длинных.

Это ещё с 30 апреля. На Молодёжной по громкой трансляции объявляли, что "пустых поездов не будет".

Так им по идее нужно эвакуированных с трапа быстро стаскивать. Сразу трём членам экипажа (по словам командира там ещё второй пилот из кабины в салон пошёл) толкаться в узком коридоре у выходов точно смысла нет, только мешаться будут. А в середину салона пройти всё равно возможности нет, ибо поток людей навстречу.

Оно точно не ухудшается. Кто-то видимо уже подзабыл типичное состояние 280х Икарусов и особенно 677х ЛиАЗов году так в 2000-м...

В разное время хотели и того, и другого.

Зачем? По-моему сейчас и как есть - нормально. Ну или же в конечном счёте переходить на сквозную нумерацию маршрутов, без разделения по типам, если уж отдельные люди совсем тугодумы. Правда это скорее вызовет кучу жалоб на изменение привычного уклада жизни, а вот массовых жалоб на существующую систему как-то не слышно.

Например по конечным пунктам на табло. Они там для того и написаны.

Затем, что если этого не делать, население порвёт существующие немногочисленные автобусы до кладбищ и там будет массовый невывоз.

Кстати гармошки стоило бы перевести с 2-ки на 741-й.

Это не высокое начальство, оно на школьниках не ездит.

Как раз идут, поскольку при снятии трамвая серьёзно рвались маршрутные связи, а при снятии троллейбусов связи в целом сохранились, а кое где они даже усилились и новые создались.

Та же. Только она на Кожевнической.

Повреждение на подстанции из-за чего снижена частота движения.

В Стамбуле, в Бурсе у меня тоже нигде и ничего не справшивали при оплате картой.

Не существует.

А что потом?

Бывает так, что пассажир может пострадать в аварии, но уйти до приезда медиков. А потом дома ему становится плохо и он попадает в больницу. Так вот транзакция его билета в суде будет являться доказательством, что он действительно ехал в попавшем в аварию ТС, а не просто свалился дома с дивана и получил травму.

Так в первую очередь и надо заниматься светофорами. Тогда резинящие водители не смогут использовать светофоры в качестве оправдания своих опозданий.